فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
ريد بُل ردًا على تعليقات هاميلتون بشأن الجناح: "فيا" راضية تمامًا عن تصميم سيارتنا
أصرّت ريد بُل على أنّ الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" راضٍ تمامًا على تصميم سيارتها في الفورمولا واحد، على الرُغم من إشارة لويس هاميلتون إلى أن الفريق النمساوي ربما يعتمد "جناحًا منحنيًا" للمساعدة في تعزيز سرعته على المقاطع المستقمية.
منشور: 10-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تجمع الفريق المتمركز في ميلتون كينز معركة محتدمة على اللقب مع مرسيدس، حيث يضغط كلاهما إلى الحدود القُصوى من أجل التواجد في الصدارة.
وقد كانت لهاميلتون تعليقات مثيرة للاهتمام على أداء ريد بُل، حيث أشار على هامش جائزة إسبانيا الكبرى إلى أنّ غريمتهم ربما تكتسب دفعة في الأداء من مرونة وانثناء جناحهم الخلفي على المقاطع المستقيمة.
حيث قال عن ذلك عقب التصفيات: "سيارتا ريد بُل سريعتان للغاية على المقاطع المستقيمة. لديهم ذلك الجناح القابل للانحناء على مؤخرة السيارة والذي تم وضعه اليوم واكتسبوا على الأقل ثلاثة أعشار من الثانية من ذلك الجناح".
وأضاف: "لذلك سيكونون أسرع منا على المقاطع المستقيمة، وسيكون من الصعب إبقائهم في الخلف. لكن ذلك لا يعني أن ذلك سيكون مستحيلًا".
هذا واستعانت ريد بُل بجناح مرتفع الارتكازية خلال التجارب الحرة يوم الجمعة في إسبانيا، كجزء اختبار في البداية للسباق المُقبل في موناكو.
مع ذلك، تحوّل الفريق يوم السبت إلى إعدادات سحب أقل تمت الاستعانة بها في السباقات الافتتاحية من الموسم.
ولطالما حاولت فرق الفورمولا واحد الضغط إلى الحدود القُصوى مع المرونة الانسيابية، مدركين بأنّه وإذا ما كان بوسعهم الحصول على جناح خلفي يُمكن أن ينثني ويدور للخلف بشكل طفيف على المقاطع المستقيمة، عندها سيعزز ذلك من السرعة القُصوى.
وتعي "فيا" ذلك النوع من الممارسات، حيث يتعين على الفرق الالتزام باختبارات سحب قاسية لضمان أن تكون الأجنحة على سياراتهم قوية بالقدر الكافي ولا تنثني أكثر من اللازم.
اقرأ أيضاً:
- ريد بُل "بحاجة ماسة" إلى بيريز في معركتها مع مرسيدس
- فيرشتابن شعر بأنه "هدف سهل" خلال معركته مع هاميلتون في إسبانيا
وقد كشف كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أن نظيره لدى مرسيدس توتو وولف قد تحدث إليه بشكل خاص حيال تصميم الجناح الخلفي، لكنه كان واضحًا بأن "فيا" راضية عن تصميم الصانع النمساوي.
وعند سؤاله عن تعليقات هاميلتون بخصوص "الجناح القابل للانثناء" قال هورنر: "لقد رأيت هذه التعليقات. وبالطبّع تخض السيارات لفحص دقيق وهنالك مجموعة كبيرة من الاختبارات التي تتعرض لها ويجب أن تجتازها. فيا راضية تمامًا عن سيارتنا، وأنها اجتازت كافة الاختبارات اللازم".
وتابع: "لذلك كنت متفاجئًا من رؤية تلك التعليقات حول ذلك الأمر. لكنها مسألة ذكرها توتو لي بشكل شخصي. أشك في أن يكون ذلك رأي لويس، ربما يكون أتى من مكان آخر".
من جانبه كان وولف متحفظًا حول الوضع حينما سُئِل عما إذا كان هنالك قلق حقيقي حيال تجاوز ريد بُل لحدود القوانين.
حيث قال: "ما يُثار يشكّل متعة جيّدة. ونعم، ناقشنا تلك المسألة. ولكن الجميع .... أو لا، دعوني لا أعلّق على ذلك الأمر. متأسف".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون يرغب بإتمام عقده الجديد مع مرسيدس بحلول العطلة الصيفيّة
- هاميلتون "تأكّد" من ترك مساحة لفيرشتابن عند المنعطف الأوّل
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير لم يخطط لتجاوزه الاستثنائي على بوتاس في إسبانيا
المقال التالي تحليل السباق: كيف كرّر هاميلتون مشهدًا سابقًا ليتفوّق على ريد بُل في إسبانيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
16 س
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى
فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
18 س
فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"
معاقبة سائقي ألبين بعد السباق تمنح هيراكاوا نقاطًا في ظهوره الأول بالفورمولا 1 خلال جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
18 س
معاقبة سائقي ألبين بعد السباق تمنح هيراكاوا نقاطًا في ظهوره الأول بالفورمولا 1 خلال جائزة المكسيك الكبرى
عقوبة تُخرج بياستري من مراكز النقاط في جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
18 س
عقوبة تُخرج بياستري من مراكز النقاط في جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك