ريسينغ بولز حول الأهداف "المتضاربة": خسارة السائقين لريد بُل "نجاح"

أوضح ميكي أنّ فريقه تلقّى "أهدافًا طموحة جدًا" من أجل المنافسة في وسط الترتيب الأعلى، وهو أمر بدأ الفريق في تحقيقه تدريجيًا. وعلى الرغم من أن بعض القرارات الاستراتيجية كلّفت الفريق نقاطًا في أولى جولات موسم 2025، إلا أن السيارة أثبتت قدرتها على المنافسة على المراكز التي تمنح النقاط، في معركة شرسة تشهد تداخلات مع فرق مثل ويليامز وهاس وألبين وأستون مارتن.

إلّا أن أحد العوامل التي أثّرت على استقرار الفريق كان التغييرات المتكرّرة في تشكيلة السائقين المرتبطة بسياسات ريد بُل، إذ بدأ الفريق النمساوي الموسم مع ليام لاوسون، قبل أن يتم استبداله بيوكي تسونودا بعد جولتين فقط. وخلال ظهوره في بودكاست "جيمس ألين أون اف1"، أقرّ ميكيز بأن مهمة إعداد السائقين لصالح ريد بُل قد تتعارض أحيانًا مع سعي الفريق لتحقيق نتائج قوية، لكنه أكّد في الوقت نفسه أنّ ترقية لاوسون وتسونودا إلى الفريق الأم يُعدّ إنجازًا.

وقال ميكيز: "هدفنا الرئيسي هو التنافسيّة. أما هدفنا الثاني فهو الإسهام في تطوير سائقي ريد بُل. لذلك، عندما يقدّم أحد سائقينا أداءً قويًا لدرجة لفت انتباه العائلة الكبرى في ريد بُل، ويتم ترشيحه للترقية، فإنّ ذلك يُعدّ نجاحًا."

وتابع من مقرّ الفريق الجديد في ميلتون كينز، والذي انتقل إليه من بيستر بجوار مقرّ ريد بُل الرئيسي: "صحيح أن الهدف الثاني قد يتعارض أحيانًا مع الأول، لكننا نعتبر أنه كان نجاحًا في العام الماضي عندما قدّمنا سائقَين جاهزَين للانضمام إلى ريد بُل ريسينغ. وهو نجاح أيضًا أن يُمنح يوكي هذه الفرصة هذا العام."

وأشاد ميكيز بالتطوّر الكبير الذي أظهره تسونودا مؤخرًا، قائلًا: "نحن معتادون على رؤية السائقين يتطوّرون في أول عامين من مسيرتهم. لكن ما فعله يوكي في عامه الرابع والخامس كان استثنائيًا. لقد استحقّ هذه الفرصة عن جدارة، وهذه أيضًا لحظة فخر للفريق أن يراه يرتقي إلى هذا المستوى."