فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
ريد بُل ردًا على تعليقات هاميلتون بشأن الجناح: "فيا" راضية تمامًا عن تصميم سيارتنا
أصرّت ريد بُل على أنّ الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" راضٍ تمامًا على تصميم سيارتها في الفورمولا واحد، على الرُغم من إشارة لويس هاميلتون إلى أن الفريق النمساوي ربما يعتمد "جناحًا منحنيًا" للمساعدة في تعزيز سرعته على المقاطع المستقمية.
منشور: 10-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تجمع الفريق المتمركز في ميلتون كينز معركة محتدمة على اللقب مع مرسيدس، حيث يضغط كلاهما إلى الحدود القُصوى من أجل التواجد في الصدارة.
وقد كانت لهاميلتون تعليقات مثيرة للاهتمام على أداء ريد بُل، حيث أشار على هامش جائزة إسبانيا الكبرى إلى أنّ غريمتهم ربما تكتسب دفعة في الأداء من مرونة وانثناء جناحهم الخلفي على المقاطع المستقيمة.
حيث قال عن ذلك عقب التصفيات: "سيارتا ريد بُل سريعتان للغاية على المقاطع المستقيمة. لديهم ذلك الجناح القابل للانحناء على مؤخرة السيارة والذي تم وضعه اليوم واكتسبوا على الأقل ثلاثة أعشار من الثانية من ذلك الجناح".
وأضاف: "لذلك سيكونون أسرع منا على المقاطع المستقيمة، وسيكون من الصعب إبقائهم في الخلف. لكن ذلك لا يعني أن ذلك سيكون مستحيلًا".
هذا واستعانت ريد بُل بجناح مرتفع الارتكازية خلال التجارب الحرة يوم الجمعة في إسبانيا، كجزء اختبار في البداية للسباق المُقبل في موناكو.
مع ذلك، تحوّل الفريق يوم السبت إلى إعدادات سحب أقل تمت الاستعانة بها في السباقات الافتتاحية من الموسم.
ولطالما حاولت فرق الفورمولا واحد الضغط إلى الحدود القُصوى مع المرونة الانسيابية، مدركين بأنّه وإذا ما كان بوسعهم الحصول على جناح خلفي يُمكن أن ينثني ويدور للخلف بشكل طفيف على المقاطع المستقيمة، عندها سيعزز ذلك من السرعة القُصوى.
وتعي "فيا" ذلك النوع من الممارسات، حيث يتعين على الفرق الالتزام باختبارات سحب قاسية لضمان أن تكون الأجنحة على سياراتهم قوية بالقدر الكافي ولا تنثني أكثر من اللازم.
اقرأ أيضاً:
- ريد بُل "بحاجة ماسة" إلى بيريز في معركتها مع مرسيدس
- فيرشتابن شعر بأنه "هدف سهل" خلال معركته مع هاميلتون في إسبانيا
وقد كشف كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أن نظيره لدى مرسيدس توتو وولف قد تحدث إليه بشكل خاص حيال تصميم الجناح الخلفي، لكنه كان واضحًا بأن "فيا" راضية عن تصميم الصانع النمساوي.
وعند سؤاله عن تعليقات هاميلتون بخصوص "الجناح القابل للانثناء" قال هورنر: "لقد رأيت هذه التعليقات. وبالطبّع تخض السيارات لفحص دقيق وهنالك مجموعة كبيرة من الاختبارات التي تتعرض لها ويجب أن تجتازها. فيا راضية تمامًا عن سيارتنا، وأنها اجتازت كافة الاختبارات اللازم".
وتابع: "لذلك كنت متفاجئًا من رؤية تلك التعليقات حول ذلك الأمر. لكنها مسألة ذكرها توتو لي بشكل شخصي. أشك في أن يكون ذلك رأي لويس، ربما يكون أتى من مكان آخر".
من جانبه كان وولف متحفظًا حول الوضع حينما سُئِل عما إذا كان هنالك قلق حقيقي حيال تجاوز ريد بُل لحدود القوانين.
حيث قال: "ما يُثار يشكّل متعة جيّدة. ونعم، ناقشنا تلك المسألة. ولكن الجميع .... أو لا، دعوني لا أعلّق على ذلك الأمر. متأسف".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون يرغب بإتمام عقده الجديد مع مرسيدس بحلول العطلة الصيفيّة
- هاميلتون "تأكّد" من ترك مساحة لفيرشتابن عند المنعطف الأوّل
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير لم يخطط لتجاوزه الاستثنائي على بوتاس في إسبانيا
المقال التالي تحليل السباق: كيف كرّر هاميلتون مشهدًا سابقًا ليتفوّق على ريد بُل في إسبانيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك