ريد بُل تكشف مقدار حرية حجار في مهاجمة فيرستابن خلال سباق جائزة هولندا الكبرى

نفى مدراء فريقي ريد بُل وريسينغ بولز في الفورمولا 1 بشدة الشائعات التي تزعم أن إسحاق حجار، الذي حقق أول منصة تتويج في مسيرته على حلبة زاندفورت، كان مُجبراً على البقاء خلف ماكس فيرستابن وعدم تجاوزه.

انطلق حجار من الصف الثاني إلى جانب فيرستابن، وتابع بطل العالم عن قرب طوال السباق.

حاول زيادة الضغط في القسم الأخير من السباق عبر رفع وتيرته. ومع انسحاب لاندو نوريس، تحولت المعركة إلى صراع على المركز الثاني، ما منح حجار أول منصة تتويج له.

ورغم أن حجار اقترب لفترة وجيزة من وضعية الهجوم على فيرستابن، فإن السائق الهولندي حافظ على إطاراته وسيطر على الوتيرة وزاد سرعته عند الحاجة لتوسيع الفارق.

غير أن الادعاءات حول ضرورة بقاء حجار خلف فيرستابن تم نفيها من قبل الفريقين.

حيث قال بيتر باير، الرئيس التنفيذي لفريق ريسينغ بولز، لمحطة ORF النمساوية:

"لا، قطعاً لا".

وأكمل: "على العكس، نحن هنا كفريق صغير لإضافة الإثارة أمام الفرق الكبيرة. إذا كان إسحاق يملك السرعة، فسيهاجم بلا شك".

وتابع: "لكن في نهاية المطاف، كان ماكس يدير إطاراته بشكل جيد. وعندما شعر بقدوم إسحاق، رفع وتيرته وابتعد. من ناحية وتيرة السباق، كانا متقاربين جداً. لكن إذا سنحت الفرصة، سنهاجم بالتأكيد!".

اقرأ أيضاً:

من جهته، أوضح هيلموت ماركو، مستشار رياضة السيارات لدى ريد بُل، أنه لم يفكر في هذا الاحتمال أصلاً، مؤكداً أن فريق ريد بُل لن يتدخل "طالما أن كل شيء يتم بشكل عادل وخالٍ من الحوادث".

أما مدير فريق ريد بُل، رولون ميكيز، فقد نفى هذه الشائعة تماماً قائلاً:

"إذا لم يكن مسموحاً له بالتجاوز، فسيكون ذلك غير قانوني. لذا، الإجابة هي نعم، يُسمح له بالتجاوز".

وأضاف: "أذكّركم أننا أنهينا السباق خلف فريق ريسينغ بولز في الجولة الماضية".