ريد بُل تكشف عن تحديثات جديدة في إيمولا: نظام تبريد للإطارات

البداية كانت من أرضية السيارة، حيث أُدخل التصميم الجديد الذي استُخدم حصريًا لماكس فيرستابن في ميامي على سيارة يوكي تسونودا أيضًا هذا الأسبوع، بعدما فاق الأداء التوقعات.

لكن الفريق لم يتوقف عند ذلك. ففي إيطاليا، طالت التعديلات مدخل جانب السيارة (سايدبود).

موجه هواء عمودي جديد:

وُضع هذا الموجه تحت فتحات المبردات بهدف توجيه تدفق الهواء بشكل أكثر كفاءة نحو الجزء الخلفي وأرضية السيارة، مما يساعد في تعزيز الارتكازية.

تجديد كامل لغطاء فتحة التهوية العلوية:

تم تحديث غطاء فتحة التهوية العلوية، لتحسين كفاءة التبريد من خلال توجيه تدفق الهواء بشكل أفضل نحو المبردات.

نظام سري لتبريد الإطارات:

أشارت بعض المصادر إلى أن الفريق أجرى تعديلات غير معلنة على مكونات داخلية تهدف إلى التحكم بدرجة حرارة الإطارات بشكل أدق، مستوحاة من نظام مشابه تطبقه مكلارين بنجاح. 

وبما أن هذه التعديلات داخلية وغير مرئية، فلن تُدرج ضمن القائمة الرسمية للتحديثات.

ورغم تفوق مكلارين الحالي، تبقى ريد بُل واثقة بإمكانات RB21، وتؤمن أن هذه التحديثات المتتالية، حتى وإن كانت صغيرة، ستُمكّن الفريق من تقليص الفارق تدريجيًا خلال ما تبقى من الموسم.