ريد بُل: قوة محرك هوندا ستجاري مرسيدس وفيراري في 2020

مع تحقيق هوندا لتقدم جيد خلال هذا الموسم لتنجح في إحراز أول انتصار لها منذ عودتها إلى الفورمولا واحد في 2015، يرى ماركو أن تلك إشارات إيجابية للمزيد من التحسينات القادمة في 2020.

حيث قال في تصريح خاصّ لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "من جهة الهيكل، أعتقد أننا سنكون أكثر استعداداً من هذا الموسم".

وأكمل: "من ناحية العملية التطويرية التي تسير على قدم وساق لدى هوندا، فنحن واثقون من أننا سنمتلك القوة نفسها على صعيد المحرك، التي تمتلكها كل من فيراري ومرسيدس، وبشكل ثابت".

ويرى ماركو أنّ إمكانيات هوندا الحقيقية هذا الموسم قد تأثرت بخرائط المحرك، الأمر الذي لا يعتقد أنه سيمثل مشكلة في 2020.

فقال: "أعتقد أننا نقوم بعمل رائع، وعلينا السير خطوة تلو الأخرى".

وتابع: "نعلم أننا عانينا في الماضي من مشاكل موثوقية، وكانوا (هوندا) قلقين، لكن حتى الآن لم نعانِ من أية مشكلة في المحرك طوال هذا الموسم".

وأضاف: "أعتقد أننا نقوم بالأمر الصائب والعمل المناسب. نحن واثقون من أننا لن نكون بالمركز الثالث في الموسم المقبل".

من جهة أخرى، تأتي ثقة ماركو في التحسن المقبل معاكسة لمخاوف معسكر ماكس فيرشتابن حيال قدرات ريد بُل على تقديم سيارة تنافسية بوسعها المنافسة على اللقب.

لكن ومع وعد ريد بُل بجعل ماكس فيرشتابن أصغر بطل عالم في الفورمولا واحد، فإن ماركو اعترف بالضغوط المتزايدة حيال هذه المسألة.

وحين سُئِل إن كان يرى بأن موسم 2020 سيكون حاسماً، أجاب: "لن أقول بأنه موسم حاسم. بل سيكون آخر موسم بوسعنا خلاله جعل ماكس البطل الأصغر في تاريخ الفورمولا واحد كما وعدنا، نعم".

واختتم: "لكننا نعلم أن ذلك جزء من جوهرنا كفريق، أنه يتوجب علينا الفوز، نعم. ليس أمراً حاسماً، بل ضرورة".