أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل: 50 حصاناً إضافية كانت لتغير موسم 2018 "بشكل كبير"
يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ موسم 2018 للفورمولا واحد كان ليتغير "بشكل كبير" لو امتلكت سيارتا العلامة النمساوية 40 كيلو واط إضافية من الطاقة.
خلدون يونس
تم التحرير: 30-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرز ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو الفوز في سباقَين لكل منهما خلال موسم 2018 المنصرم، كما سجّل فيرشتابن نقاطاً أكثر من الجميع ما عدا لويس هاميلتون بطل العالم بعد العطلة الصيفية، وكان على وشك إحراز الفوز بسباقَين على التوالي في المكسيك والبرازيل.
وستنتقل ريد بُل للتزوّد بمحركات هوندا الموسم المقبل وذلك ضمن سعيها للبحث عن مزيد من الطاقة والموثوقية اللتين تحتاجهما للمنافسة على لقب بطولة العالم للمرة الأولى منذ بداية حقبة المحركات الهجينة سداسية الأسطوانات.
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول ما تحتاجه ريد بُل من هوندا كي تواصل تقديم أداء تنافسي طوال موسم 2019 المقبل، أجاب هورنر: "من السهل على الدوام قول ’إذا’، لكن لو كان لدينا 40 كيلو واط إضافية من الطاقة (ما يقارب 53 حصاناً بخارياً)، لسار هذا الموسم بشكل مختلف للغاية".
وأكمل: "تحية كبيرة لجميع العاملين في ميلتون كينز لإنتاجهم أحد أفضل هياكل سياراتنا حتى الآن".
وتابع: "عندما تنظر إلى الفرق الأخرى مع نفس المحرك (فريق رينو المصنعي ومكلارين)، تجد فارقاً شاسعاً للغاية بيننا".
استعملت ريد بُل آخر مواصفات رينو خلال السباقات الأخيرة للموسم، لكنها أشارت إلى أنّ المحرك بالمواصفات الأخيرة رفع من أداء العلامة اليابانية أكثر من المنافسين.
وحين سُئِل إن كانت ريد بُل ستنطلق في موسم 2019 على نفس المستوى الذي أنهت فيه موسم 2018 المنصرم، أجاب هورنر: "نحن بالتأكيد سنكون قريبين جداً من ذلك".
وأكمل: "ما نراه على المخططات النظرية أمر وتنفيذها على أرض الواقع أمر آخر، ساعة التوقيت لا تكذب أبداً".
أهمية الموثوقية
أنهت هوندا موسمها بأداء متواضع، حيث عانى بيير غاسلي الذي سينتقل من تورو روسو إلى ريد بُل الموسم المقبل، خلال التصفيات والسباق الختامي.
ويبدو أن سبب مشكلة غاسلي خلال السباق كان يكمن في تسرّب الزيت، لكن ذلك كان الانسحاب الأول بسبب المحرك منذ الجولة الافتتاحية في أستراليا، والذي يبدو أنه بسبب حاجة هوندا لاستعمال وحدة استعادة طاقة حرارية "أم جي يو - أتش" بمواصفات 2017.
وانسحب برندون هارتلي من سباق جائزة بريطانيا الكبرى، حيث اكتشفت هوندا مشكلة في البيانات التي تمّ جمعها من سيارته.
وأوضح هورنر أنه ليس قلقاً من مشاكل هوندا في أبوظبي لأن "المشروع يسير بالاتجاه الصحيح".
كما أشار إلى أن معاناة ريد بُل مع محركات رينو الموسم المنصرم تعني أن هوندا ليست مضطرة لتقديم موثوقية مثالية كدليل على التحسّن.
حيث قال: "الموثوقية ليست أمراً امتلكناه هذا الموسم. فقد عانينا من 11 أو 12 انسحاباً".
وتابع: "تلك هي نقطة ضعفنا الكبرى".
واستكمل: "إن كان بوسعنا الحصول على الطاقة والموثوقية (على نفس مستوى المنافسين)، إذ تعرض لويس هاميلتون إلى انسحاب واحد وكذلك الأمر سيباستيان (فيتيل)".
واختتم: "ذلك هو المستوى الذي نسعى للحصول عليه".
بيير غاسلي، تورو روسو
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبون كان على وشك التوقف عن التسابق بعد تخلي ريد بُل عنه في 2012
المقال التالي بوتاس: سأخوض كلّ سباق وكأنّه الأخير في 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
أحدث الأخبار
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك