اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

ريد بُل تعيّن عليها "حفظ توازن واستقرار" فيرشتابن

اعترف مستشار ريد بُل لرياضة السيارات هيلموت ماركو بأنّه تعيّن على فريقه في الفورمولا واحد "حفظ توازن واستقرار" سائقه ماكس فيرشتابن بعد الأخطاء التي ارتكبها الهولندي وخيّمت على بداية موسمه هذا العام.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

غلين دنبار / صور لات

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وكارلوس ساينز الإبن، رينو ودانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
د.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ
رون ميدوز، مُدير فريق مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ولويس هاميلتون، مرسيدس وكيمي رايكونن، فيراري
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
د.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ

صعد فيرشتابن إلى منصّة التتويج في سباقَين متتاليين بعد بداية موسم 2018 التي شهدت العديد من الحوادث المُكلّفة التي تسبّب بها الهولندي جرّاء أخطائه.

وهاجم سائق ريد بُل الانتقادات التي يتعرّض لها السائقون جرّاء أخطاء التسابق غير المقصودة، إذ أشار تحديدًا إلى الادّعاءات بأنّه يحتاج إلى تغيير أسلوب قيادته على أنّها "كلام فارغ".

وقد صرّح ماركو لموقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ تأديات فيرشتابن في كندا وفرنسا كانت دليلًا على أنّه "منضبط وبوسعه أن يكون سريعًا للغاية"، إذ توجّه الهولندي إلى السباقَين مع "رغبة أقلّ بالمخاطرة، لكن ليس على نحوٍ كبير".

"المشكلة تمثّلت في أن ماكس وضع على كاهله ضغط أكبر من اللازم" قال ماركو.

وأضاف: "على نحوٍ مفاجئ، بدأ ماكس بارتكاب الأخطاء مع سيارة كان بوسعه التقدّم بها إلى الصدارة، الأمر الذي لم ينجح ببلوغه العام الماضي".

وتابع: "قمنا بدراسة جميع المتغيرات لنرى كيف بوسعنا حفظ استقرار ماكس".

وأكمل: "كانت مصادفة أكثر منها أمرًا مخططًا له ألّا يتواجد أحد بجانب ماكس في مونتريال (حيث كان فيرشتابن من دون داعمه الأكبر للمرّة الأولى). لكنّ ذلك هو ماكس الذي نتوقّعه الآن. فنهاية الأسبوع في فرنسا كانت رائعة ومن دون أيّة أخطاء".

في المقابل قال ماركو أنّ فيرشتابن قد خلق مشاكل لنفسه عندما "أفرط فيما يرغب ببلوغه".

فقد تعيّن على الهولندي شقّ طريقه في موناكو – حيث كانت ريد بُل مهيمنة على مجريات الجائزة ونجح ريكاردو في تحقيق الفوز منطلقًا من المركز الأوّل – إلى مراكز النقاط بعد انطلاقه من المركز الأخير بسبب حادثته في التجارب التأهيلية.

وقال ماركو أنّ تلك كانت حادثة غير ضرورية بالنظر إلى أنّه كان الأسرع بالفعل وكان يحاول تحسين زمنه في حصّة التجارب الحرّة.

"هذا ما يحتاج ماكس لتعلّمه تحديدًا: أنّك لن تفوز ببطولة فقط لأنّك في المقدّمة في كلّ حصّة تجارب حرّة" قال ماركو.

وأردف: "لكنّنا على الجانب الآخر سعداء بأنّه عنيد وعدائي. إذ من السهل أن تجعله هادئًا بدلًا من أن تبني سائقًا عدائيًا ليس سريعًا للغاية في ذلك الاتّجاه".

وأضاف ماركو أنّ فيرشتابن قد وجد الآن "المقياس الصحيح للمخاطرة"، مُشيرًا إلى معركته مع فالتيري بوتاس على انطلاقة سباق كندا كمثال على ذلك.

"العدائية وروح القتال تجعل من ماكس متميزًا" قال ماركو، مُضيفًا: "لهذا دائمًا ما أدافع عنه".

من جهةٍ أخرى، قال ماركو أنّه كان من الضروري بالنسبة لريد بُل أن تدعم ماكس على أكبر نحوٍ ممكن لا سيّما وهو "ما يزال صغيرًا للغاية والأضواء مسلّطة عليه".

"سيحظى ماكس في النمسا بدعم 18 ألف هولندي – وربما أكثر من ذلك بعد مركز الوصافة الذي أحرزه في فرنسا" قال ماركو.

واختتم: "يملك ماكس طائفة كبيرة من المشجّعين المخلصين في موطنه وفي بلجيكا، إذ أنّ التعامل مع ذلك في عُمر الـ20 ليس أمرًا سهلًا للغاية".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق تحليل تقني: كيف حافظت ريد بُل على ضغطها الانسيابيّ العدائي
المقال التالي رايكونن ضمن خيارات مكلارين في حال مغادرة ألونسو

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط