فورمولا 1
ريد بُل: "لا تهاون" بالرغم من مشاكل موثوقية فيراري في الفورمولا واحد
قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ العلامة النمساوية لا تتهاون مطلقاً بالرغم من مشاكل موثوقية محركات غريمتها فيراري في موسم 2022 للفورمولا واحد.
تم التحرير: 18-07-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من أن فيراري امتلكت نظرياً السيارة الأسرع لأغلب فترات الموسم، إلا أن أخطاء الاستراتيجية ومشاكل الموثوقية ساهمت بتأخرها خلف ريد بُل ضمن الترتيب العام حتى الآن.
وتسببت مشاكل المحرك بحرمان شارل لوكلير من فوز متوقع في كل من إسبانيا وأذربيجان، كما واجه فريق مارانيللو بعض المخاوف قبيل نهاية سباق جائزة النمسا الكبرى مؤخراً.
إذ بعد أن بدت فيراري تتجه لتحقيق الثنائية، توقف محرك سيارة كارلوس ساينز عن العمل واشتعلت النيران فيه، ما أدى إلى تطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية في السباق.
من ثم وبعد فترة وجيزة، عانى لوكلير من مشكلة في دواسة الوقود التي واجهته حتى المنعطفات الأخيرة.
هذا التوتر بدا واضحاً على طاقم فيراري، حيث اعترف ماتيا بينوتو مدير الفريق بأنه لم يتمكن من مشاهدة اللفات الثلاثة الأخيرة.
وبالرغم من أن لوكلير نجح بالمواصلة والفوز بالسباق، لكن بات من الواضح أن مشاكل الموثوقية تؤرّق فيراري.
لكن ريد بُل لا تتهاون في معركتها مع فيراري بالرغم من كل ذلك.
حيث قال هورنر: "نحن لا نركّز عليهم في الحقيقة".
وأكمل: "لا يمكننا التحكم فيما يحصل معهم. أعتقد أنه يجب ألا نتهاون ونركز على أنفسنا، ونعمل على استخلاص أقصى ما يمكن من الحزمة الحالية لدينا".
وتابع: "كانت لديهم سيارة قوية جداً في النمسا، وكانوا قادرين على تحقيق الثنائية".
اقرأ أيضاً:
- فيراري: دفع نظام "دي آر اس" بدّد أفضليّة ريد بُل على صعيد السرعة القصوى
- مرسيدس تفتقر "لعُشرين أو ثلاثة" على صعيد الأداء بالمقارنة مع فيراري وريد بُل
- تحليل السباق: كيف تغلّب لوكلير على فيرشتابن في عقر دار ريد بُل
- ريد بُل: تآكل إطارات فيرشتابن "غريب" مع امتلاك فيراري نظريّة لذلك
كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل
تصوير: صور موتورسبورت
وبالرغم من أن ماكس فيرستابن ما زال يحتل صدارة الترتيب العام بفارق 38 أمام لوكلير، بينما تتصدر ريد بُل بطولة المصنّعين أمام فيراري، لكن هورنر يعتقد بأن معركة اللقب ما زالت مفتوحة على مصراعيها.
فقال: "بكل تأكيد. ما زلنا في منتصف المعركة ويمكن للأمور أن تنقلب بسرعة كبيرة".
وأكمل: "ما زلنا بعيدين عن النهاية. في النمسا نجحنا بالخروج بأقل الأضرار إن صح التعبير، مع قطب الانطلاق الأول والفوز بالسباق القصير ومن ثم المركز الثاني في السباق الرئيسي".
واختتم: "أعتقد أن خسارة ماكس لخمس نقاطٍ فقط لصالح شارل ضمن معركة اللقب، كان بمثابة حدّ من الأضرار".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو يشعر أنه عاد لأفضل مستوى له في 2022
المقال التالي وولف يؤمن بقدرة دومينيكالي على اختيار حلبات السباقات القصيرة المناسبة في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك