ريسينغ بوينت تسعى "لاستعادة التوازن" عبر حزمة تحديثات جديدة في هوكنهايم

مع تواجده بانتظام ضمن مراكز النقاط عندما كان تحت اسم فورس إنديا، فقد عانى الفريق الجديد ريسينغ بوينت من أجل التواجد ضمن العشرة الأوائل في كثير من المناسبات هذا الموسم.

إذ أخفق الفريق في تسجيل النقاط منذ جائزة كندا الكبرى عندما حلّ لانس سترول عاشرًا في سباق موطنه.

ومنذ ذلك الحين، تمّت مراجعة هيكل السيارة تمامًا، حيث تمّ استبدال الألواح الجانبية المائلة الأكثر تقليدية بتصميم مشابه لما تعتمده ريد بُل على هيكلها.

وبينما يضيّق الهيكل المساحة حول الألواح الجانبية، فعلى الأرجح تمّ تحريك أنظمة التبريد الداخلية للتأقلم مع ذلك التغيير.

كما أدخل الفريق تغييرات على أرضية السيارة والمرآة، حيث تبدو الأخيرة مستقاة كذلك من تصميم اعتمدته ريد بُل هذا الموسم.

من جهته، ورُغم عدم تسجيله للنقاط منذ جولة باكو، بدا سائق ريسينغ بوينت الآخر سيرجيو بيريز متفائلًا حيال التحديثات الجديدة على سيارة الفريق، والتي يرى بأنّها ستعالج بشكل مباشر أكبر المشاكل التي تواجه الفريق، ولا سيّما فيما يتعلّق باستقرار القسم الخلفي من السيارة.

فقال: "نحاول إعادة التوازن إلى السيارة ومعالجة بعض الجوانب التي نتأخّر فيها، إذ نأمُل أن تكون تلك هي الخطوة الأولى التي تحقق لنا ذلك، ولا سيّما على صعيد القسم الخلفي".

من جانبه، حدّد سترول أنّ السيارة "تفتقر للوتيرة تمامًا" في وضعها الحالي، إذ أشار إلى أنّ مهندسي الفريق عملوا على العديد من الجوانب من أجل معالجة تلك المُعيقات.

حيث قال: "السيارة تفتقد الوتيرة تمامًا في الحقيقة، إذ دومًا ما نواجه صعوبة في محاولة استخلاص الأداء خلال المنعطفات من دون إضافة المزيد من الجرّ".

تفاصيل سيارة ريسينغ بوينت آر.بي19

تصوير: جورجيو بيولا