أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرتغال الكبرى
ريد بُل: لم نستخدم بيريز لعرقلة هاميلتون في سباق بورتيماو
أصرّ فريق ريد بُل على أنّ قراره بتمديد فترة إطارات سائقه سيرجيو بيريز في سباق جائزة البرتغال الكبرى لم يكن رغبة في أن يُزعج المكسيكي متصدّر السباق لويس هاميلتون.
منشور: 03-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان بيريز في المركز الرابع في المراحل الأولى من سباق بورتيماو، لكنه لم يتّبع ذات الاستراتيجية مثل السيارات الثلاث أمامه فيما يتعلق بتوقيت وقفة صيانته.
وبينما توقف زميله ماكس فيرشتابن في اللفة 35 في محاولة للتقدم على ثنائي مرسيدس الذي كان في معركة معهما، تم الإبقاء على بيريز على المسار لفترة أطول في صدارة السباق.
اقرأ أيضاً:
وبالرُغم من كونه أبطأ بكثير من السيارات على إطارات أجدد، ظل المكسيكي على المسار حتى اللفة 51، والذي كان مباشرة بعد أن تجاوزه هاميلتون.
لكن وفي حين بدا بأن أحد الدوافع الأساسية وراء ذلك القرار هو عرقلة تقدم هاميلتون في معركته مع فيرشتابن، إلّا أنّ ريد بُل أوضحت بأن تركيزها الأساسي كان في الواقع على منح بيريز فرصة تسجيل أسرع لفة في السباق.
حيث علّق كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل في هذا الصّدد قائلًا: "التركيز الأكبر كان على رغبتنا في إخراجه على إطارات سوفت ومحاولة انتزاع تلك النقطة لأسرع لفة".
وأضاف: "لهذا استمرينا لهذه الفترة الطويلة على المسار. لم تملك إطارات سوفت ذلك العمر الطويل، وبالطبّع إذا ما استهلكتها على مدار اللفة الواحدة، فسيقلل ذلك من عمرها على نحوٍ أكبر".
وتابع: "تواجد سيرجيو بشكل قوي نوعًا ما في المركز الرابع، من دون فرصة للحاق بالسيارات أمامه، ومبتعدًا عن السيارات خلفه. لذلك كان تفكيرنا هو: حسنًا، دعونا نقلل الوقود، ونصل إلى المرحلة التي يكون من المنطقي فيها إكمال السباق وفي ذات الوقت الحصول على فرصة واقعية في تسجيل أسرع لفة".
اقرأ أيضاً:
وكان بيريز بالفعل قادرًا على تسجيل أسرع لفة لفترة وجيزة، لكن التراجع التالي في الوتيرة كان يعني أنه ابتعد عن صاحب المركز الثالث فالتيري بوتاس، والذي بعدها تمكن من التوقّف في المراحل الختامية ليحاول تسجيل أسرع لفة.
فيما منح توقيت توقّف بوتاس ريد بُل الفرصة لاستدعاء فيرشتاين للتوقف، حيث كان الهولندي قادرًا على تسجيل أسربع لفة قبل أن يتم شطب زمنه لتجاوزه حدود المسار.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل السباق: الاختبارات الستّة التي تعيّن على هاميلتون اجتيازها للفوز في البرتغال
المقال التالي "فيا" توافق على صفقة ضرر حوادث التصفيات السريعة مع الفرق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك