فورمولا 1
ريد بُل: صفقة جديدة مع هوندا بدت "معقدة للغاية" بالرُغم من المحادثات
درست ريد بُل بالفعل إمكانية الدخول في شراكة محرك محتملة مع هوندا عندما انهارت محادثاتها مع بورشه العام الماضي، لكن العلامة النمساوية أوضحت بأن صفقة مع الصانع الياباني بدت معقدة أكثر من اللازم في ذلك التوقيت.
تم التحرير: 11-02-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدا الفريق المتمركز في ميلتون كينز في طريقه إلى شراكة مع صانع السيارات الألماني بورشه بدءًا من 2026، حيث وصلت المحادثات بين الطرفين إلى مراحل متقدمة العام الماضي.
مع ذلك، ووسط مخاوف من ريد بُل بأن طلب بورشه شراء حصة من الفريق قد يؤدي إلى خسارة الفريق لاستقلاليته، فقد انهارت المحادثات الصيف الماضي.
ومنذ ذلك الحين، أتمّت ريد بُل صفقة شراكة مع فورد للمساعدة في تطوير محرك ريد بُل الخاص ضمن منشأتها الجديدة في ميلتون كينز.
لكن ومع تسجيل هوندا الآن اهتمامها مع "فيا" لتطوير وحدة طاقة تحت القوانين الجديدة في 2026، فقد صرّح كريستيان هونر مدير فريق ريد بُل أن العلامة النمساوية استكشفت بالفعل مواصلة الشراكة مع الصانع الياباني.
فقال: "تجمعنا علاقة رائعة مع هوندا وتمتعنا بنجاح كبير معهم. وتلك العلاقة مستمرة حتى نهاية 2025".
اقرأ أيضاً:
- فورد تؤكّد عودتها إلى الفورمولا واحد بدءًا من 2026
- فورد تكشف سبب عودتها إلى الفورمولا واحد
- الفورمولا واحد تتخلى عن خطط خفض وزن سيارات 2023 بالرغم من اعتراض الفرق
وأضاف: "سيقوم الفريق وهوندا بما في وسعهما للبناء على النجاح الذي حققناه بالفعل حتى نهاية تلك الشراكة".
وتابع: "استكشفنا بالفعل تمديد تلك الشراكة لما بعد 2025. لكن الوضع كان معقدًا أكثر من اللازم من الناحية اللوجستية".
كما أوضح هورنر أنه وبينما أعلمت هوندا الاتحاد الدولي للسيارات بنيتها أن تكون جزءًا من حقبة القوانين الجديدة في 2026، فإن ذلك لا يعني أنها بالضرورة ستنتج محركًا للقوانين الجديدة.
حيث قال: "تسجيل المصنعين في الوقت الحالي لدخول الحقبة الجديدة للبطولة لا يعني بالضرورة التزامًا بأنهم سيتواجدون بالفعل في 2026. نتمنى بالطبع الأفضل لهوندا في المستقبل، لكن هنالك اختلاف واضح بين برنامج 2026 الذي تركز عليه محركات ريد بُل وبين هذه العلاقة مع فورد وعلاقة العمل القريبة مع هوندا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ويليامز تفصح عن تأثير غياب أموال الرعاية من لاتيفي
المقال التالي ألفا تاوري اتبعت مقاربة "تطويرية قوية" مع سيارتها الجديدة التي كشفت عن أولى صورها
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
40 دقيقة
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك