أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
ريد بُل تعترف بأنّ الفارق مع فيراري أكبر من المتوقّع في موناكو
قال سيرجيو بيريز أنّه تفاجأ بحجم الفارق مع فيراري حتّى الآن ضمن جائزة موناكو الكبرى للفورمولا واحد.
تم التحرير: 27-05-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في حين أنّه كان من المتوقّع أن تتمتّع فيراري بالأفضليّة في مونتي كارلو، حيث عادة ما تفوّقت سيارتها "اف1-75" في المنعطفات البطيئة والمتوسّطة السرعة، فإنّ أفضليّتها كانت أكبر ممّا كانت عليه على حلبات أخرى.
إذ أنّ أسرع لفّات شارل لوكلير من الحصّة الثانية الأسرع كانت أفضل بـ 0.379 ثانية من زمن بيريز صاحب المركز الثالث، بينما كان زميله ماكس فيرشتابن أبطأ منه بسبعة أجزاء مئويّة.
وقال بيريز أنّ ريد بُل لم تتوقّع أن تكون غريمتها على اللقب سريعة بهذا الشكل، وذلك بعد أن بدا أداء الفريقين أكثر تقاربًا في الحصّة الأولى.
وقال المكسيكي: "نبدو مفتقرين لبعض السرعة بالمقارنة مع فيراري في المجمل. يبدون أقوياء حقًا".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: حلبة موناكو ذات مطبّات كثيرة
- لوكلير يتقدّم ثنائيّة فيراري المثيرة في التجارب الثانية في موناكو
وأضاف: "سنقوم بتحليل البيانات ورؤية ما يُمكننا فعله، لكنّهم يبدون سريعين للغاية اليوم. كنّا متفاجئين بعض الشيء من حجم الفارق معهم اليوم".
وأكمل: "كنّا نتوقّع وجود فارق، لكن ليس بالحجم الذي شاهدناه. ذلك يعني أنّ أمامنا الكثير من العمل للقيام به وسنرى غدًا. القسم الثالث من التصفيات هو الأهم".
من جانبه قال فيرشتابن أنّ تغييرات في الإعدادات بين الحصّتين أفسدت شعوره بالسيارة في الحصّة الثانية.
ويأمل الهولندي أن تسمح المراجعات الإضافيّة للسيارة هذه الليلة بمساعدته على تقليص الفارق مع فيراري.
وقال: "لو توصّلنا إلى توازنٍ أفضل بوسعهنا الهجوم على المنعطفات أكثر، وحينها ستتحسّن أزمنتنا".
وأكمل: "من الواضح أنّنا نحتاج لإيجاد المزيد من الوتيرة بالمقارنة مع فيراري، لذا يتمحور الأمر الآن حول تحسين إعدادات السيارة وإيجاد توازن أفضل".
وأردف: "يبدو المسار مختلفًا هذا العام مع السيارات الجديدة، إنّها أثقل وزنًا وأبطأ والمطبّات ظاهرة أكثر لأنّ السيارات أكثر صلابة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: حلبة موناكو ذات مطبّات كثيرة
المقال التالي بوتاس واجه عطلًا في نظام "ام.جي.يو-كاي" في ظلّ تواصل مشاكله في التجارب الحرّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك