فورمولا 1 الولايات المتحدة
ريد بُل "عبثت" بعلامة مركز انطلاق لاندو نوريس لسباق الأمريكيتين
حاول أحد أفراد الفريق العودة إلى شبكة الانطلاق بعد بدء لفة التحمية بهدف إزالة علامة وُضعت على جدار خط الحظائر لتُستخدم كنقطة مرجعية لسائق مكلارين لاندو نوريس.
تم التحرير: 21-10-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
بعد سباق الولايات المتحدة في أوستن، تم تغريم فريق ريد بُل ريسينغ مبلغ 50 ألف يورو، تم تعليق نصفها (25 ألف يورو) لبقية الموسم، بعد أن حاول أحد أفراد الطاقم العودة إلى شبكة الانطلاق مخالفًا تعليمات الحكام بعد أن بدأت لفة التحمية.
وقد أكدت مصادر متعددة لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أن سبب محاولة العودة إلى الشبكة كان إزالة شريط عمودي من شريط لاصق وُضع على جدار خط الحظائر لمساعدة لاندو نوريس في تحديد موضع سيارته في مقدمة صندوق الانطلاق الخاص به.
هذا الجزء من الحادثة لم يظهر في لقطات كاميرات تلفزيون الفورمولا 1، لكنه التُقط بواسطة كاميرات المراقبة المثبتة على جانب الحلبة.
تُوضع هذه العلامة عادة على ارتفاع قريب من مستوى رأس السائق إذا كانت نقطة الانطلاق بجانب الجدار، وتُثبت بينما يكون نوريس داخل السيارة على الشبكة، ووظيفتها توفير مرجع بصري عند توقفه بعد لفة التحمية لتفادي تكرار الخطأ الذي ارتكبه في تحديد موقعه خلال سباق البحرين هذا العام.
ونظرًا لأن السائق يرى مساحة محدودة جدًا من سطح الحلبة من مقصورة القيادة، فمن الصعب رؤية العلامات المرسومة على الشبكة نفسها.
ولا يوجد أي بند في القوانين يمنع الفرق من وضع مثل هذه العلامات، وبالمقابل لا يوجد ما يمنع المنافسين من إزالتها، ولذلك لم يُدرج هذا الجانب من تصرف عضو فريق ريد بُل ضمن الوثائق الرسمية.
المخالفة المسجلة كانت "الفشل في اتباع تعليمات المسؤولين المختصين"، أي في هذه الحالة الحكام الذين كانوا يحاولون إغلاق البوابة المؤدية إلى الشبكة.
يُسمح بمرور الأفراد بين ممر الحظائر والشبكة عبر عدة بوابات، وهي في الأساس أجزاء متحركة من جدار خط الحظائر. يجب إعادة هذه الأجزاء إلى مكانها وتأمينها بعد إخلاء الشبكة عقب لفة التحمية، وإلا لا يمكن بدء السباق.
ومن المفهوم أنه، كما ورد في وثيقة الحكام، حاول عضو فريق ريد بُل العودة إلى الشبكة عبر البوابة رقم 1، والتي تقع في حلبة الأمريكيتين بجانب مركز الانطلاق الثاني المخصص لـ نوريس، ثم تجاهل محاولات الحكام منعه من الدخول.
تأخرت الإحاطة الإعلامية المعتادة لمدير الفريق لوران ميكيز بعد السباق لمدة 75 دقيقة، ويُعتقد أن ذلك بسبب حضوره جلسة الاستماع.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1لوكلير يعترف أن الانطلاقة على إطارات "سوفت" كانت مغامرة في أوستن
فورمولا 1زاك براون يشرح صعوبات بياستري ويعترف أنه "سعيد بانتهاء جولة أوستن"
فورمولا 1نوريس: المركز الثاني هو أقصى ما كان يمكن تحقيقه في أوستن
فورمولا 1فيرستابن بعد فوزه في أوستن: فرصة تحقيق اللقب ما تزال قائمة
فورمولا 1فيرستابن يضمن العلامة الكاملة بفوزه في أوستن وبياستري يُواصل نزيف النقاط
وفي المؤتمر الصحفي، قبل صدور الحكم، قال ميكيز:
"نحن نحترم الحكام تمامًا. ولكن فقط لأخبركم بما أعرفه".
وأكمل: "أعتقد أننا استُدعينا لأن هناك شعورًا بأن أحد أفرادنا خلال إجراءات الانطلاقة، لم يتبع تعليمات أحد الحكام. وتحدثنا مع أفرادنا، وهم واثقون تمامًا من أنهم اتبعوا تعليمات الحكام في جميع الأوقات".
وأردف: "لذا أظن أن هناك سوء فهم. مرة أخرى، ذهبنا لمراجعة الفيديو مع ’فيا’. وبالتأكيد هناك أمور يمكننا تحسينها مستقبلًا".
وتابع: "لكن بالتأكيد من جانبنا لا نشعر أننا تجاهلنا أي تعليمات. لم نتلق أي تعليمات محددة. لذا أعتقد أنها مسألة صغيرة جدًا، ومع ذلك سنعالجها في المستقبل".
مثل هذا النوع من "الألعاب الذهنية" يُعد جزءًا معروفًا من منافسات الفورمولا 1، ومن المفهوم أن هذه ليست المرة الأولى التي تحاول فيها ريد بُل التدخل في علامات تمركز سيارات مكلارين.
لكن العودة إلى الشبكة بعد إخلائها تُعد خرقًا واضحًا لإجراءات السلامة.
وجاء في بيان الحكام:
"أعاد أحد أفراد الفريق الدخول إلى منطقة البوابة رقم 1 بالقرب من مركز الانطلاق الثاني بعد أن بدأت لفة التحمية وفي الوقت الذي بدأ فيه الحكام بإغلاق البوابة".
وأردف: "وبحسب تقرير حكام الحظائر، لم يُبدِ عضو الفريق أي استجابة لمحاولاتهم منعه من دخول منطقة البوابة".
وتابع البيان: "ذكر ممثل الفريق خلال الجلسة أن عضو الفريق أبلغه بأنه لم يكن على علم بمحاولات الحكام منعه. ومع ذلك، يرى الحكام أن أي شخص مرتبط بفريق أو من أصحاب المصلحة يجب أن يكون مدركًا تمامًا أن دخول المسار أو عرقلة إجراءات السلامة لتجهيز المسار للسباق بعد إخلاء الشبكة أمر محظور تمامًا".
واختتم البيان: "عليه، بغض النظر عمّا إذا كان الشخص المعني قد أدرك تعليمات المسؤولين أم لا، فإن عرقلة أو تأخير عملية إغلاق البوابات قبل انطلاق السباق يُعتبر تصرفًا غير آمن، ولذلك فإن فرض عقوبة مالية كبيرة على الفريق مبرر. ومن أجل منع تكرار ذلك، تم تعليق جزء من العقوبة المالية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غرامة بمئات الآلاف على ريد بُل بعد انتهاك قوانين السباق في أوستن
المقال التالي ألونسو: فيرستابن يحتاج إلى "مساعدة من مكلارين" للفوز باللقب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مكلارين
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
مكلارين تقدم جناحًا أماميًا محدثًا لسيارتها في البرازيل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
مكلارين تقدم جناحًا أماميًا محدثًا لسيارتها في البرازيل
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
أحدث الأخبار
"فشلنا، ولذلك كان علينا أن نتحرّك".. فاسور يتحدث عن محادثاته مع سائقي فيراري وتداعيات جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
"فشلنا، ولذلك كان علينا أن نتحرّك".. فاسور يتحدث عن محادثاته مع سائقي فيراري وتداعيات جائزة المكسيك الكبرى
أنتونيللي البطل ينتزع زمام الأمور في التجارب الثانية في ساو باولو
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
أنتونيللي البطل ينتزع زمام الأمور في التجارب الثانية في ساو باولو
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك