أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل تنفي أنّ حظر أنظمة التعليق الذكيّة أثّر على تأديتها
لا يعتقد فريق ريد بُل أنّ حظر الفورمولا واحد لأنظمة التعليق الذكيّة كان عاملًا مساهمًا في تواجده خلف فيراري ومرسيدس خلال جائزة أستراليا الكبرى باكورة جولات موسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد.
مروان الوافي
تم التحرير: 28-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم يكن دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن قادرَين على المنافسة على الفوز على حلبة ألبرت بارك، إذ أنّ مشاكل في إعدادات السيارة فضلًا عن ضعف أداء وحدة الطاقة ساهمت في تخلّف ريد بُل بنصف ثانية عن وتيرة مرسيدس.
ويعتقد كريستيان هورنر مدير الحظيرة النمساويّة أنّ الفارق مع الصدارة يعود إلى الهيكل والمحرّك على حدّ السواء، حيث فنّد تأثير قوانين الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" الأخيرة لحظر أنظمة التعليق الهايدروليكيّة مسبقة الإعداد على تأدية سيارة فريقه.
وكانت "فيا" قد قرّرت قُبيل التجارب الشتويّة في برشلونة حظر أنظمة التعليق المعقّدة، ما أدّى إلى تخلّي مرسيدس وريد بُل عن الحلول التي كانتا تُقيّمانها لموسم 2017.
وعندما سُئل حول ما أشار إليه البعض بأنّ حظر هذه الأنظمة كلّف ريد بُل غاليًا، أجاب هورنر: "لا أعتقد ذلك".
وأضاف: "نظام التعليق الذي تمّ حظره كان فكرة كنّا نبحث في تطويرها في الفترة الشتويّة. ولأكون صادقًا معكم حتّى لو كنّا قادرين على استخدامه فلم يكن له مكان على السيارة بسبب الوزن الإضافي. شغّلنا السيارة بالكفاءة ذاتها التي كانت عليها في المواسم الماضية".
تقليص الفجوة
مع معاناة ريكاردو من عطلة نهاية أسبوعٍ للنسيان على أرضه وأمام جماهيره نتيجة حادثٍ في التجارب التأهيليّة ومشكلة في خليّة الوقود في السباق، لم يتمكّن فيرشتابن على الجانب الآخر من تحقيق مركزٍ أفضل من الخامس.
وبالرغم من أنّه كان يُنظر إلى ريد بُل على أنّها ستكون المنافس الأبرز لمرسيدس هذا العام، إلّا أنّ أداء الحظيرة النمساويّة خلال تجارب برشلونة وسباق أستراليا مثّل خيبة أمل.
لكنّ هورنر حافظ على أمله بأنّ الفارق مع الصدارة يُمكن تقليصه سريعًا، خاصة أنّ رينو تُخطّط لجلب تحديثٍ كبيرٍ لوحدة طاقتها.
وقال البريطاني: "لأكون صادقًا معكم فإنّ مرسيدس لم تكن بعيدة للغاية، أعتقد رُبّما نصف ثانية في اللفّة الواحدة (في السباق). فيراري كانت مثيرة للغاية هنا ورُبّما امتلكت أسرع سيارة".
وأضاف: "بالتأكيد كانت لدينا ثالث أسرع سيارة وعلينا إيجاد نصف ثانية في اللفّة الواحد للدخول في المعركة مع السيارات التي أمامنا. كان فيرشتابن يضغط على رايكونن بقوّة طوال السباق، لكن لم تكن لدينا وتيرة فيتيل أو هاميلتون".
وأردف: "أعتقد أنّنا لا نزال في مرحلة مبكّرة. لا تزال القوانين الجديدة في بدايتها واخترنا مفهوما مختلفًا (لتصميم السيارة). أعتقد أنّ هناك إمكانيّات تطويرٍ جيّدة للتصميم الذي بحوزتنا".
واختتم حديثه بالقول: "هناك الكثير من الإيجابيّات من سباق أستراليا، إذ لم نكن تنافسيّين للغاية على هذه الحلبة خلال العامَين الماضيين. أنا متأكّدٌ أنّ بإمكاننا البناء على ذلك في السباقات المقبلة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق خمسة أشياء تعلّمناها من جائزة أستراليا الكبرى
المقال التالي تود: قلة التجاوزات "ثمن يستحقّ الدفع" لقاء سيارات أفضل في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
بياستري يحذّر من أن مطبات حلبة الأمريكيتين قد تشكّل خطرًا عند التجاوز خلال جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
بياستري يحذّر من أن مطبات حلبة الأمريكيتين قد تشكّل خطرًا عند التجاوز خلال جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل يدعو إلى إعادة النظر في قواعد الفورمولا 1 بعدما أصبحت السيارات "مضطرة للسير بارتفاع منخفض جدًا وبقساوة كبيرة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
راسل يدعو إلى إعادة النظر في قواعد الفورمولا 1 بعدما أصبحت السيارات "مضطرة للسير بارتفاع منخفض جدًا وبقساوة كبيرة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك