أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل: راسل لم يكن قط ضمن خياراتنا لتعويض ألبون
صرحت ريد بُل بأنّ ارتباطات جورج راسل القريبة مع مرسيدس جعلته خارج خيارات الفريق تمامًا لمن سيحل بديلًا عن أليكسندر ألبون.
منشور: 01-01-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع انفتاح ريد بُل على البحث خارج مجموعة سائقيها الحاليين في حال لم يقدم ألبون الأداء المرغوب، كان سيرجيو بيريز في نهاية المطاف الخيار الذي وقع عليه الفريق ليشغل المقعد الثاني بجوار ماكس فيرشتابن لموسم 2021.
مع ذلك، كان راسل ليمثّل منافسًا واضحًا بناء على سرعته الخالصة، ولا سيّما بعد أدائه في جائزة الصخير الكبرى وإظهار أنه يملك الوتيرة لتحقيق الفوز عندما قاد سيارة مرسيدس مكان لويس هاميلتون.
اقرأ أيضاً:
وبالحديث عن المرشّحين الذين قيّمتهم ريد بُل مع وصولها لقرار التخلي عن ألبون، صرّح هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات لدى العلامة النمساوية بأنّ رسل لم يكن قط ضمن اعتبارات الفريق.
فقال: "لا، كيف وهو يرتبط بعقد لعشرة أعوام مع توتو وولف. إنّه ناشئ لمرسيدس. كنا نبحث عن حل مؤقت لعام واجد. وكان بيريز خيارًا أفضل بكثير".
هذا وأوضح ماركو بأنه لا شك بأن راسل سائق جيّد، لكنّه قلل من أدائه المثير للإعجاب في الصخير كونه شعر بأنها كانت نهاية أسبوع تراجع فيها أداء فالتيري بوتاس.
حيث قال: "راسل سائق ذكي وسريع. مشاركته مع مرسيدس كانت رائعة، لكن في ذات الوقت، ساهم فيها تراجع أداء بوتاس، لذلك لم تكن تلك مقارنة جيّدة. كان أداء بوتاس سيئًا للغاية منذ اللفة الأولى يوم الجمعة، حيث أظهر أنه كان تحت مستواه الطبيعي".
من جهة أخرى، وإلى جانب اتّخاذ قرار ضم بيريز إلى صفوف ريد بُل ريسينغ، كان دور ماركو محوريًا كذلك في قرار ترقية يوكي تسونودا من الفورمولا 2 إلى صفوف ألفا تاوري في الفورمولا واحد.
حيث أشاد النمساوي بما حققه السائق الياباني في الفورمولا 2، متوقعًا أن يحقق كذلك نتائج جيّدة في الفورمولا واحد الموسم المُقبل.
اقرأ أيضاً:
فقال: "كان تسونودا السائق الوحيد في الفورمولا 2 الذي تواجد بثبات ضمن الخمسة الأوائل في كل سباق. حيث خسر اللقب فقط بسبب المشاكل التقنية وبعض الحوادث".
واختتم: "يتمتع تسونودا بسرعة كبيرة ومنحنى تعلم تصاعدي، كما أنه يملك مزيجًا من العدائية وبراعة القيادة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو: الفورمولا واحد قد تتحول إلى "ساحة معركة" للطاقة
المقال التالي تود: هيمنة هاميلتون على الفورمولا واحد أكبر من شوماخر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
11 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك