فورمولا 1
ريد بُل تنفي استنزافها ميزانية التطوير في الفورمولا واحد
قللت ريد بُل من التكهنات التي تفيد بأنها قد تشهد تراجعًا في معركة اللقب عبر إنفاقها من ميزانية التطوير في الفورمولا واحد أكثر من غريمتها فيراري.
منشور: 13-05-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ساهمت حزمة التحديثات التي قدمتها ريد بُل في جائزة إيميليا رومانيا الكبرى في مساعدة الفريق على التقدّم بفارق طفيف على فيراري، حيث أحرز ماكس فيرشتابن الفوز في إيمولا وميامي.
فيما أجّلت فيراري تقديم أية تحديثات كبيرة حتى الآن على سيارتها "اف1-75"، مع تخطيطها جلب أول حزمة تحديثات في السباق المُقبل في برشلونة.
مع ذلك، عبّر الفريق الإيطالي عن اعتقاده بأن أفضلية ريد بُل الحالية ربما تكون نتيجة إنفاق الفريق أموالًا أكبر بكثير على التطوير حتى الآن في هذا الموسم - ما يعني أنه سيصطدم على الأرجح بسقف النفقات في وقت أبكر بكثير.
حيث صرّح ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري عقب سباق ميامي قائلًا: "آمُل، وفي ظل وجود سقف نفقات، أن تتوقف ريد بُل في مرحلة ما عن التطوير: وإلا لن أفهم كيف بوسعهم فعل ذلك".
من جهتها، نفت ريد بُل أيّة تكهنات بأنها سرّعت من معدل إنفاقها ووجهت موارد أكثر من الضرورية من أجل تقدّم مبكّر في الموسم.
اقرأ أيضاً:
- فيراري: أفضلية ريد بُل بحدود 0.2 ثانية فقط
- بيريز كان "قريباً جداً" من الانسحاب في ميامي
- هاميلتون: اتّخاذ القرارات الاستراتيجيّة داخل السيارة "أشبه بالمقامرة"
- مرسيدس لا تستبعد إمكانيّة التخلّي عن تصميم الجانب النحيف بعد جائزة إسبانيا الكبرى
حيث أكّد هيلموت ماركو مستشار رياضية السيارات لدى ريد بُل بأن الفريق ينفق بالتماشي مع منافسيه - وأن مكاسبه تبدو كبيرة للغاية كونه يقلّص وزن السيارة مع كل تحديث كذلك.
وعند سؤاله إذا ما كانت ريد بُل قد أنفقت موارد أكبر بكثير من فيراري حتى الآن في هذا العام، قال ماركو: "لا أعتقد ذلك. نخطط تحديثاتنا بطريقة تجعلنا دومًا نقلل الوزن مع كل تحديث، كوننا للأسف لم نصل بعد للوزن الأدنى للسيارة. ولن نصل له كذلك مع التحديث المُقبل".
وأضاف: "لا أعتقد بأننا في موقع مختلف بشكل كبير عن فيراري على ذلك الصعيد. ولا سيّما وأنا أتساءل عن تأثير تعريض كارلوس ساينز السيارة للحوادث عدة مرات. لا يمكن لذلك أن يكون رخيصًا".
هذا وأوضح ماركو بأن أية تخوفات كانت لدى ريد بُل حول سقف النفقات هي متعلقة بجوانب أثّرت على كافة الفرق بالتساوي، مثل تصاعد نفقات نقل المعدات.
فقال: "تصاعد نفقات الجوانب اللوجستية يمثّل مشكلة بالفعل. لكن ذلك لا يؤثر علينا نحن فقط، بل يؤثر كذلك على فيراري وكافة الفرق الأخرى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألفا روميو تسعى لخوض "نهاية أسبوع سهلة" مع التحديثات في برشلونة
المقال التالي ألبين تسعى لنقاشٍ مع "فيا" حيال عقوبة ألونسو "غير المبررة إطلاقاً"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك