أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
ريد بُل: قوانين الحجر في المجر ستكون صعبة على فرق الفورمولا واحد
يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أن قوانين العزل والحجر في المجر ستكون "صعبة" على أفراد طواقم الفورمولا واحد.
منشور: 15-07-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكد هورنر إضافة إلى العديد من مدراء الفرق الأخرى أنه وبالرغم من الإجراءات الوقائية الصعبة، إلا أنها ضرورية من أجل ضمان تواصل إقامة السباقات.
وأعلنت السلطات المجرية الأسبوع الماضي أنها ستشدد من الإجراءات الوقائية لجميع القادمين من المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي، وذلك ضمن جهودها للتصدي لجائحة فيروس "كورونا".
وتمّ إعلام جميع الأشخاص الوافدين، أنه يتوجب عليهم إما البقاء ضمن غرفهم في الفنادق أو التواجد على الحلبة، وأي شخص يخالف هذه التعليمات سيتعرض لغرامة قدرها 15.000 يورو.
وبعد أسبوعين من العزل في النمسا، أبدى هورنر تقبله لفكرة عدم وجود حلّ سهل لتفادي هذه الإجراءات الصارمة.
فقال: "إنها إجراءات صعبة على الجميع. لكننا أمضينا ثلاثة أشهر في منازلنا، ونحن نقبل بهذه الشروط مقابل إقامة السباقات".
وأكمل: "إنها أوقات غير اعتيادية، لكن فترة العزل الحالية ليست إلا أسبوعاً واحداً من حياتنا. يبدو أن الوضع العالمي يتحسن مع إعلان المزيد من السباقات. ونحن نستمتع بحلبة المجر ونعلم أن سيارتنا تقدم أداءً جيداً هناك".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، أبدى غونتر شتاينر مدير فريق هاس تقبله للإجراءات الصارمة بالرغم من أنها ليست مثالية للفريق.
فقال: "أعلم أنها ليست الظروف المثالية. لكنه سباق واحد وأعتقد أننا سنكون مسرورين بالتواجد هناك. لا بد من احترام القوانين. لذا لا مشكلة لدي في ذلك".
أما أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين، فأكد أن عزل طواقم الفرق في الفنادق ليست مشكلة بقدر المشكلة الكبيرة التي واجهت الفورمولا واحد خلال فترة إيقاف السباقات والتي هددت مستقبل الرياضة بأكملها.
فقال: "أعتقد أن العزل ضمن الفنادق ليس المشكلة الأكبر. نعلم جميعنا أننا بحاجة إلى اتباع القوانين، ونعلم الأهمية القصوى لإقامة السباقات".
واختتم: "بعد الأزمة التي مررنا بها خاصة نحن في مكلارين، أعتقد أنه ومع الزخم الحالي ضمن الفريق، فنحن قادرون على خوض هذه الجولة بأداء جيد للغاية".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل: "الجهود الجبارة" آتت أكلها على صعيد الموثوقيّة
المقال التالي كوبتسا سيقود مكان رايكونن مع ألفا روميو في التجارب الحرّة الأولى في المجر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 3 س
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك