تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"
أخبار عاجلة

ريد بُل: تخطّي اللحظات الصعبة أبرز ما ميّز فيرشتابن في 2017

قال مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر أنّ أكثر جانبٍ أدهشه حيال ماكس فيرشتابن هذا العام لم يكن أداء الهولندي على الحلبة، ولكن الطريقة التي تأقلم وتخطّى بها اللحظات الصعبة التي مرّت عليه.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

عانى فيرشتابن من سلسلة من مشاكل الموثوقيّة خلال موسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد، ما كلّفه إمكانية صعوده لمنصّة التتويج في العديد من المناسبات – كما سمح ذلك لزميله دانيال ريكاردو بأنّ يُكمل الموسم أمامه بفارقٍ لا بأس به ضمن ترتيب النقاط.

بعد توقّف محرّكه في سباق جائزة بلجيكا الكبرى، اعترف فيرشتابن بأنّه بدأ يفقد الثقة في أن تملك ريد بُل ورينو (التي تتزوّد الحظيرة النمساوية بمحرّكاتها) القدرة على معالجة مشكلاتهما.

بيد أنّ فوز الهولندي في ماليزيا - الأمر الذي كان سببًا في بدأ المحادثات التي انتهت بتجديد عقده مع ريد بُل - رفع من روحه المعنوية ليُتبعه بانتصارٍ آخر في المكسيك.

وبالحديث عن الموسم المُنقضي، قال هورنر أنّ الأمر الأبرز بالنسبة له في موسم فيرشتابن كان قدرة الهولنديّ على عدم السماح لعواطفه بأن تتسبب في تراجعه وإحباطه خلال الأوقات الصعبة التي مرّت عليه.

"أعتقد بأنّ ماكس قد استفاد من الخبرة التي يمتلكها ونَضَج في عالم السباقات بوجهٍ عام" قال هورنر.

وأضاف: "ما أدهشني في الحقيقة هذا العام كان الطريقة التي تعامل بها مع بعض اللحظات الصعبة التي مرّ بها. فقد واجه بعض هذه اللحظات، لا سيّما خلال أشهر الصيف. لكنّه واصل العمل الجاد، والتدريب لساعات على جهاز المُحاكاة كلّ أسبوع، إذ كان عمله من الطراز الأوّل ولم نملك شكًّا في قدراته".

في المقابل قال هورنر أنّ فيرشتابن تمكّن من إيجاد توازنٍ جيّد هذا العام من خلال مُساواة تحكّمه العبقري داخل السيارة مع المستوى المناسب من العدائيّة.

"أرى بأنّه يملك شعورًا رائعًا بالسيارة، وحساسية مذهلة لحدودها القُصوى" قال هورنر.

وأكمل: "إنّه سائق مُجازف، ولكن بشكلٍ مسؤول ومحسوب. كما أنّه يملك روحًا قتالية بداخله ما يُعدّ أمرًا مثيرًا للمتابعين".

عند سؤاله عمّا إذا كان فيرشتابن قد تعلّم أن يهدئ من أعصابه كذلك – بعدما اقترب من التصادم مع ريكاردو في المجر وفيليبي ماسا في مونزا – قال هورنر أنّه لا يملك أيّة مشكلة أو تذمّرٍ حيال الطريقة التي أدّى بها الهولنديّ.

"حركتا ماكس في المجر أو مونزا كانتا الخطأين الوحيدين اللذين اقترفهما هذا العام" قال هورنر.

واختتم: "هنالك خطٌ رفيع بين البطل والشرير. بشكلٍ عام، قاد ماكس بطريقة جيّدة، وأعتقد بأنّ كلا سائقَينا قاما بعملٍ من الطراز الأوّل هذا العام".

المقال السابق رينو: صفقة مكلارين تضع "ضغطًا إيجابيًا" على كاهلنا
المقال التالي محرّك مرسيدس للفورمولا واحد "قريبٌ" من كسر حاجز الـ 1000 حصان

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه