أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل وهوندا ستبدآن مناقشة تفاصيل صفقة التزوّد بالمحركات
ما زالت صفقة تزويد ريد بُل بمحركات هوندا بدءاً من موسم 2019 في الفورمولا واحد بحاجة إلى المزيد من المناقشات وذلك لوضع صيغتها النهائية سريعاً.
تم التحرير: 27-06-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
توصلت العلامة النمساوية إلى "مذكّرة تفاهم" مع هوندا في مرحلة مماثلة لتلك التي كانت مع ساوبر العام الماضي قبل أن يتمّ إلغاؤها من قبل الإدارة الجديدة للفريق.
وكانت ريد بُل في البداية تودّ إعلان قرارها حيال هوية المصنّع الذي ستتزوّد به قبيل جائزة النمسا الأسبوع المقبل، لكن يبدو أنّها قررت تقديم موعد إعلان قرارها عقب ضغوطات من قبل رينو التي تزوّدها بالمحركات حالياً.
الأمر الذي أدى إلى حسم القرار وتأكيد الاتفاقية مع هوندا للتزوّد بمحركاتها، قبيل جائزة فرنسا الكبرى هذا الأسبوع في سير سريع للأحداث.
عندما كانت مكلارين هي الفريق المصنعيّ لدى هوندا، كانت قد توصلت إلى اتفاق تزويد بالمحركات ودعم ماليّ والتزام بالمشاركة في مشاريع تقنية.
بينما اتفقت هوندا حالياً فقط بتزويد ريد بُل وتورو روسو بالمحركات بدءاً من موسم 2019.
حيث قال ماساشي ياماموتو رئيس قسم رياضة السيارات لدى هوندا: "ما قمنا بمناقشته أولاً وتقريره هو أننا سنقوم بتزويد وحدات الطاقة".
وأكمل: "جميع التفاصيل المتعلقة بالعقد سيتمّ البدء بمناقشتها من الآن".
وتابع: "خلال الأشهر المقبلة، سنخوض في تفاصيل جميع بنود العقد".
شراكة مختلفة عن رينو
من جهة أخرى، تعتبر الشراكة مع هوندا مختلفة عن تلك التي كانت تجمع ريد بُل مع رينو.
حيث أوضح كريستيان هورنر مدير الفريق أنّ هناك فوائد تجارية على المدى الطويل.
فقال: "لن نقوم بدفع نفس المبالغ التي كنا ندفعها إلى رينو، لكنّ هناك تكاليف أخرى متعلقة بأجهزة الداينو وعلب التروس والمعدّات".
وأكمل: "من الواضح أن النتيجة الإجمالية إيجابية، لكنها أحد الأمور التي نعمل عليها مع الفريق لضمان مواصلة الأداء".
وتابع: "من المهم بالنسبة إلى استراتيجيتنا. الهدف من وراء هذه الشراكة يقبع بالفعل ما بعد 2020 كذلك: أن نمتلك الشريك الصحيح للمستقبل".
ويبدو أنّ الرغبة في التعاون المشترك بين ريد بُل وهوندا هي الخيار الأفضل لكلا الطرفين وهي العامل الأساسي الذي لن يتغير خلال الأشهر المقبلة.
وذلك ما يجعل من الشراكة مختلفة تماماً عن تلك التي كانت لتجمع ساوبر بالعلامة اليابانية، إذ جعل فريدريك فاسور من إلغاءها أولوية عقب تسلمه منصب مدير الفريق خلفاً لمونيشا كالتينبورن.
وكانت ساوبر تخوض تغييرات كبيرة عقب فترة عانت خلالها الكثير، وأرادت الحصول على معايير يمكنها مقارنة نفسها بها.
حيث قال ياماموتو معلقاً: "أدركنا وجود الفوارق. لذا، ليس الأمر وكأنه كان علينا القتال أو أي شيء كهذا. لم تكن هناك أية خلافات".
وأكمل: "قررنا أننا كلانا نرغب التقدم إلى الأمام لصالح كلا الطرفين".
واختتم: "لم يسر الأمر بتلك الطريقة، لذا قررنا أنه ليس الخيار الأمثل أن نواصل ما كنا نخطط له".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا" مستعدة للتخلّي عن المنعطف المزدوج على حلبة بول ريكار لسباق 2019
المقال التالي أداء رينو الحالي قد يدفعها إلى التركيز مبكراً على سيارة 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
10 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك