تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير
أخبار عاجلة

ريد بُل وهوندا تؤكّدان خطط تعاونهما لموسم 2022 وما بعده

كشفت ريد بُل وهوندا عن تفاصيل كيفيّة مواصلة الشركتين العمل معًا بعد إيقاف الصانع الياباني لمشاركته الرسميّة المصنعيّة في الفورمولا واحد بنهاية الموسم الجاري.

كسوة ريد بُل اللونية الجديدة لجولة تركيا

مثلما كان متوقّعًا فإنّ هوندا ستُبقي على دعمها المقرّب لفريقَي ريد بُل في الفورمولا واحد في 2022، بينما سيشهد موسم 2023 انتقال التحكّم الكامل لتزويد وحدات الطاقة إلى وحدة ريد بُل للمحرّكات الجديدة.

وسينتقل بعض موظّفي هوندا ريسينغ للتطوير في المملكة المتّحدة إلى وحدة ريد بُل الجديدة من أجل المساعدة على الاستمراريّة. كما ستُواصل الشركتان العمل معًا على مشاريع خارج الفورمولا واحد.

اقرأ أيضاً:

وجاء في بيانٍ من قبل ريد بُل: "سيشهد اتّفاق التنويع عمل مجموعة شركات ريد بُل وهوندا معًا على مجموعة متنوّعة من أنشطة رياضة المحرّكات، ونقل تطوير وحدات الطاقة من هوندا إلى ريد بُل باورترينز، وكذلك تطوير السائقين الشبان، وتسويق المبادرات، إلى جانب الأنشطة التنافسيّة في طيفٍ من فئات رياضة المحرّكات".

وأضاف: "ستملك ريد بُل باورترينز حقّ استخدام الملكيّة الفكريّة لهوندا لتصنيع وحدات الطاقة بدءًا من موسم 2022 في الفورمولا واحد".

وأردف: "في حين أنّ هوندا ستدعم ريد بُل باورترينز على صعيد تجميع وحدة الطاقة، والدعم الهندسيّ على المسار وعمليّات السباق في 2022، فإنّ تلك الوحدة ستتسلّم مسؤوليّة تصنيع وخدمة محرّكات ريد بُل ريسينغ وألفا تاوري بدءًا من 2023".

وأكّدت ريد بُل أنّ فريقها لليافعين ومشروع هوندا فورمولا دريم سيُواصلان العمل لإيجاد السائقين اليابانيين اليافعين للسير على خطى يوكي تسونودا.

وقال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ هذا الدعم المتواصل في 2022 سيكون قيّمًا للغاية.

وقال في هذا الصدد: "كان تعاون ريد بُل مع هوندا ناجحًا بشكلٍ هائل، وفي حين أنّ علاقتنا في الفورمولا واحد تتغيّر، فإنّ أيًا منّا لا يرغب بوضع نهاية لهذه القصّة".

وأكمل: "نحن مسرورون للغاية بحصول مشروع ريد بُل باورترينز المثير والطموح على دعم هوندا، تقنيًا وعمليًا في 2022، وسيُساعد ذلك على ضمان انتقال ريد بُل لتُصبح مصنّع هيكل ووحدة طاقة في الفورمولا واحد".

من جانبها أوضحت هوندا أنّ أنشطتها في رياضات السيارات، بما في ذلك دعم ريد بُل في 2022، ستُصبح تحت مظلّة شركة هوندا للسباقات، وهي القسم الذي كان ولا يزال مسؤولًا عن أنشطة الشركة على صعيد الدرّاجات الناريّة.

وقالت هوندا: "يأتي هذا لتعزيز عمليّات هوندا وعلامتها في رياضة المحرّكات، عبر زيادة كفاءة دمج التكنولوجيات والخبرات التي كسبناها من عالمَي سباقات الدرّاجات والسيارات".

المقال السابق ألونسو: أوكون "المعيار السريع للغاية" ساعدني في التأقلم مجددًا مع الفورمولا واحد
المقال التالي تعويض طاقم السيارة الطبيّة في الفورمولا واحد بعد إصابته بفيروس كورونا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه