فورمولا 1 تجارب ما بعد الموسم في أبوظبي
ريد بُل ستكون "ساذجة" إذا اعتقدت أنّ وحدة طاقتها لعام 2026 ستكون في الصدارة
اعترف لورون ميكيز مدير فريق ريد بُل في الفورمولا 1 بأنّ الفريق قد يستعد لـ"بضعة أشهر صعبة جدًا" مع أول وحدة طاقة له في الفورمولا 1 يتمّ تطويرها في مصنع الفريق.
منشور: 20-12-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: جيمس ساتون صور جيتي
قال ميكيز إنّه سيكون من "السذاجة" الاعتقاد بأنّ فريقه سينجح في تطبيق لوائح وحدات الطاقة لعام 2026 بشكل مثالي منذ البداية، معترفًا بأنّ الفريق يتهيأ لـ"بضعة أشهر صعبة جدًا".
وستُدخل ريد بُل ريسينغ أوّل محركات فورمولا 1 في تاريخها ضمن دورة لوائح 2026، والتي يتم تطويرها في مقر الفريق في ميلتون كينز عبر قسم ريد بُل باورترينز بدعمٍ من فورد.
وجاء هذا القرار بعد أن قررت هوندا، المزوّد السابق، في البداية مغادرة الفورمولا 1، وبعد فشل المحادثات مع بورشه، اضطرّت ريد بُل إلى إطلاق حملة توظيف مكثفة لبناء برنامج وحدات طاقة من الصفر لمواجهة عمالقة راسخين مثل مرسيدس وفيراري وهوندا، والتي عدلت عن قرار الانسحاب وانضمت إلى أستون مارتن. ما تدخل آودي البطولة بوصفها مُصنِّع وحدات طاقة جديدًا بالكامل كذلك.
ورغم وجود تكهنات متكررة في البادوك تشير إلى أنّ مرسيدس في وضع جيد لبدء حقبة اللوائح الجديدة بقوة، فإنّ التفاؤل أقل بشأن قدرة ريد بُل على أن تكون تنافسية فورًا.
Watch: اف1 في أسبوع: لقب 2025 مستحق؟ رواتب سائقي الفورمولا 1، خروج هيلموت ماركو وردات الفعل على فوز نوريس!
وتتضمن لوائح وحدات الطاقة لعام 2026 بنودًا تسمح للمصنّعين المتأخرين عن منافسيهم بالحصول على وقت تطوير إضافي وميزانية أكبر للحاق بالركب، لكن ذلك لا يمنع احتمال معاناة قصيرة الأمد للمصنّعين الذين لا يصيبون الهدف منذ البداية.
وقال ميكيز في أبوظبي: "سيكون من السذاجة الاعتقاد بأننا سنصل مباشرة إلى القمة. لذلك نعلم أننا سنمر ببضعة أشهر صعبة جدًا جدًا. الكثير من الليالي بلا نوم، وبعض الصداع، لكن هذا أيضًا جزء من الامتياز المرتبط بخوض مثل هذه التحديات".
وأضاف: "قلنا ذلك مرات عديدة الآن، قرار تصنيع وحدة طاقة خاصة بنا، وفي حالتنا بدعم من فورد، هو أكثر القرارات جنونًا التي يمكن اتخاذها. وربما كان قرارًا لا يستطيع اتخاذه سوى فريق ريد بُل".
وتابع: "بدأنا من الصفر، لدينا الآن مبنى، ومنصات اختبار، و600 موظّف، وسنحاول مقاتلة جهات تمارس هذا المجال منذ 90 عامًا. نحن نحب التحدي، ونحب هذه الفكرة. هذا يعكس روح ريد بُل تمامًا، ونحن فخورون جدًا بالقيام بذلك مع فورد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تقارير: احتجاجات من المنافسين على خرق محتمل من مرسيدس وريد بُل لقوانين محرك 2026
المقال التالي الكشف عن أرقام السائقين وأسماء الفرق لموسم 2026 مع ظهور مفاجئ لاسم ساوبر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك