أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل كانت على عِلم بمغادرة هوندا للفورمولا واحد منذ وقت طويل
كشف هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات لدى ريد بُل أنّ العلامة النمساوية كانت على عِلم منذ وقت طويل بقرار هوندا مغادرة ساحة البطولة نهاية موسم 2021، وأنّ الشركة تعمل الآن على خطة لإيجاد بديل وإتمام شراكة جديدة بحلول نهاية العام الجاري.
أحمد مجدي
منشور: 04-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في الوقت الذي تواجه فيه ريد بُل معضلة عدم وجود شريك للمحرّك لما بعد موسم 2021، كشف ماركو عن أنّ الإدارة العليا للعلامة النمساوية كانت على دراية بخطوة انسحاب هوندا من البطولة لعدّة أسابيع، وعليه بدأ الفريق بالعمل على خطوته التالية بعد إنتهاء الشراكة مع الصانع الياباني.
اقرأ أيضاً:
- أبرز النقاط من إعلان هوندا مغادرتها الفورمولا واحد في 2021
- هوندا ستُقدّم محرّكًا جديدًا في موسم 2021 رغم انسحابها من الفورمولا واحد
"يتم تقييم كافة الخيارات، ومن ثمّ ستقرر ريد بُل خطوتها التالية" قال ماركو.
وأضاف: "سنجد حلًا لتلك المشكلة، حيث سنقّدم خطة إلى ديتريش (ماتشيتز رئيس ريد بُل) ومن ثمّ سنتّخذ قرارنا. سننظر في كل الاحتمالات القائمة".
وعند سؤاله إذا ما كان تطوير المحرك الخاص بريد بُل بمساعدة أحد الشركاء من بين الخيارات التي يتم تقييمها، قال ماركو: "نعمل في كل الاتّجاهات، كوننا كنّا على دراية بقرار هوندا لمدة طويلة، علمنا بذلك خلال هذا الموسم".
في المقابل، كان كريستيان هورنر مدير الفريق قد أشار في وقت سابق من الأسبوع الجاري إلى أنّ شركته كانت لديها الرغبة بالتعاون على المدى الطويل مع هوندا، لكنّ ماركو أوضح بأنّ البريطاني لا يعلم بكل ما يجري كونه لا يتدخل في الجوانب الاستراتيجية للشركة.
فقال: "السيد هورنر مدير الفريق، لكنّه لا يتدخل في الجوانب الاستراتيجية للشركة، حيث كنت أنا والسيد ماتشيتز على عِلم بقرار هوندا منذ وقت طويل".
وبالحديث عن توقيع ريد بُل لاتّفاقية كونكورد والالتزام مع البطولة في المستقبل، قال ماركو: "لدينا خيار إنهاء العقد في كل عام. في نهاية كل عام هنالك الإمكانية لفضّ العقد. لكن عندما يكون لدينا عوامل واضحة، سيتّخذ ديتريش قراره".
اقرأ أيضاً:
جديرٌ بالذكر أنّه وإذا ما بقيت ريد بُل على ساحة بطولة العالم للفورمولا واحد، فإنّ رينو تبدو - حتى الآن - الخيار الأبرز لتزويد فريقَي ريد بُل بالمحركات في 2022.
هذا، ويفرض الملحق 9 من القوانين الرياضيّة للفورمولا واحد على المُصنّع الذي يُزوّد أقلّ عددٍ من الفرق بتزويد الفرق التي لا تملك بديلًا آخر. وسيكون لدى مرسيدس أربعة فرق ولفيراري ثلاثة في العام المقبل، بينما تلتزم رينو حاليًا بفريقها فقط الذي سيُصبح تحت مسمّى ألبين.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل منفتح على فكرة إقامة سباق بسيارة موحدة المواصفات لسائقي الفورمولا واحد
المقال التالي تحليل: لماذا قد تكون مغادرة هوندا الأخيرة للفورمولا واحد نهائيّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
16 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
20 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك