أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
ريد بُل: على غاسلي القيام "بإعادة إقلاع ذهنية" والانطلاق من جديد
يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنه يتوجب على سائقه بيير غاسلي القيام بعملية "بإعادة إقلاع ذهنية" ضمن سعيه للحفاظ على موسمه الحالي في الفورمولا واحد.
منشور: 02-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى الفرنسي من بداية صعبة للموسم بينما تواصلت مشاكله خلال جائزة النمسا الكبرى حيث وجد نفسه يتأخر بلفة خلف زميله في الفريق والفائز بالسباق ماكس فيرشتابن.
ومازالت ريد بُل ملتزمة بالاحتفاظ بالسائق الشاب حتى اﻵن، بالرغم من تصاعد التكهّنات حيال إمكانية استبداله في موسم 2020 بالروسي دانييل كفيات في حال لم ينجح غاسلي برفع مستواه.
لكن، أشار هورنر بوضوح إلى ضرورة وضع حدّ لجميع ما حصل خلال هذا الموسم، والانطلاق من جديد بدءاً من السباق المقبل وذلك ضمن سعي غاسلي لتحسين وضعه.
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال قلقه من معاناة غاسلي المستمرة، أجاب هورنر: "أعتقد أن بيير يعاني وقتاً عصيباً في الوقت الراهن، ونحن نقوم بأفضل ما بوسعنا لدعمه. أعتقد أنه بحاجة إلى إعادة إقلاع".
اقرأ أيضاً:
وتابع: "نعلم قدراته، وأعتقد أننا أوصلناه بطريقة ما إلى عملية إعادة إقلاع ذهنية، كي ينطلق من جديد".
وأردف: "إنه سائق سريع وأعتقد أن المشكلة تكمن في قدرة ماكس على تقديم أداء قوي كل جولة، وذلك يضع المزيد من الضغط على كاهله حيال اﻷداء".
واسترسل: "لكننا ندعمه، ومازلنا نثق به، ونحن نقدم له كل الدعم الممكن لمحاولة رعاية الموهبة التي نعلم أنه يمتلكها".
لا نية للاستبدال
بالمقابل، أشار هورنر وبوضوح إلى عدم وجود أيّ خطأ في سيارة غاسلي خلال جولة النمسا يفسّر وتيرته البطيئة، لكنه قلل من التكهنات حيال إمكانية استبداله قريباً.
فقال: "لا نية لدينا في تبديل بيير. إنه سائقنا، ونحن نعمل معه لمحاولة استخراج أفضل ما لديه".
واختتم: "إنه فقط يعاني من وقت صعب حالياً، لكننا سنقوم بأفضل ما بوسعنا لدعمه كي يتجاوز هذه المحنة".
بيير غاسلي، ريد بُل ريسينغ
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: عقوبة فيرشتابن كانت لتبدو "غير مفهومة"
المقال التالي ماسي: قرار المراقبين بشأن فيرشتابن لم يكن من أجل مصلحة الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بيير غاسلي
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك