أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل عملت من أجل فهم اختلال الارتباط الذي عانت منه سيارة 2020
قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنه تعيّن على العلامة النمساوية إصلاح اختلال الارتباط في جانبي التصميم ونفق الهواء والذي ساهم في المشاكل التي عانت منها سيارة 2020 في الفورمولا واحد.
منشور: 20-02-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانت سيارة ريد بُل "آر.بي16" من مشاكل في التوازن والعديد من الانزلاقات خلال التجارب الشتوية العام الماضي، الأمر الذي تواصل عند انطلاق الموسم المؤجّل بسبب جائحة كورونا.
وقد أرجع الفريق هذه الانزلاقات إلى محاولة سائقيه بلوغ الحدود القُصوى للسيارة، قبل أن يتقبّل وجود مشكلة انسيابية بعدما كشفت الجولات الافتتاحية للموسم مدى تأخره خلف مرسيدس في معركة الصدارة.
وقد ساهمت مقاربة ريد بُل في جلب تحديثات منتظمة على سيارتها على مدار الموسم في إغلاق ذلك الفارق مع مرسيدس، حيث يأمُل هورنر أنه يؤتي ذلك القرار ثماره مع سيارة الفريق الجديدة "آر.بي16.بي" لموسم 2021، إلى جانب جهود الفريق لمعالجة المشاكل المتعلقة بمرحلة التصميم.
فقال: "لقد عملنا بجد كبير من أجل فهم سبب المعاناة مع اختلال الارتباط في بداية العام الماضي".
وأضاف: "عندما انطلق الموسم، وبالمقارنة مع نتائج المحاكاة لدينا، ومع أدوات نفق الهواء والأمور الأخرى، كان هنالك أمر خاطئ. لذلك حاولنا تعلّم الكثير خلال موسم 2020، والتحدي الآن بالطبّع هو تطبيق ما تعلمناه في 2021".
وعند سؤاله إذا ما عالجت ريد بُل مشكلة الارتباط تمامًا، قال هورنر: "لا أعلم، سنرى عندما تطأ السيارة أرض الحلبة".
وتابع: "أعتقد بأنّنا اكتسبنا الكثير من الفهم على مدار الموسم الماضي، وأرى بأنّ بعضًا من ذلك تمثّل في تعقيدات نفق الهواء لدينا، والذي فرض قيودًا في بعض الجوانب. لذلك أعتقد بأنّنا سنعرف نوع التقدم الذي حققناه بمجرد أن يبدأ الموسم في البحرين".
اقرأ أيضاً:
- ريد بُل تُحدّد موعد الكشف عن سيارتها لموسم 2021
- ريد بُل تتوقّع من بيريز تكرار تشكيلة فيرشتابن/ريكاردو في مواجهة مرسيدس
من جهته، عبّر ماكس فيرشتابن عن إحباطه نهاية الموسم الماضي بأنّ ريد بُل "تعتمد بشكل أكبر على الأداء على الحلبة" مع القطع الجديدة، وأنه يتعيّن على الفريق "إيجاد طريقة لضمان أن ما يخرج من نفق الهواء يعمل مباشرة على السيارة ويكون أثره سريعًا ليضع الفريق على الوجهة الصحيحة".
وتعقيبًا على تلك التعليقات، قال هورنر أنه يشعر بأنّ ريد بُل لديها "معدل نجاح مرتفع للغاية" فيما يتعلق بالتحديثات.
"عندما يتم تقديم شيء جديد على السيارة، عادة ما يستمر على السيارة" قال هورنر.
واختتم: "بالطبّع لم تعد تملك فائدة التجارب مثل السابق، لذا عليك اختبار المكونات خلال السباقات أو في عالمك الافتراضي. واجهنا بالطبع بعض الصعوبات في بداية الموسم، لكننا تمكنا من العودة على مدار الموسم، وهذا ما سنتعلّم منه بالتوجه إلى الموسم الجديد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بييترو فيتيبالدي يبقى سائقًا احتياطيًا لفريق هاس في الفورمولا واحد
المقال التالي تحليل: ما الذي أظهرته وأخفته صور سيارة ألفا تاوري الجديدة؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك