فورمولا 1 كندا
ريد بُل توقّعت "ألاعيب" من المنافسين في جائزة كندا الكبرى مع اقتراب فيرستابن من العقوبة
كشف كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ الحظيرة النمساويّة نبّهت مدير سباق جائزة كندا الكبرى إلى احتمال أن يلجأ المنافسون إلى "ألاعيب" لإغواء ماكس فيرستابن لارتكاب خطأ قد يكلّفه نقاط جزاء إضافية.
تم التحرير: 16-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات
يُعدّ فيرستابن، بطل العالم أربع مرات، على بُعد نقطة جزاء واحدة فقط من التعرّض لحظر سباق، وذلك بعد حادث اصطدامه بجورج راسل في جائزة إسبانيا الكبرى. وقد عاد التوتر بينهما ليظهر مجددًا خلال سباق مونتريال.
توجّهت الأنظار نحو المنعطف الأول بعد انطلاق راسل من المركز الأول ووجود فيرستابن بجانبه في الصف الأمامي، لكن السباق مرّ دون احتكاك بينهما في تلك المرحلة. ومع ذلك، أعادت سيارة الأمان المتأخرة – إثر تصادم لاندو نوريس بزميله أوسكار بياستري – إحياء التوتر.
فخلال تلك الفترة، اشتكى فيرستابن عبر الراديو من أنّ راسل قام بالكبح بشكل مفرط، ومن أنّه تجاوز الفارق المسموح به خلف سيارة الأمان والمقدّر بـ10 أطوال سيارات. وهو ما دفع ريد بُل إلى التقدّم باحتجاج بعد نهاية السباق، إلا أنّ المراقبين رفضوه. ومن أبرز ما ورد فيه: "زعمت ريد بُل أيضًا أنّ سائق السيارة 63 أظهر نية غير رياضية عبر شكواه من تجاوز السيارة 1 له تحت سيارة الأمان".
وفي أثناء مثول فيرستابن وراسل أمام المراقبين، قال هورنر إنّ فريقه كان قد ناقش مسبقًا هذه المخاوف مع مدير السباق.
وأوضح: "كان من المحتّم أن تحدث بعض الألاعيب، وقد أثَرْنا هذا الأمر بعد اجتماع السائقين مع مدير السباق لكي يكون على دراية به، لأنّ من الواضح أنّ مثل هذه الأمور تحدث. لكنني أعتقد أنّ ماكس كان نظيفًا تمامًا طوال عطلة نهاية الأسبوع، وقدم سباقًا قويًا".
وتابع: "قلنا لهم فقط: ’رجاءً راقبوا الوضع، خاصةً بعد كلّ ما تم تداوله في وسائل الإعلام. فقط راقبوا الأمور عن كثب'".
وقد أمضى كلّ من فيرستابن وراسل نحو 45 دقيقة داخل غرفة المراقبين قبل أن يعودا إلى مناطق الضيافة الخاصة بفريقيهما.
واستطاع راسل لاحقًا الاحتفال بفوزه – بعد قرابة ست ساعات من رفع العلم الشطرنجي – ليطوي بذلك صفحة أخرى من التنافس المتصاعد بينه وبين فيرستابن.
من جانبه أكّد هورنر أنّ الاحتجاج قُدّم من دون علم فيرستابن. ولدى سؤاله عمّا إذا كان السائق الهولندي قد ضغط لتقديمه، أجاب: "لا، على الإطلاق. ماكس كان يتحدث إليكم (الإعلام) ولم يكن لديه أي فكرة. تقديم الاحتجاج هو من حقّ أي فريق".
وأضاف: "يكلف الاحتجاج 2000 يورو، وقد تفاجأنا بأنّ الحادثتين لم تُذكرا ولم تُرسل إلى المراقبين. لذا، من حقّنا كفريق التقدّم به، وقد قمنا بذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: على مكلارين "فرض القواعد" مبكرًا لتجنّب المزيد من التصادمات
المقال التالي وولف: لا يمكن لمرسيدس أن تثق بإمكانية تكرار أدائها في كندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك