أخبار عاجلة

فورمولا 1

ريد بُل: قوة محرك هوندا ستجاري مرسيدس وفيراري في 2020

يثق هيلموت ماركو مستشار ريد بُل لرياضة السيارات أن التقدم في قوة محرك هوندا خلال العطلة الشتوية المقبلة، سيضع وحدة الطاقة اليابانية على قدم المساواة مع محركَي فيراري ومرسيدس خلال موسم 2020.

تم التحرير: 08-10-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

مع تحقيق هوندا لتقدم جيد خلال هذا الموسم لتنجح في إحراز أول انتصار لها منذ عودتها إلى الفورمولا واحد في 2015، يرى ماركو أن تلك إشارات إيجابية للمزيد من التحسينات القادمة في 2020.

حيث قال في تصريح خاصّ لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "من جهة الهيكل، أعتقد أننا سنكون أكثر استعداداً من هذا الموسم".

وأكمل: "من ناحية العملية التطويرية التي تسير على قدم وساق لدى هوندا، فنحن واثقون من أننا سنمتلك القوة نفسها على صعيد المحرك، التي تمتلكها كل من فيراري ومرسيدس، وبشكل ثابت".

ويرى ماركو أنّ إمكانيات هوندا الحقيقية هذا الموسم قد تأثرت بخرائط المحرك، الأمر الذي لا يعتقد أنه سيمثل مشكلة في 2020.

فقال: "أعتقد أننا نقوم بعمل رائع، وعلينا السير خطوة تلو الأخرى".

وتابع: "نعلم أننا عانينا في الماضي من مشاكل موثوقية، وكانوا (هوندا) قلقين، لكن حتى الآن لم نعانِ من أية مشكلة في المحرك طوال هذا الموسم".

وأضاف: "أعتقد أننا نقوم بالأمر الصائب والعمل المناسب. نحن واثقون من أننا لن نكون بالمركز الثالث في الموسم المقبل".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، تأتي ثقة ماركو في التحسن المقبل معاكسة لمخاوف معسكر ماكس فيرشتابن حيال قدرات ريد بُل على تقديم سيارة تنافسية بوسعها المنافسة على اللقب.

لكن ومع وعد ريد بُل بجعل ماكس فيرشتابن أصغر بطل عالم في الفورمولا واحد، فإن ماركو اعترف بالضغوط المتزايدة حيال هذه المسألة.

وحين سُئِل إن كان يرى بأن موسم 2020 سيكون حاسماً، أجاب: "لن أقول بأنه موسم حاسم. بل سيكون آخر موسم بوسعنا خلاله جعل ماكس البطل الأصغر في تاريخ الفورمولا واحد كما وعدنا، نعم".

واختتم: "لكننا نعلم أن ذلك جزء من جوهرنا كفريق، أنه يتوجب علينا الفوز، نعم. ليس أمراً حاسماً، بل ضرورة".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فرق الفورمولا واحد تدعم مقترح التصاميم مفتوحة المصدر

المقال التالي فيراري غير نادمة على عدم تحقيق أهدافها لموسم 2019

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

6 س

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

أحدث الأخبار



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

6 س

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"



فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 10 س

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك