أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل قد لا تحصل على المحرّك المحدّث في كندا
بات محرّك رينو المحدّث ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد جاهزًا لجائزة كندا الكبرى، لكنّ الصانع الفرنسي غير مقتنعٍ بأنّه من الأفضل أن يستخدمه كلّ فريق، "خاصة ريد بُل"، في مونتريال.
آدم كوبر
تم التحرير: 31-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من أنّ هناك أفضليّات واضحة عند ترقية وحدة طاقة على حلبة متطلّبة للطاقة مثل مونتريال، فإنّ القرار النهائيّ سيتأثّر بحقيقة أنّ بعض السائقين استخدموا عددًا مختلفًا من المكوّنات.
إذ حتّى أولئك الذين استخدموا مجموعة واحدة من المكوّنات حتّى الآن فقد قطعوا مسافات إجماليّة مختلفة، نتيجة حوادث في اللفّة الأولى على سبيل المثال.
ويقترب سائقان مزوّدان بمحرّكات رينو من شفير العقوبات، بمن فيهما دانيال ريكاردو الفائز بجائزة موناكو الكبرى الذي حصل على مجموعة كاملة ثانية من المكوّنات خلال جائزة الصين الكبرى بعد تعطّل محرّكه في البحرين.
وعانى الأسترالي من عطل في نظام استعادة الطاقة الحركيّة "ام.جي.يو-كاي" في موناكو وسيتراجع 10 مراكز على شبكة الانطلاق حالما ينتقل إلى استخدام مكوّنٍ ثالث.
كما أنّ استخدامه لمدّخرة طاقة ثالثة وأنظمة تحكّمٍ إلكتروني ثالثة ستزيد عقوباته بخمس مراكز لكلٍ منها.
ويتواجد ستوفيل فاندورن سائق مكلارين على شفير العقوبات أيضاً، إذ سبق له استخدام نظامَي تحكّمٍ إلكتروني وسيحصل على عقوبة في حال حصل على نظامٍ ثالث.
على الجانب الآخر استخدم كارلوس ساينز الإبن ونيكو هلكنبرغ سائقا الفريق المصنعي لرينو نظامَي استعادة طاقة حراريّة "ام.جي.يو-اتش"، بينما استخدم فرناندو ألونسو شاحنين توربينيّين، لكنّ القوانين الحاليّة تسمح باستخدام ثلاث نسخٍ من المكوّنين ما يعني عدم حصولهم على عقوبات إلّا في حال استخدام نسخة رابعة.
وقال سيريل أبيتبول المدير العام لفريق رينو لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لدينا خصائص محرّك جديدة".
وأضاف: "لم نؤكّد بعد تقديمها، كون المسافات المقطوعة ليست هي ذاتها على جميع السيارات، لذلك سنرى أين ومتى سنقوم بتقديم الخصائص الجديدة بالتحديد".
وأكمل: "أعتقد أنّ لدينا ستّة محرّكات متاحة بانتظار الحدث الأخير ضمن سلسلة التزويد".
وتابع شرحه بالقول: "تلك هي الخطّة، لكنّني لست متأكّدًا من أنّه من الأفضل أن يتمّ تقديم التحديث على جميع السيارات الستّ، خاصة ريد بُل. نحتاج للنظر في ذلك. دائمًا ما عملنا في شراكات مع الفرق لمحاولة القيام بأفضل عمل من أجل أفضل نتيجة عامة للموسم".
وأردف: "الأمر عبارة عن مكسبٍ صغيرٍ في الطاقة، بالرغم من أنّنا نعلم بأنّنا لن نكون الوحيدين. يشمل التحديث بالأساس محرّك الاحتراق الداخلي لذلك يُمكننا أن نتوقّع المزيد من الطاقة منه. يجب أن يكون ذلك تركيزنا وسيكون ذلك بالفعل مكمن التركيز طوال هذا العام وربّما العام المقبل".
من جانبه أشار كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل إلى أنّ أيّة تحسينات من قبل رينو سيكون مرحّبًا بها في صفوف فريقه.
وقال البريطاني: "نأمل الحصول على نظام «ام.جي.يو-كاي» موثوقٍ فيه. هناك تحديثٌ صغيرٌ قادمٌ لسباق مونتريال – نحتاج لكلّ جزء في الوقت الحاضر، لذلك فإنّ التحديث مهمٌ للغاية بالنسبة إلينا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ويليامز تتخلي عن خدمات رئيس قسم الانسيابية
المقال التالي ماليا يسلّم منصب رئيس مجلس إدارة فورس إنديا إلى ابنه ويبقى كمديرٍ للفريق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك