أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى

ريد بُل تعترف بتأثير ضعف تأديات غاسلي على طموحات الفريق

اعترفت ريد بُل أن ضعف تأديات بيير غاسلي بدأت تؤثر على طموحاتها، حيث ألقى الفريق بأول تلميح حيال إمكانية التفكير ببديل في حال لم ينجح الفرنسيّ بقلب الطاولة سريعاً لصالحه.

تم التحرير: 07-08-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

بيير غاسلي، ريد بُل ريسينغ

بينما خطف ماكس فيرشتابن قطب الانطلاق الأول في جائزة المجر الكبرى، وخاض معركة الصدارة في مواجهة لويس هاميلتون خلال السباق، قدم غاسلي أداءً مخيباً آخر حيث أنهى سادساً خلف كارلوس ساينز سائق مكلارين.

ولم يُخفِ كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل إحباطه حيال أداء غاسلي، حيث أشار بوضوح إلى أنه لا يجب على سيارة الفريق أن تنحدر لتنافس فرق الوسط.

حيث قال: "لقد كانت عطلة نهاية أسبوع مخيبة للأمل بالنسبة إلى بيير. لم تكن الانطلاقة جيدة، اللفة الأولى لم تكن رائعة، لا يجب أن ندخل في منافسات مع ساوبر ومكلارين".

وأكمل: "نريد منه منافسة فيراري ومرسيدس، وكل ما يمكننا القيام به لمساعدته، سنقوم به".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، لم يغب عن بال هورنر أن فشل غاسلي في البقاء قريباً من سائقي الصدارة ترك لمرسيدس مساحة حرة على المسار ما سمح لسائقها هاميلتون الدخول والخروج من منصة الصيانة مع إطارات جديدة ووتيرة سريعة مكّنته من الفوز بالسباق.

حيث قال: "المشكلة أنه لم يدخل ضمن المعركة (مع سائقي الصدارة) على الإطلاق. ليس وكأن لويس سيدخل منصة الصيانة ليخرج خلفه. فريقا مرسيدس وريد بُل كانا ’على قدم واحدة’ نظراً لأن سائقَيهما كانا خارج المعركة".

وأكمل: "عدم تواجد كلتا السيارتَين في المقدمة أذانا بالفعل، خاصة على صعيد بطولة المصنّعين. أعتقد أننا سجّلنا نفس عدد نقاط فيراري اليوم على المسار بينما كان يجب أن نسجل أكثر منهم".

من جهة أخرى، أوضح هورنر أنه كان يأمل الاستفادة من الفترة الصيفية لمحاولة البحث فيما سار بشكل خاطئ هذا الموسم.

حيث قال: "أعتقد أننا بالفعل بحاجة إلى بعض الوقت خلال العطلة الصيفية، وذلك للنظر فيما حصل خلال النصف الأول للموسم لاستخلاص الدروس والعبر بحيث نستفيد منها في النصف الثاني".

وأكمل: "ذلك أمر أساسي بالنسبة لنا، خاصة إن كنا نودّ الحصول على أية فرصة للحاق بفيراري، كان عليه الإنهاء بمراكز أكثر في الأمام".

وبينما ما تزال ريد بُل تأمل من غاسلي تحقيق قفزة إلى الأمام فيما يتعلق بالأداء المتوقع منه، لكن هورنر أشار إلى أن الصبر قد بدأ بالنفاد خاصة عندما تصل المسألة إلى إمكانية المنافسة على بطولة المصنّعين.

وحين سُئِل حيال ما قد تقوم به ريد بُل في حال لم ينجح غاسلي بالتحسن، أجاب هورنر: "نيتنا تتمحور حول إبقائه خلف المقود حتى نهاية الموسم".

واختتم: "لكننا بحاجة ماسة لأن ينجح في استخراج المزيد من سيارته".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ريد بُل: "تخبّط كارثي" داخل مرسيدس هو الفرصة الوحيدة للمنافسة على اللقب

المقال التالي بينوتو: إغلاق الفارق خلف مرسيدس لا يجب أن يكون هدف فيراري الوحيد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

بيير غاسلي



لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟



جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا



راسل يكشف بعد خسارة البول بوزشن لصالح غاسلي في مونزا: "لقد هزمني كذلك في الشطرنج قبل التصفيات بـ 15 دقيقة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

راسل يكشف بعد خسارة البول بوزشن لصالح غاسلي في مونزا: "لقد هزمني كذلك في الشطرنج قبل التصفيات بـ 15 دقيقة"

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

40 دقيقة

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

40 دقيقة

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك