فورمولا 1 ميامي
ريسينغ بولز حول الأهداف "المتضاربة": خسارة السائقين لريد بُل "نجاح"
قال لوران ميكيز مدير فريق ريسينغ بولز في الفورمولا 1 إنّ خسارة السائق يوكي تسونودا لصالح فريق ريد بُل تُعدّ نجاحًا لفريقه، رغم تعارض هذه المتغيّرات أحيانًا مع أهداف الأداء التي يسعى إليها الفريق.
منشور: 30-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن ويوكي تسونودا، ريد بُل
الصورة من قبل: LAT صور
أوضح ميكي أنّ فريقه تلقّى "أهدافًا طموحة جدًا" من أجل المنافسة في وسط الترتيب الأعلى، وهو أمر بدأ الفريق في تحقيقه تدريجيًا. وعلى الرغم من أن بعض القرارات الاستراتيجية كلّفت الفريق نقاطًا في أولى جولات موسم 2025، إلا أن السيارة أثبتت قدرتها على المنافسة على المراكز التي تمنح النقاط، في معركة شرسة تشهد تداخلات مع فرق مثل ويليامز وهاس وألبين وأستون مارتن.
إلّا أن أحد العوامل التي أثّرت على استقرار الفريق كان التغييرات المتكرّرة في تشكيلة السائقين المرتبطة بسياسات ريد بُل، إذ بدأ الفريق النمساوي الموسم مع ليام لاوسون، قبل أن يتم استبداله بيوكي تسونودا بعد جولتين فقط. وخلال ظهوره في بودكاست "جيمس ألين أون اف1"، أقرّ ميكيز بأن مهمة إعداد السائقين لصالح ريد بُل قد تتعارض أحيانًا مع سعي الفريق لتحقيق نتائج قوية، لكنه أكّد في الوقت نفسه أنّ ترقية لاوسون وتسونودا إلى الفريق الأم يُعدّ إنجازًا.
وقال ميكيز: "هدفنا الرئيسي هو التنافسيّة. أما هدفنا الثاني فهو الإسهام في تطوير سائقي ريد بُل. لذلك، عندما يقدّم أحد سائقينا أداءً قويًا لدرجة لفت انتباه العائلة الكبرى في ريد بُل، ويتم ترشيحه للترقية، فإنّ ذلك يُعدّ نجاحًا."
وتابع من مقرّ الفريق الجديد في ميلتون كينز، والذي انتقل إليه من بيستر بجوار مقرّ ريد بُل الرئيسي: "صحيح أن الهدف الثاني قد يتعارض أحيانًا مع الأول، لكننا نعتبر أنه كان نجاحًا في العام الماضي عندما قدّمنا سائقَين جاهزَين للانضمام إلى ريد بُل ريسينغ. وهو نجاح أيضًا أن يُمنح يوكي هذه الفرصة هذا العام."
وأشاد ميكيز بالتطوّر الكبير الذي أظهره تسونودا مؤخرًا، قائلًا: "نحن معتادون على رؤية السائقين يتطوّرون في أول عامين من مسيرتهم. لكن ما فعله يوكي في عامه الرابع والخامس كان استثنائيًا. لقد استحقّ هذه الفرصة عن جدارة، وهذه أيضًا لحظة فخر للفريق أن يراه يرتقي إلى هذا المستوى."
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لماذا بدأ فريق أستون مارتن موسم 2025 بشكل سيئ؟
المقال التالي الفورمولا 1 تُمدّد رسميًا عقد جائزة المكسيك الكبرى حتى 2028
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك