أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريسينغ بوينت تخطط "لاندماج حقيقي" مع أستون مارتن
كشف أوتمار زافناور مدير فريق ريسينغ بوينت أن الارتباط مع أستون مارتن في 2021 سيكون "اندماجاً حقيقياً" ومفيداً "لكلا الطرفين".
منشور: 26-02-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ الإعلان عن تغيير اسم الفريق مستقبلاً إلى أستون مارتن الشهر الماضي وذلك بعد أن اشترى لورانس سترول مالك الفريق حصة في مصنّع السيارات الشهير.
وأوضح زافناور أنّ هناك خططاً جاهزة بالفعل لمشاركة الخبرات التقنية لدى الفريق مع الشركة كجزء من الصفقة الإجمالية.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إنها خطط رائعة. إنها صفقة مفيدة للطرفين. من المفترض أن تفيدنا كلانا. سنصبح فريقاً مصنعياً مع اسم رائع!".
وأكمل: "ستحظى أستون مارتن كذلك ببعض التقنيات المتميزة من الفورمولا واحد".
وتابع: "بداية، حصلنا على نفق هواء جيد في براكلي يمكننا استعماله. حصلنا على أخصائيين في الانسيابية كذلك. وأنا واثق أن هناك المزيد من التقنيات الأخرى التي ستجد طريقها إلى السيارات التجارية".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، أكد زافناور أن المصنع الجديد في سيلفرستون سيتكامل مع عمل مصممي السيارات التجارية للمجموعة التي تعمل حالياً مع "ريد بُل للتقنيات" على مشروع سيارة فالكيري الخارقة.
فقال: "يبدو أن منشأتنا الجديدة ستضم على الأغلب 100 مهندساً تصميمياً معنا، وسيكون ذلك اندماجاً حقيقياً، الأشخاص الذين يعملون مع ريد بُل سينتقلون إلينا".
وتابع: "لقد صنعوا سيارة خارقة مع أدريان نيوي ’فالكيري’. ولا بد أنهم سينتجون منتجات جيدة أخرى كذلك".
اقرأ أيضاً:
من جهة أخرى، يرى زافناور أن اسم أستون مارتن سيساعد كذلك على رفع الكفاءات ضمن عملية التوسع.
فقال: "إنها إحدى أهم العلامات التجارية البريطانية. من الرائع إعادة اسم أستون مارتن إلى سباقات الفورمولا واحد مجدداً".
وأكمل: "نحن نتطلع إلى المزيد من النمو والتوسع. نمتلك الآن ما يقارب 500 فرد ضمن طاقم العمل. لكن فلسفتنا تتمحور حول ضمّ الأشخاص المناسبين ذوي الكفاءات".
واختتم: "علينا ضمان ضمّ الأفضل. الأشخاص المناسبين. لكنني أعتقد أن أستون مارتن ستساعد كذلك في عملية الضمّ وتوسيع الفريق".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ضوابط جديدة لفريق فيراري مع تفشي فيروس "كورونا" في إيطاليا
المقال التالي على الفورمولا واحد عدم "خنق" الإبداعات المماثلة لنظام "داس"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك