اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

ريد بُل تهدف إلى حلّ مشاكل الانسيابيّة بحلول جائزة إسبانيا الكبرى

أبدت ريد بُل ثقتها بأنّها ستجد حلًا لمشاكل الانسيابية بحلول جائزة إسبانيا الكبرى على أبعد تقدير، وذلك عقب بعض النتائج المشجّعة التي حققها الفريق في تجارب البحرين.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

مارك ساتون/ صور لات

أبرزت نهاية الأسبوع الصعبة التي خاضها ثنائي الفريق ماكس فيرشتابن وبيير غاسلي صعوبة التعامل مع سيارة العلامة النمساوية "آر بي15"، والتي يبدو بأنّها تملك نافذة إعدادات ضيقة للغاية.

ويعتقد الفريق أنّ المشكلة تعود إلى تفاصيل صغيرة عوضًا عن أيّ أمرٍ كبير، إذ نجحت ريد بُل بإيجاد بعض الحلول خلال تجارب البحرين.

وقد تصدرّ فيرشتابن جدول الأزمنة خلال اليوم الافتتاحي من التجارب على حلبة الصخير، قبل أن يستلم دان تيكتوم مهام القيادة خلال اليوم الثاني.

ويرى هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات لدى ريد بُل أنّه لا يوجد حلّ فوري للمشاكل التي تكشّفت في جائزة البحرين الكبرى، لكنّه أصرّ على أنّ حلّها لن يستغرق وقتًا طويلًا.

حيث قال في تصريح لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "حدّدنا في البحرين مكامن الضعف في الجانب الانسيابي، إذ نعتقد بأنّنا نعلم السبب وقمنا بالفعل باعتماد بعض الحلول. حيث كان زمن فيرشتابن يوم الثلاثاء جيّدًا للغاية".

وأضاف: "لا نواجه مشكلة في التصميم، لكنّها بعض التفاصيل التي تحتاج إلى معالجة، إذ أنّ الرياح في البحرين فاقمت الوضع".

مع ذلك، فلا يتوجّه ماركو إلى الجولة المُقبلة في الصين متفائلًا بأنّه قد تمّ بالفعل حلّ جميع المشاكل.

حيث قال: "نعلم السبب الآن، لكنّ قدرتنا على تصحيح ذلك لجولة الصين ليست واضحة بعد. إذ ينبغي أن تكون الأمور على ما يُرام في برشلونة. على أبعد تقدير".

ويعتقد ماركو بأنّ سبب أخذ ريد بُل كلّ هذا الوقت لفهم نقاط ضعف سيارتها يعود إلى تضرّر تجاربها الشتويّة في برشلونة نتيجة خسارة الفريق لمكوّنات جديدة إثر حادث بيير غاسلي في اليوم ما قبل الأخير.

وقال حيال ذلك: "كلّ ذلك نتاج اعتمادنا نسخة مؤقّتة غير مكتملة من سيارتنا خلال اليوم الأخير من التجارب في برشلونة، إذ لم نكن نملك الحزمة الكاملة في ذلك الوقت بعد حادثة غاسلي".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق التجاوزات قد تتحسن بنسبة 50 بالمئة في بعض سباقات الفورمولا واحد
المقال التالي عوائد ويليامز المالية لعام 2018 ترتفع رغم النتائج الضعيفة في الفورمولا واحد

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط