فورمولا 1 أبوظبي
ريد بُل" لا يمكن "الاعتماد ثلاث مرّات على الأخطاء" من قبل مكلارين في سباق أبو ظبي للفورمولا 1
بينما تفوّق لاندو نوريس على ماكس فيرستابن خلال التجارب، اعترف مستشار ريد بُل هيلموت ماركو بأنّ فريقه والآخرون يحتاجون إلى رفع مستواهم إذا أراد فيرستابن الفوز بلقب السائقين.
منشور: 05-12-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: ستيفن تي / صور لات/ صور جيتي
كان المتصدّر نوريس أسرع من ماكس فيرستابن بفارق 0.008 ثانية فقط بعد الحصّة الأولى في أبو ظبي، لكن ذلك الفارق اتّسع إلى 0.363 ثانية في الحصّة الثانية. ويُعدّ هذا أمرًا مقلقًا لريد بُل من جانبين: أوّلًا لأنّ تعديلات الإعدادات بين الحصّتين لم تُحقّق التأثير المطلوب، وثانيًا لأنّ الحصّة الثانية أقرب تمثيلًا لظروف التصفيات من الأولى بسبب طبيعة المسار والحرارة.
واضطرّ أوسكار بياستري، زميل نوريس في مكلارين والذي يحتلّ الآن المركز الثالث في البطولة وما زال منافسًا على اللقب، إلى الغياب عن الحصّة الأولى بينما أجرى المكسيكي نجم إندي كار باتو أوورد «مشاركة السائق الناشئ» الإلزامية للفريق. ثم قدّم بياستري حصّة ثانية مضطربة أنهاها في المركز الحادي عشر.
وفي سباق العام الماضي، فاز نوريس من قطب الانطلاق الأوّل بينما اصطدم فيرستابن، الذي انطلق من المركز الخامس، بفيرستابن في اللفة الافتتاحية. وتشير حسابات البطولة الحالية، مع تقدّم نوريس بفارق 12 نقطة على فيرستابن، إلى أنّه إذا انطلق نوريس من المركز الأول وتصدّر منذ البداية، فسيكون على ريد بُل انتظار خطأ من مكلارين.
ولا يُعدّ هذا مستبعدًا بالنظر إلى الاستبعاد المزدوج في لاس فيغاس والخطأ الاستراتيجي الغريب في قطر. لكنّ فريق ريد بُل لا يريد أن يجد نفسه مضطرًا للاعتماد على أن تُخطئ مكلارين مرة أخرى.
وقال مستشار ريد بُل ماركو: "سنكون محظوظين، لكن لا يمكننا الاعتماد ثلاث مرّات على الأخطاء. علينا أن نقاتل بقوّتنا نحن".
ويبدو أنّ هذا الخيار صعب نوعًا ما، لكنّه ليس مستحيلًا بالنظر إلى أنّ فريق ريد بُل معروف بقدرته على قلب أداء سيارته رأسًا على عقب بين ليلة وضحاها. ولكن رغم أنّ الفريق عادةً ما يستخدم إعدادات محرك منخفضة يوم الجمعة، فإنّ خسائر فيرستابن الأساسية مقارنة بنوريس جاءت في المقطع الثالث، والذي يضمّ مجموعة من المنعطفات البطيئة ذات الـ 90 درجة حيث يظهر ضعف الاستجابة للانعطاف في سيارة "آر.بي21" بشكل أكبر.
وأرجع ماركو الفارق الأكبر في الحصّة الثانية إلى "تغييرات إعدادات لم تُقدّم التأثير الذي المأمول منها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق صورة عشاء لويس هاميلتون مع "سائقي 2025" تخطف قلوب الجماهير قبل ختام أبوظبي
المقال التالي بياستري يعوّل على التفاصيل الصغيرة في جولة أبوظبي الختامية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 5 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك