ريسينغ بوينت: تحديثات ألمانيا تكاد تعني سيارة "جديدة بالكامل"

يسعى الفريق نحو إدخال تعديلات على الحزمة الانسيابية لسيارة 2019، وذلك بعد البداية الجديدة عقب الانتقال إلى برنامج نفق الهواء الخاص بها من نفق تويوتا في مدينة كولين إلى منشأة مرسيدس في براكلي.

وقد رفع فريق سيلفرستون من وتيرة تطويره هذا الموسم مع توافر مزيد من الموارد عقب عملية الاستحواذ الأخيرة، بعد أن كانت المشاكل المالية سبباً في تأخير التطوير.

وتم اعتماد حزمة تحديث كبيرة للجانح الأمامي في برشلونة، بالرغم من معاناة الفريق في الاستفادة منها.

ومن المقرر أن يتم إدخال الحزمة التالية الكبيرة المقبلة قبل العطلة الصيفية، وذلك لجائزة ألمانيا الكبرى أواخر شهر يوليو/تموز القادم.

حيث قال أوتمار زافناور مدير الفريق في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "هذا تحديث كبير. كما أن الفلسفة الانسيابية ستتغير أيضاً، لذا فإنه تحديث كبير. علينا محاولة تطبيقه بأسرع وقت ممكن، نأمل أن يكون ذلك قبل المجر".

ونفى زافناور أن تكون فلسفة التغيير وسط الموسم أمراً يحتمل المخاطرة، فقال: "لا مخاطرة في ذلك، كلا. أعتقد أن الآخرين يقومون بالفعل بما نحاول القيام به".

وأكمل: "ستتغير أمور كثيرة – هناك مجموعة كبيرة من التغييرات. وذلك هو الوقت المناسب، وذلك أمر سنواصل تحسينه والعمل عليه مع السيارة على الدوام".

السعي لحل المشاكل

بالمقابل، أوضح غرين المدير التقنيّ أن التغييرات موجهة للتعامل مع المشاكل التي تواجهها السيارة في حلبات مثل برشلونة.

فقال: "إنها حلبة صعبة بالنسبة لنا من ناحية توازن السيارة. وأنا أتكلم عن السنوات السابقة، ذلك أمر لم نتمكن من العمل عليه بشكل كامل حتى الآن".

وأكمل: "لكن لدينا بعض القطع الجديدة المقبلة، في الحقيقة وكأننا سنستقبل سيارة جديدة، قبل العطلة الصيفية. نأمل حل بعض المشاكل التي نعاني منها في حلبات مثل هذه".

وتعقيباً على نقاط ضعف السيارة الحالية، قال غرين: "يتعلق الأمر بطول المنعطفات. في المنعطف ذي الـ 180 درجة، تميل السيارة لاستهلاك الكثير من الإطارات، ولا يمكننا الحفاظ على توازن جيد في كامل المنعطف".

وأكمل: "يمكننا الحصول على توازن جيد منتصف المنعطف، أو في بدايته أو نهايته، لكن لا يمكننا الحصول على توازن جيد طوال كامل المنعطف. ذلك الجزء الذي نعاني منه".

تطوير مستمر

من جهة أخرى، أكد غرين أن معدل تطوير الفريق ازداد بشكل ملحوظ هذا الموسم.

فقال: "ما زلنا نحاول اللحاق بفرق المقدمة إن صح التعبير، لكننا لن نتوقف، وذلك هو الأمر الجميل. لن نوقف عملية التعلم كي نركز على أمر آخر، جميع الأفكار التي نعمل عليها تتطور بشكل مستمر".

واختتم: "كل شيء متوافق ويتجه إلى نتيجة واحدة: التحديث تلو التحديث. لا اعتقد أننا سنلحق بالمنافسين قبل وصول السيارة الجديدة. الموسم المقبل سيكون قاعدة انطلاق للسيارة الجديدة".

نيك يلولي، ريسينغ بوينت

تصوير: صور لات