أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل: 50 حصاناً إضافية كانت لتغير موسم 2018 "بشكل كبير"
يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ موسم 2018 للفورمولا واحد كان ليتغير "بشكل كبير" لو امتلكت سيارتا العلامة النمساوية 40 كيلو واط إضافية من الطاقة.
خلدون يونس
تم التحرير: 30-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرز ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو الفوز في سباقَين لكل منهما خلال موسم 2018 المنصرم، كما سجّل فيرشتابن نقاطاً أكثر من الجميع ما عدا لويس هاميلتون بطل العالم بعد العطلة الصيفية، وكان على وشك إحراز الفوز بسباقَين على التوالي في المكسيك والبرازيل.
وستنتقل ريد بُل للتزوّد بمحركات هوندا الموسم المقبل وذلك ضمن سعيها للبحث عن مزيد من الطاقة والموثوقية اللتين تحتاجهما للمنافسة على لقب بطولة العالم للمرة الأولى منذ بداية حقبة المحركات الهجينة سداسية الأسطوانات.
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول ما تحتاجه ريد بُل من هوندا كي تواصل تقديم أداء تنافسي طوال موسم 2019 المقبل، أجاب هورنر: "من السهل على الدوام قول ’إذا’، لكن لو كان لدينا 40 كيلو واط إضافية من الطاقة (ما يقارب 53 حصاناً بخارياً)، لسار هذا الموسم بشكل مختلف للغاية".
وأكمل: "تحية كبيرة لجميع العاملين في ميلتون كينز لإنتاجهم أحد أفضل هياكل سياراتنا حتى الآن".
وتابع: "عندما تنظر إلى الفرق الأخرى مع نفس المحرك (فريق رينو المصنعي ومكلارين)، تجد فارقاً شاسعاً للغاية بيننا".
استعملت ريد بُل آخر مواصفات رينو خلال السباقات الأخيرة للموسم، لكنها أشارت إلى أنّ المحرك بالمواصفات الأخيرة رفع من أداء العلامة اليابانية أكثر من المنافسين.
وحين سُئِل إن كانت ريد بُل ستنطلق في موسم 2019 على نفس المستوى الذي أنهت فيه موسم 2018 المنصرم، أجاب هورنر: "نحن بالتأكيد سنكون قريبين جداً من ذلك".
وأكمل: "ما نراه على المخططات النظرية أمر وتنفيذها على أرض الواقع أمر آخر، ساعة التوقيت لا تكذب أبداً".
أهمية الموثوقية
أنهت هوندا موسمها بأداء متواضع، حيث عانى بيير غاسلي الذي سينتقل من تورو روسو إلى ريد بُل الموسم المقبل، خلال التصفيات والسباق الختامي.
ويبدو أن سبب مشكلة غاسلي خلال السباق كان يكمن في تسرّب الزيت، لكن ذلك كان الانسحاب الأول بسبب المحرك منذ الجولة الافتتاحية في أستراليا، والذي يبدو أنه بسبب حاجة هوندا لاستعمال وحدة استعادة طاقة حرارية "أم جي يو - أتش" بمواصفات 2017.
وانسحب برندون هارتلي من سباق جائزة بريطانيا الكبرى، حيث اكتشفت هوندا مشكلة في البيانات التي تمّ جمعها من سيارته.
وأوضح هورنر أنه ليس قلقاً من مشاكل هوندا في أبوظبي لأن "المشروع يسير بالاتجاه الصحيح".
كما أشار إلى أن معاناة ريد بُل مع محركات رينو الموسم المنصرم تعني أن هوندا ليست مضطرة لتقديم موثوقية مثالية كدليل على التحسّن.
حيث قال: "الموثوقية ليست أمراً امتلكناه هذا الموسم. فقد عانينا من 11 أو 12 انسحاباً".
وتابع: "تلك هي نقطة ضعفنا الكبرى".
واستكمل: "إن كان بوسعنا الحصول على الطاقة والموثوقية (على نفس مستوى المنافسين)، إذ تعرض لويس هاميلتون إلى انسحاب واحد وكذلك الأمر سيباستيان (فيتيل)".
واختتم: "ذلك هو المستوى الذي نسعى للحصول عليه".
بيير غاسلي، تورو روسو
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبون كان على وشك التوقف عن التسابق بعد تخلي ريد بُل عنه في 2012
المقال التالي بوتاس: سأخوض كلّ سباق وكأنّه الأخير في 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك