أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريسينغ بوينت: بيريز "كان على علم" بالمحادثات مع فيتيل
أوضح أوتمار زافناور مدير فريق ريسينغ بوينت أن سيرجيو بيريز "كان على علم" بالمحادثات بين سيباستيان فيتيل والفريق حيال الانتقال للقيادة معهم بديلاً عن المكسيكي بدءاً من موسم 2021 المقبل في الفورمولا واحد.
خلدون يونس
تم التحرير: 11-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلن بيريز على وسائل التواصل الاجتماعي أنه سيترك صفوف ريسينغ بوينت مع نهاية الموسم الجاري، ممهداً الطريق لانتقال فيتيل بطل العالم أربع مرات إلى الفريق الذي سيشارك تحت اسم أستون مارتن بدءاً من الموسم المقبل.
لكن بيريز كشف أن "أحداً لم يخبره أي شيء" حيال مستقبله، حيث كان يعتقد بأن مقعده مؤمن مع الفريق نظراً لعقده الذي لم ينتهِ بعد.
وتمّ إعلام بيريز عبر مكالمة هاتفية من قبل مالك الفريق لورانس سترول، بأن الفريق سيفعّل بند فك الارتباط في عقده، كي ينهيه مع انتهاء الموسم الجاري.
ووضف زافناور كلام بيريز بأنه لم يكن يتوقع ذلك القرار "بالمغلوط"، مشيراً إلى أن الفريق كان يُعلم مدير أعمال المكسيكي بالمحادثات الجارية مع فيتيل، قبل اتخاذ القرار النهائي.
فقال في مقابلة مع "سكاي اف1": "كان يعلم بتلك المحادثات. لقد أبقينا جوليان (ياكوبي) على اطلاع طوال تلك المفاوضات".
وأكمل: "لم يكن القرار واضحاً أو سهلاً، وذلك لأنه (بيريز) قام بعمل رائع معنا طوال السنين".
وتابع: "لقد أبقيناه على اطلاع بما يجري. ما لم يكن يعلمه، وذلك لأن القرار لم يكن قد اتُخذ بعد، هو نتيجة قرارنا النهائية الحاسمة. وهذا ما علمه يوم الأربعاء".
اقرأ أيضاً:
من جهة أخرى، أوضح زافناور أن ريسينغ بوينت تخوض محادثات مع فيتيل "منذ بعض الوقت"، وذلك بعد إعلان شهر مايو الماضي الألماني خروجه من فيراري نهاية الموسم الجاري.
لكنّ القرار النهائي لم يتم التوصل إليه إلا هذا الأسبوع، حيث كشف زافناور عن الصعوبة التي واجهتها ريسينغ بوينت فيما يتعلق بترك العمل مع بيريز نظراً للفترة الطويلة التي أمضاها في خدمة الفريق.
حيث قال: "تم اتخاذ القرار منذ يومين".
وأكمل: "القرار النهائي لم يكن سهلاً، لقد خدمنا بيريز جيداً ولفترة طويلة، وهو سائق رائع. كما أنه سريع للغاية، إضافة إلى قيادته النظيفة في السباقات، خاصة لناحية عدم ارتكاب الأخطاء ومواصلة تسجيل النقاط".
واسترسل: "لم يكن قراراً سهلاً. أعتقد أن هذا ثناء له، ولنا كذلك، أن ندرس مطوّلاً فكرة الاستعانة ببطل عالم أربع مرات أو أن نُبقي عليه ضمن صفوفنا".
واستطرد: "في نهاية المطاف، مع أستون مارتن، أعتقد أنه القرار الصائب، الحصول على خبرة سيباستيان من مشاركاته مع فرق الصدارة، وهذا ما تطمح إليه أستون مارتن".
واختتم: "أعتقد أننا اخترنا القرار الصحيح".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس يتفوّق على فيرشتابن بـ 0.048 ثانية ويتصدّر التجارب الأولى في موجيللو
المقال التالي ألبون: لا ضغط إضافي على كاهلي بالرغم من فوز غاسلي في مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
حصري: تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
حصري: تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
ريسينغ بوينت
سترول: كانت هناك فرص ضائعة في موسم 2020
فورمولا 1
فورمولا 1
سترول: كانت هناك فرص ضائعة في موسم 2020
فيرشتابن "مُستاء" من مركز الانطلاق الثاني لسباق جائزة تركيا الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة تركيا الكبرى
فيرشتابن "مُستاء" من مركز الانطلاق الثاني لسباق جائزة تركيا الكبرى
غرين: على ريسينغ بوينت إعادة بناء ثقة سترول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
غرين: على ريسينغ بوينت إعادة بناء ثقة سترول
أحدث الأخبار
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
37 دقيقة
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
42 دقيقة
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك