فورمولا 1 جائزة لاس فيغاس الكبرى
ريد بُل عالقة مع جناحٍ خلفي غير مناسبٍ في جائزة لاس فيغاس الكبرى
تجد ريد بُل نفسها في وضعٍ سيّئ في مواجهة منافساتها في بطولة العالم للفورمولا 1 بالنظر إلى جناحها الخلفي عالي الجرّ.
منشور: 22-11-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
الجناح الخلفي لسيارة ريد بُل "آر.بي20"
الصورة من قبل: موتورسبورت .كوم
قال فريق ريد بُل أنّه عالقٌ مع جناحٍ خلفي عالي الجرّ بشكلٍ مفرط في لاس فيغاس وهو ما يتركه متأخّرًا في مواجهة الفرق الأخرى.
وكان ماكس فيرستابن متصدّر البطولة قد اقتصر على المركز الـ 17 في التجارب الحرّة الثانية متقدّمًا بمركزين على زميله سيرجيو بيريز في ظلّ معاناة الفريق لتقديم وتيرة قويّة.
وفي حين يعود جزء من فارق الأداء إلى إعدادات المحرّك واختلاف برنامج الإطارات، إلّا أنّ بيانات ريد بُل تُظهر تأخّرها بـ 7 كلم/س على الخطوط المستقيمة بالمقارنة مع مرسيدس ومكلارين.
ويعود ذلك إلى عدم جلبها لجناحٍ خلفي منخفض الارتكازيّة إلى حلبة لاس فيغاس على عكس بقيّة الفرق.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هاميلتون الأسرع خلال التجارب الحرة الثانية في لاس فيغاس أمام نوريس وراسل
فورمولا 1هاميلتون يتقدم ثنائية مرسيدس خلال التجارب الحرة الأولى في لاس فيغاس ونوريس ثالثاً
وفي حين استخدم الفريق الجناح الخلفي ذي الرفرفة المقوّسة، فإنّه قال بأنّه سيتعيّن عليه العمل بما هو متاحٌ لديه في ظلّ عدم وجود خيارات أخرى.
وقال هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات في ريد بُل: "ليس لدينا جناحٌ خلفي آخر، جناحٌ أصغر، مثلما نرى لدا منافسينا. سيكون ذلك مساعدًا أكثر بالتأكيد".
وعندما سُئل إن كانت هناك فرصة لإرسال الفريق لجناحٍ خلفيٍ آخر من المصنع عبر الطائرة ليلًا، قال ماركو مباشرة: "لا".
وشعر ماركو أنّ إمكانيّات ريد بُل أعلى ممّا أظهرته في التجارب الحرّة، لكنّه اعترف بأنّ الأمور لم تكن رائعة.
وقال: "على صعيد اللفّات السريعة فلم نستخدم إطارات سوفت، وبالنسبة للمسافات الطويلة فقد كانت جيّدة نسبيًا".
وأكمل: "بعض اللفّات كانت تنافسيّة، لكنّ الإطارات الخلفيّة اهترأت سريعًا. كانت هناك بعض لمحات السرعة، لكن علينا أن نتمتّع بثبات الأداء".
وفي حين يعتقد ماركو أنّ هناك المزيد من الزمن لكسبه على صعيد اللفّة الواحدة، فإنّ تآكل الإطارات في المسافات الطويلة سيعني مواجهة سباقٍ أكثر صعوبة.
وقال: "نحتاج للمزيد من التوازن. يُمكننا التحسّن بالنسبة للفّة الواحدة، لكنّنا نواجه مشكلة اهتراء إطارات على المسافات الطويلة في الوقت الحاضر".
وأردف: "سيكون الغد يومًا جديدًا، ربّما شاهدتم ذلك في الكثير من المرّات. يكون البعض سريعًا يوم الجمعة أو الخميس، لكنّ ذلك لا يعني أنّهم سريعون في السباق. سنُحقّق خطوة معقولة إلى الأمام بكلّ تأكيد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: فيراري تسعى لمنافسة مكلارين في فيغاس بجانح أمامي وأرضية جديدَين
المقال التالي مرسيدس "حائرة" بعد وضعها المعيار مبكّرًا في لاس فيغاس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك