أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل وتورو روسو ستحصلان على موارد "متساوية" من هوندا
سيحصل فريقا ريد بُل وتورو روسو على حصص متساوية من الأطقم التي ستوفّرها هوندا خلال هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد.
تم التحرير: 12-02-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جاء قرار ريد بُل بالتخلّي عن وحدات طاقة رينو لصالح هوندا ليترك الصانع الياباني أمام مهمّة تزويد فريقين بالمحرّكات للمرّة الأولى منذ عودته إلى البطولة.
وفي حين أنّ الأرقام الدقيقة غير معروفة كون هوندا لم تكشف عن عدد موظّفيها، إلّا أنّه تعيّن عليها زيادة عدد موظّفيها المباشرين على الحلبة من أجل توفير مهندسين وميكانيكيين للفريقين.
وسيكون تويوهارو تانابي المدير التقني لبرنامج هوندا في الفورمولا واحد المسؤول العام على مشروع الفورمولا واحد، بينما سيُعيّن كبير مهندسين من هوندا لكلّ فريق.
كما أنّ هناك زيادة في طاقم هوندا للبحث والتطوير في منشآتها في ساكورا وميلتون كينز من أجل تطوير وتجهيز ضعف عدد المحرّكات، حيث عزّزت هوندا وظائف غرف التحكّم في المقرّين للتعامل مع فريقَين ضمن عطل نهاية الأسبوع.
وتنصّ قوانين "فيا" على أنّ على مصنّعي المحرّكات تزويد جميع الفرق بشكلٍ متساوٍ، لكنّ تانابي قال بأنّ الأمر "لا يقتصر على تزويد فريقَين بذات الأدوات التقنيّة".
وأضاف: "سنتعامل معهما بشكلٍ متساوٍ أيضاً على صعيد الموارد التي نُخصّصها لإدارة العمليّات والتطوير".
وأكمل: "يجب أن تكون العمليّة سلسة وبسيطة كون الفريقين جزء من ذات العائلة ويُمكننا العمل مع ريد بُل للتكنولوجيا".
ولم تُزوّد هوندا فريقَين في الفورمولا واحد منذ أن كانت تُشارك بفريقها المصنعي إلى جانب فريق سوبر أغوري في 2008.
لكنها بدأت عمليّة توسيع برنامجها في الفورمولا واحد في 2017 بعد أن وافقت على تزويد فريق ساوبر كزبونٍ لها بالتوازي مع شراكتها المصنعيّة مع مكلارين حينها.
وقال غراهم واتسون مدير تورو روسو بأنّ استخدام هوندا لمواردها بشكلٍ فعّال يتمثّل في "إبقاء الحظيرة الإيطاليّة على نصف طاقم هوندا الذي عمل معها في 2018، وحصول ريد بُل على النصف الآخر".
وقال بخصوص ذلك: "يحصل كلا الفريقان على نصف موظّفي 2018 والنصف الآخر يكون طاقمًا جديدًا من هوندا. أعتقد أنّ تلك هي المقاربة الفضلى والأكثر عدلًا".
وأضاف: "بالنظر إلى وجود موظّفين جدد فإنّنا نحتاج للقيام بأفضل ما في وسعنا لإدماجهم في الفريق وإيجاد أفضل الأساليب للعمل بكفاءة معًا".
وأردف: "في حال علّمنا ذلك أيّ شيء، فيجب أن تكون العمليّة بسيطة وبحلول نهاية التجارب الأولى يجب أن يكون جميع الأفراد متعوّدين على بعضهم البعض".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو حقّقت خطوة "كبيرة" على محرّكها لموسم 2019
المقال التالي خوذ بعض سائقي الفورمولا واحد لن تكون جاهزة للتجارب الشتويّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك