أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل تلمّح إلى خروجها من الفورمولا واحد في حال لم يتم توفير محركات مستقلة
يرى هيلموت ماركو مستشار ريد بُل أنّ على مالكي الفورمولا واحد الخروج هذا الموسم بحلّ يتمحور حول توفير محركات مستقلة بدءاً من 2021، وإلا فإنّ البطولة قد تخسر فريقي العلامة النمساوية.
مات بير
تم التحرير: 20-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خلال اجتماع بين الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" والمصنّعين – المشاركين الحاليين والسابقين في الفورمولا واحد – تمّ الاتفاق على وجوب استبدال المحركات سداسية الأسطوانات الهجينة الحالية بأخرى أقل تكلفة، أبسط وذات صوت أعلى بدءاً من 2021.
لكن، وخلال حديثه ضمن مقابلة مع موقع الفورمولا واحد الرسميّ، وجه ماركو تحذيراً إلى ليبرتي ميديا كي تضمن تواجد خيار اعتماد محركات مستقلة ضمن حزمة القوانين الجديدة وذلك كي تحافظ على بقاء ريد بُل ضمن البطولة، مؤكداً على ضرورة وضع مثل هذه الخطة قيد العمل بدءاً من الموسم الحالي.
ويعتمد فريقا العلامة النمساوية في الفورمولا واحد: ريد بُل وتورو روسو كلاهما على محركات زبائن من رينو.
حيث قال ماركو: "أقصى موعد لاعتماد خيار المحركات المستقلة في الفورمولا واحد لا بد ألا يتخطى 2021".
وأكمل: "ذلك أمر شديد الأهمية، ويجب على المحركات أن تكون بسيطة، ذات صوت عالٍ ومنخفضة التكلفة تحت الـ 10 ملايين".
وأضاف: "نتكلم هنا عن محركات أقل تعقيداً من تلك التي نستعملها الآن، محركات سباق أكثر بساطة".
وتابع: "هناك عدد كافٍ من الشركات حول العالم يمكنها تأمين ذلك".
واستطرد: "لذا، نتوقع من المالكين الجدد بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات إيجاد حلّ على الأقل مع نهاية الموسم الجاري".
واستكمل: "إن لم يحصل ذلك، فإنّ بقاءنا ضمن بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد ليس مؤكداً".
العلاقة بين ريد بُل ورينو
كانت ريد بُل، مثلها مثل الفرق التسعة البقية في الفورمولا واحد، قد وقعت على البقاء ضمن البطولة حتى موسم 2020، كما كانت شريكاً لرينو خلال الحقبة التي سيطرت فيها على مقاليد البطولة مع بداية العقد الحالي.
لكنّ العلاقة بين الشريكين شابها الكثير من المشاكل عقب أداء رينو الضعيف وانخفاض الموثوقية خلال بدايات حقبة المحركات الهجينة.
وبالرغم من أنّ رينو قد استحوذت على فريق لوتس ضمن إطار سعيها للدخول في البطولة كفريق مصنعيّ، لكنّ ريد بُل خاضت محادثات مع فيراري، مرسيدس وهوندا في 2015 قبل أن تعود للتزوّد بمحركات رينو تحت اسم جديد لوحدات الطاقة "تاغ هوير".
ويشار إلى أنّ التزوّد بالمحركات في الفورمولا واحد محصور بكبار المصنّعين، بعد أن تركت ماروسيا محركات كوزوورث لصالح فيراري مع نهاية موسم 2013 قبيل التغييرات في القوانين للموسم التالي.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شتاينر: لا سبب يدعو لحظر أجنحة "تي" في الفورمولا واحد
المقال التالي براون: لم أستطع العمل مع إكليستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات بير
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي
موتو جي بي
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك