أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل وهوندا ستبدآن مناقشة تفاصيل صفقة التزوّد بالمحركات
ما زالت صفقة تزويد ريد بُل بمحركات هوندا بدءاً من موسم 2019 في الفورمولا واحد بحاجة إلى المزيد من المناقشات وذلك لوضع صيغتها النهائية سريعاً.
تم التحرير: 27-06-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
توصلت العلامة النمساوية إلى "مذكّرة تفاهم" مع هوندا في مرحلة مماثلة لتلك التي كانت مع ساوبر العام الماضي قبل أن يتمّ إلغاؤها من قبل الإدارة الجديدة للفريق.
وكانت ريد بُل في البداية تودّ إعلان قرارها حيال هوية المصنّع الذي ستتزوّد به قبيل جائزة النمسا الأسبوع المقبل، لكن يبدو أنّها قررت تقديم موعد إعلان قرارها عقب ضغوطات من قبل رينو التي تزوّدها بالمحركات حالياً.
الأمر الذي أدى إلى حسم القرار وتأكيد الاتفاقية مع هوندا للتزوّد بمحركاتها، قبيل جائزة فرنسا الكبرى هذا الأسبوع في سير سريع للأحداث.
عندما كانت مكلارين هي الفريق المصنعيّ لدى هوندا، كانت قد توصلت إلى اتفاق تزويد بالمحركات ودعم ماليّ والتزام بالمشاركة في مشاريع تقنية.
بينما اتفقت هوندا حالياً فقط بتزويد ريد بُل وتورو روسو بالمحركات بدءاً من موسم 2019.
حيث قال ماساشي ياماموتو رئيس قسم رياضة السيارات لدى هوندا: "ما قمنا بمناقشته أولاً وتقريره هو أننا سنقوم بتزويد وحدات الطاقة".
وأكمل: "جميع التفاصيل المتعلقة بالعقد سيتمّ البدء بمناقشتها من الآن".
وتابع: "خلال الأشهر المقبلة، سنخوض في تفاصيل جميع بنود العقد".
شراكة مختلفة عن رينو
من جهة أخرى، تعتبر الشراكة مع هوندا مختلفة عن تلك التي كانت تجمع ريد بُل مع رينو.
حيث أوضح كريستيان هورنر مدير الفريق أنّ هناك فوائد تجارية على المدى الطويل.
فقال: "لن نقوم بدفع نفس المبالغ التي كنا ندفعها إلى رينو، لكنّ هناك تكاليف أخرى متعلقة بأجهزة الداينو وعلب التروس والمعدّات".
وأكمل: "من الواضح أن النتيجة الإجمالية إيجابية، لكنها أحد الأمور التي نعمل عليها مع الفريق لضمان مواصلة الأداء".
وتابع: "من المهم بالنسبة إلى استراتيجيتنا. الهدف من وراء هذه الشراكة يقبع بالفعل ما بعد 2020 كذلك: أن نمتلك الشريك الصحيح للمستقبل".
ويبدو أنّ الرغبة في التعاون المشترك بين ريد بُل وهوندا هي الخيار الأفضل لكلا الطرفين وهي العامل الأساسي الذي لن يتغير خلال الأشهر المقبلة.
وذلك ما يجعل من الشراكة مختلفة تماماً عن تلك التي كانت لتجمع ساوبر بالعلامة اليابانية، إذ جعل فريدريك فاسور من إلغاءها أولوية عقب تسلمه منصب مدير الفريق خلفاً لمونيشا كالتينبورن.
وكانت ساوبر تخوض تغييرات كبيرة عقب فترة عانت خلالها الكثير، وأرادت الحصول على معايير يمكنها مقارنة نفسها بها.
حيث قال ياماموتو معلقاً: "أدركنا وجود الفوارق. لذا، ليس الأمر وكأنه كان علينا القتال أو أي شيء كهذا. لم تكن هناك أية خلافات".
وأكمل: "قررنا أننا كلانا نرغب التقدم إلى الأمام لصالح كلا الطرفين".
واختتم: "لم يسر الأمر بتلك الطريقة، لذا قررنا أنه ليس الخيار الأمثل أن نواصل ما كنا نخطط له".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا" مستعدة للتخلّي عن المنعطف المزدوج على حلبة بول ريكار لسباق 2019
المقال التالي أداء رينو الحالي قد يدفعها إلى التركيز مبكراً على سيارة 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 32 دقيقة
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 32 دقيقة
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك