إحصائيات

فورمولا 1 تجارب البحرين في مارس

ريد بُل، فيراري، مرسيدس: إحصائيات التجارب الشتويّة لموسم 2022

بعد تجارب شتويّة مكثّفة في برشلونة والبحرين تحضيرًا لموسم 2022 من بطولة العالم للفورمولا واحد، نستعرض عليكم أبرز الإحصائيات والأرقام قبيل انطلاق الموسم نهاية الأسبوع المقبل في البحرين.

تم التحرير: 14-03-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

يقترح عليكم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أبرز الإحصائيات العامة من التجارب الشتويّة لموسم 2022، وذلك عبر التركيز على بيانات الإطارات، والأعلام الحمراء، وأسرع الأزمنة، إلى جانب المسافات المقطوعة من قبل كلّ فريق وكلّ مُصنّع محرّكات.

إطارات بيريللي لموسم 2022

لا يُعدّ الجيل الجديد من سيارات الفورمولا واحد التغيير البارز الوحيد لهذا الموسم. إذ تمّ الانتقال من إطارات الـ 13 إنشًا إلى الأخرى بقياس الـ 18 إنشًا، وهو انتقالٌ يُؤدّي إلى الكثير من التغييرات، من بينها الجدار الجانبي القصير. نتيجة لذلك سيتغيّر سلوك الإطارات وعوامل تشغيلها وحتّى تآكلها، وعلى الفرق فهم كلّ تلك الجوانب بالتوازي مع العمل على فهم سياراتها الجديدة.

وكانت بيريللي قادرة على قياس الفارق بين مختلف التركيبات في البحرين بشكلٍ أكثر دقّة. وكان الهدف الأوليّ الحصول على فارق 0.5 ثانية بين كلّ تركيبة والأخرى المحاذية لها، لكن لم يتمّ تحقيق ذلك ضمن هذه التجارب التحضيريّة. إذ يعتقد صانع الإطارات الإيطالي بأنّ عدم المعرفة بالسيارات الجديدة والافتقار للتحسينات لعبار دورًا في ذلك، لكن من المنتظر أن تتقلّص الفوارق تدريجيًا.

وإليكم الفوارق بين تركيبات الإطارات بناءً على حلبة الصخير في الوقت الحاضر:

الفارق بين   و

بين 0.8 ثانية و1.0 ثانية

الفارق بين   و الفارق بين   و الفارق بين   و لا فارق تقريبًا

ونذكّركم بأنّ تركيبات "سي1"، و"سي2" و"سي3" هي التي ستُستخدم في البحرين نهاية الأسبوع المقبل، قبل استخدام إطارات "سي2"، "سي3" و"سي4" في جدّة ومن ثمّ "سي2"، و"سي3" و"سي5" في ملبورن.

الأعلام الحمراء

تمّ رفع 11 علمًا أحمرًا في المجمل على مدار أيّام التجارب الثلاثة في البحرين، حيث كانت ثمانية منها لقاء "حوادث" حقيقيّة، بينما كانت ثلاثة أخرى اختباريّة من قبل "فيا" لمحاكاة توقّف السباقات وإعادة انطلاقاتها. ومن بين تلك الثمانية التي تسبّبت بها الفرق، فإنّ ثلاثة فقط تعلّقت بمشاكل تقنيّة مهمّة: حريق مكابح سيارة ويليامز، ومشكلتا ألفا روميو.

  السائق (السيارة) السبب اليوم 1 (صباحًا) سترول (أستون مارتن) سقوط أنظمة الاستشعار اليوم 1 (صباحًا) بيريز (ريد بُل) انزلاق اليوم 2 (صباحًا) لاتيفي (ويليامز) مكابح/حريق اليوم 2 (صباحًا)   اختبار فيا اليوم 2 (صباحًا) بوتاس (ألفا روميو) هيدروليك اليوم 2 (بعد الظهر) أوكون (ألبين) اهتزازات اليوم 2 (بعد الظهر) نوريس (مكلارين) ? اليوم 2 (بعد الظهر)   اختبار فيا اليوم 3 (صباحًا)   اختبار فيا اليوم 3 (بعد الظهر) شوماخر (هاس) انزلاق اليوم 3 (بعد الظهر) بوتاس (ألفا روميو) ?

أزمنة ولفّات السائقين

نُذكّر بأنّه مثلما هو عليه الحال دائمًا مع التجارب الشتويّة، فإنّ البيانات التي لدينا تكون محدودة. خاصة أنّ وضعها في إطارها يبقى معقّدًا للغاية. ويزداد ذلك تأكيدًا عندما تكون لديك سيارات جديدة بالكامل مثلما هو عليه الحال الآن.

وإليكم في الجدول التالي أفضل الأزمنة من كلّ يومٍ بالنسبة لكلّ سائقٍ والإطارات المستخدمة لتسجيلها، ولا يعكس ذلك أيّ ترتيبٍ للمنافسة، خاصة في ظلّ عدم حصول بيريللي على فهمٍ كامل ودقيق للفوارق بين التركيبات، إلى جانب عدم المعرفة بكميّات الوقود المستخدمة في كلّ طلعة.

السائق Écurie Moteur J4 J5 J6 Tours فيرشتابن ريد بُل   1:34.011  1:31.720  139  شوماخر هاس   1:37.846  1:32.241  108 لوكلير فيراري 1:34.531  1:34.366  1:32.415  169 ألونسو ألبين 1:36.745    1:32.698  146 راسل مرسيدس 1:35.941  1:38.585(C2) 1:32.759  198 بوتاس ألفا روميو 1:35.495  1:36.987  1:32.985  159 تسونودا ألفا تاوري   1:36.802  1:33.002  177

 بيريز

ريد بُل 1:35.977    1:33.105  181 نوريس مكلارين 1:35.356  1:34.609  1:33.191  200 ماغنوسن هاس   1:33.207  1:38.616  98 ساينز فيراري 1:34.359  1:33.532  1:34.905  180 فيتيل أستون مارتن 1:35.706  1:36.020  1:33.821  166 غاسلي ألفا تاوري 1:33.902    1:34.865  194 جو ألفا روميو 1:37.164  1:39.984(C2) 1:33.959  184  سترول أستون مارتن 1:34.736  1:34.064  1:36.029  173 هاميلتون مرسيدس 1:36.365  1:34.141  1:36.217  187 أوكون ألبين 1:36.768  1:34.276    153 ألبون ويليامز 1:35.070    1:35.171  122  لاتيفي ويليامز   1:39.845(C2) 1:35.634  136 فيتيبالدي هاس 1:38.527(C2)
    47

المسافات التي قطعها كلّ فريق

الفريق الأيّام الثلاثة الأولى
اليوم الرابع
اليوم الخامس
اليوم السادس
الأيام الثلاثة الثانية
مجموع التجارب
 +  ما يُعادل عدد جوائز كبرى * فيراري 2052,3 627,8 617,0 644,0 1888,8 3941,1 12,78 مرسيدس 1837,3 660,3 617,0 806,4 2083,6 3920,9 12,72 ألفا تاوري
1439,9 557,4 649,4 801,0 2007,9 3447,8 11,18 ريد بُل 1673,7 746,9 465,4 519,6 1731,8 3405,5 11,04 أستون مارتن 1383,8 481,7 627,8 725,2 1834,7 3218,5 10,44 ويليامز 1622,2 562,8 64,9 768,5 1396,3 3018,5 9,79 ألبين 1234,2 357,2 600,7 660,3 1618,2 2852,4 9,25 مكلارين 1715,7 270,6 324,7 487,1 1082,4 2798,1 9,07 ألفا روميو 818,1 649,4 395,1 811,8 1856,3 2674,4 8,67 هاس 748,0 254,4 449,2 665,7 1369,2 2117,2 6,87

المسافات التي قطعها كلّ مصنّع محرّكات

المحرّك الأيّام الثلاثة الأولى
اليوم الرابع
اليوم الخامس
اليوم السادس
الأيام الثلاثة الثانية
مجموع التجارب
 +  معدّل كلّ فريق
 +  ما يُعادل عدد جوائز كبرى * مرسيدس 6559,0 1975,4 1634,4 2787,2 6397,0 12956,0 3239,0 42,02 فيراري 3618,5 1531,6 1461,2 2121,5 5114,3 8732,8 2910,9 28,32 ريد بُل 3113,6 1304,3 1114,9 1320,5 3739,7 6853,2 3426,6 22,23 رينو 1234,2 357,2 600,7 660,3 1618,2 2852,4 2852,4 9,25

*مسافة سباق إسبانيا تبلغ 308.424 كلم، ومسافة سباق البحرين 308.238 كلم.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيرشتابن ساخرًا من أسلوب مرسيدس المتشكك: الأمر دومًا ما يكون على هذا النحو معهم

المقال التالي سيدل: مكلارين "متأخرة" بعد دراما المكابح في تجارب البحرين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 س

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك