أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريسينغ بوينت تخطط "لاندماج حقيقي" مع أستون مارتن
كشف أوتمار زافناور مدير فريق ريسينغ بوينت أن الارتباط مع أستون مارتن في 2021 سيكون "اندماجاً حقيقياً" ومفيداً "لكلا الطرفين".
منشور: 26-02-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ الإعلان عن تغيير اسم الفريق مستقبلاً إلى أستون مارتن الشهر الماضي وذلك بعد أن اشترى لورانس سترول مالك الفريق حصة في مصنّع السيارات الشهير.
وأوضح زافناور أنّ هناك خططاً جاهزة بالفعل لمشاركة الخبرات التقنية لدى الفريق مع الشركة كجزء من الصفقة الإجمالية.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إنها خطط رائعة. إنها صفقة مفيدة للطرفين. من المفترض أن تفيدنا كلانا. سنصبح فريقاً مصنعياً مع اسم رائع!".
وأكمل: "ستحظى أستون مارتن كذلك ببعض التقنيات المتميزة من الفورمولا واحد".
وتابع: "بداية، حصلنا على نفق هواء جيد في براكلي يمكننا استعماله. حصلنا على أخصائيين في الانسيابية كذلك. وأنا واثق أن هناك المزيد من التقنيات الأخرى التي ستجد طريقها إلى السيارات التجارية".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، أكد زافناور أن المصنع الجديد في سيلفرستون سيتكامل مع عمل مصممي السيارات التجارية للمجموعة التي تعمل حالياً مع "ريد بُل للتقنيات" على مشروع سيارة فالكيري الخارقة.
فقال: "يبدو أن منشأتنا الجديدة ستضم على الأغلب 100 مهندساً تصميمياً معنا، وسيكون ذلك اندماجاً حقيقياً، الأشخاص الذين يعملون مع ريد بُل سينتقلون إلينا".
وتابع: "لقد صنعوا سيارة خارقة مع أدريان نيوي ’فالكيري’. ولا بد أنهم سينتجون منتجات جيدة أخرى كذلك".
اقرأ أيضاً:
من جهة أخرى، يرى زافناور أن اسم أستون مارتن سيساعد كذلك على رفع الكفاءات ضمن عملية التوسع.
فقال: "إنها إحدى أهم العلامات التجارية البريطانية. من الرائع إعادة اسم أستون مارتن إلى سباقات الفورمولا واحد مجدداً".
وأكمل: "نحن نتطلع إلى المزيد من النمو والتوسع. نمتلك الآن ما يقارب 500 فرد ضمن طاقم العمل. لكن فلسفتنا تتمحور حول ضمّ الأشخاص المناسبين ذوي الكفاءات".
واختتم: "علينا ضمان ضمّ الأفضل. الأشخاص المناسبين. لكنني أعتقد أن أستون مارتن ستساعد كذلك في عملية الضمّ وتوسيع الفريق".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ضوابط جديدة لفريق فيراري مع تفشي فيروس "كورونا" في إيطاليا
المقال التالي على الفورمولا واحد عدم "خنق" الإبداعات المماثلة لنظام "داس"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك