فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
ريد بُل "مذهولة" من تعليقات مرسيدس حيال محرك هوندا
أصاب الذهول فريق ريد بُل عقب تعليقات غريمتها مرسيدس التي لمّحت خلالها إلى أن أفضلية ريد بُل على المقاطع المستقيمة في سباق جائزة فرنسا الكبرى مرّدها إلى خطوة تطويرية إضافية لمحرك هوندا.
تم التحرير: 23-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نجح ماكس فيرشتابن بتحقيق الفوز في سباق بول ريكار، حيث ساعدته سرعة سيارته ريد بُل على المقاطع المستقيمة في تفوقه على سائقي مرسيدس، فالتيري بوتاس ولويس هاميلتون.
لكن وبينما كانت إعدادات سيارة ريد بُل مع الجناح الخلفي ذي الارتكازية المنخفضة عاملاً أساسياً في تلك الأفضلية، تشتبه مرسيدس أن تغييراً في المحرك قد ساعد كذلك.
حيث اختارت هوندا الانتقال لاستعمال ثاني وحدة طاقة للفريقين اللذين تزودهما بالمحركات: ريد بُل وألفا تاوري، في فرنسا. بينما كانت مرسيدس قد انتقلت بالفعل إلى محركها الثاني في باكو.
وقال توتو وولف مدير فريق مرسيدس بعد سباق فرنسا معلقاً على أداء ريد بُل: "لقد حققوا تقدماً هائلاً في وحدة الطاقة، تزامناً مع تقديم وحدة الطاقة الثانية. وكانت سيارتهم جيدة في السباق، لا شكّ في ذلك".
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس "عاجزة" عن معرفة كيفيّة تبخّر 0.5 ثانية لصالح فيرشتابن
- مرسيدس: ما زلنا قادرين على إيقاف زحف ريد بُل نحو لقب الفورمولا واحد
لكن ومع القوانين الحالية، يتوجب على الفرق مواصلة استعمال المحركات بنفس الخصائص طوال الموسم، حيث أكد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنه لا فروقات بين محركَي ريد بُل الأول والثاني لناحية الطاقة، بالرغم من إمكانية دفع المحرك الجديد إلى مستويات أداء أعلى.
حيث قال رداً على تعليقات وولف: "ليس من المسموح لنا تحديث المحركات (هذا الموسم). لا أدري حقاً ما الذي يلمّح إليه".
وأكمل: "أعتقد أنها الخصائص ذاتها لوحدة الطاقة الأولى. لقد استعملنا جانحاً خلفياً أصغر، لهذا كنا أقوياء على المقاطع المستقيمة. أعتقد أن هوندا تقوم بعمل رائع، لكننا لم نرَ زيادةً كبيرة ومفاجِئةً في الطاقة".
من جهته، أشار تويوهارو تانابي المدير التقني لقسم الفورمولا واحد لدى هوندا، أنه وبينما تعمل ريد بُل على تحديث السيارة، فإنّ أيّ كسب في أداء المحرك مردّه إلى إدارة أفضل للطاقة.
فقال: "من ناحية الفريق، نحن نُدخل قطعاً جديدة كي نتقدم في كل سباق. وحدة الطاقة هي نفسها (لناحية الخصائص) طوال الوقت، لكننا نتعلم كيفية إدارة الطاقة بشكل أفضل، لكل سباق".
واختتم: "نحن ندرس خصائص كل حلبة، وأعتقد أن مثل هذا التحسّن اليومي مرتبط بالتقدم الحالي الذي نشهده".
اقرأ أيضاً:
- تحليل السباق: كيف ثأرت ريد بُل من مرسيدس وانتصرت في فرنسا
- هورنر: ريد بُل سيكون بمقدورها هزيمة مرسيدس في أي مكان إذا فازت في بول ريكار
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شوماخر قد يحتاج "للرد بقسوة" على زميله مازيبين
المقال التالي مواعيد عرض جائزة ستيريا الكبرى 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك