أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
ريد بُل: فقد ريكاردو 25 بالمئة من طاقة محرّكه في سباق موناكو
كشف فريق ري بُل أنّ دانيال ريكاردو فاز بسباق جائزة موناكو الكبرى بسيارة فقدت 25 بالمئة من طاقتها بعد أن تعطّل نظام استعادة الطاقة الحركيّة «ام.جي.يو-كاي» في مرحلة مبكّرة من عمر السباق.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 28-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوضح ريكاردو عبر اللاسلكي أنّه كان يعاني من خسارة للطاقة على الخطوط المستقيمة، وهو ما سمح لسيباستيان فيتيل أقرب ملاحقيه بالبقاء قريبًا منه.
لكن بعد أن تشبّث الأسترالي ليُحقّق فوزًا مثيرًا، أشاد كريستيان هورنر مدير الفريق بأداء سائقه، حيث كشف مدى صعوبة المتاعب التي واجهها.
وقال البريطاني لقناة "سكاي سبورتس": "فقد قرابة 25 بالمئة من طاقة محرّكه. وبالنظر إلى طريقة عمل هذه المحرّكات فقد ارتفعت حرارة مكابحه الخلفيّة. شاهدنا ذلك مع لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ قبل بضعة أعوامٍ في مونتريال".
وأضاف: "تعيّن عليه تبريد المكابح والسيارة، لذلك كان يرفع قدمه مبكّرًا عن دوّاسة الوقود للقيام بذلك. كان فيتيل مباشرة خلفه ولم يكن بوسعه ارتكاب أيّ خطأ. لا يُمكنه إغلاق مكابحه".
وتابع: "كان يتعامل مع كلّ الأزرار التي تعيّن عليه إدارتها، ونجح في ذلك بشكلٍ كامل. كان السائق الأفضل اليوم".
اقرأ أيضاً:
- ريكاردو اعتقد بأنه سينسحب من سباق موناكو
ولا تقتصر المشكلة في عطل نظام "ام.جي.يو-كاي" على خسارة 160 حصانًا فقط، وإنّما يؤثّر العطل بشكلٍ كبير في المكابح أيضاً.
إذ أنّ النظام يتمّ شحنه من الطاقة الحركيّة من نظام الكبح عبر السلك الخلفي، ما يعني أنّه عندما يتعطّل فإنّ المقاومة تتبدّد، وهو ما يعني بدوره عمل المكابح الخلفيّة بجهدٍ أكبر وخطر ارتفاع حرارتها بشكلٍ مفرط.
فضلًا عن ذلك فإنّ السائقين يعوّلون في تلك الحالة على الطاقة من محرّك الاحتراق الداخلي بدل نظام استعادة الطاقة، وهو ما يؤثّر على استهلاك الوقود.
ووجد ريكاردو نفسه مقتصرًا على ستّة تروسٍ كونه لم يتمتّع بطاقة كافية للعبور إلى الغيار السابع.
وقال هورنر حيال ذلك: "كان ذلك لا يُصدّق. لم يكن ليفرّط في هذا السباق نهاية هذا الأسبوع".
وأضاف: "كان الأسرع في كلّ حصّة. فقدنا نظام «ام.جي.يو-كاي» بعد 17 أو 18 لفّة في السباق وذلك يُعادل 2.5 ثانية حول هذه الحلبة".
وتابع: "نتيجة لذلك تخرج حرارة مكابحك عن السيطرة، والوقود وحرارة الإطارات – لكنّه تمكّن من إدارة كلّ ذلك كما لو أنّها كانت مجرّد قيادة هادئة بعد ظهر الأحد".
وأكمل: "أخبروني في المحادثات الداخليّة أنّ علينا سحب السيارة من السباق بعد لفّة أو اثنتين، لكنّني قلت: حسنًا، نحن في صدارة سباق موناكو وسنواصل القيادة".
واختتم حديثه بالقول: "وبتغييره لمواضع الأزرار وقيادته، وحفاظه على الوقود والمكابح والإطارات، والسؤال عن حالة إطارات ماكس (فيرشتابن) وكلّ شيء آخر، فقد قدّم سباقًا لا يُصدّق نهاية هذا الأسبوع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو يتغلّب على مشاكل محركه محققًا العلامة الكاملة في موناكو
المقال التالي ألونسو: سباق موناكو كان الأكثر مللًا على الإطلاق في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
دانيال ريكاردو
لماذا يبتعد دانيال ريكاردو عن عالم الفورمولا 1؟
فورمولا 1
فورمولا 1 9 س
لماذا يبتعد دانيال ريكاردو عن عالم الفورمولا 1؟
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
مستوى لاوسون اللافت يضع ريد بُل أمام معضلة حيال موسم 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
مستوى لاوسون اللافت يضع ريد بُل أمام معضلة حيال موسم 2027
مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
20 س
مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
40 دقيقة
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
إكليستون: فيراري ليس أمامها خيار سوى التعاقد مع أنتونيللي .. إنه فيرستابن المستقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
إكليستون: فيراري ليس أمامها خيار سوى التعاقد مع أنتونيللي .. إنه فيرستابن المستقبل
بونو بعد لحظة عاطفية في المكسيك: "هاميلتون واحد من أطيب الأشخاص قلبًا في العالم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
بونو بعد لحظة عاطفية في المكسيك: "هاميلتون واحد من أطيب الأشخاص قلبًا في العالم"
كيمي أنتونيللي كان على وشك الانسحاب من سباق المكسيك بسبب تسرّب الزيت
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
كيمي أنتونيللي كان على وشك الانسحاب من سباق المكسيك بسبب تسرّب الزيت
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
40 دقيقة
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك