ريد بُل تضحي بالأداء في سيارة يوكي تسونودا لتجنب تكرار سيناريو ليام لاوسون

قدم يوكي تسونودا بداية واعدة مع فريق ريد بُل بعد أن أظهر مستوى أداء جيدًا في أولى حصص التجارب في سوزوكا، حيث أنهى بفارق 0.107 ثانية فقط خلف زميله في الفريق ماكس فيرستابن. ومع انطلاق عطلة نهاية الأسبوع، اعترف مدير الفريق كريستيان هورنر بأنهم سيضحون بأداء سيارة آر.بي21 لمنح تسونودا سيارة أكثر استقرارًا وقابلية للتوقع.

قام هورنر بتسهيل استبدال ليام لاوسون بيوكي تسونودا بعد أن قدم الأول أداءً ضعيفًا خلال أول جولتين من موسم 2025. لكن رغم أن السائق الياباني الشاب أثار إعجاب الفريق بالفعل، يسعى هورنر للحفاظ على ثقته من خلال إعدادات سيارة مختلفة عن تلك الخاصة ببطل العالم فيرستابن.

وقال هورنر لـ سكاي سبورتس في هذا الصدد: "أعتقد أننا بحاجة إلى توفير إعدادات مختلفة. قدرة ماكس على استخراج أقصى أداء من السيارة فريدة من نوعها، ولم نرَ سائقًا آخر قادرًا على القيام بذلك بنفس الطريقة التي يفعلها ماكس".

وأضاف: "لذلك أعتقد أنه من الضروري تقديم سيارة أكثر استقرارًا للسائق الزميل، مما يمنحه شعورًا أكثر ثباتًا وتوقعًا. قد لا تكون هذه أسرع سيارة، لكنها بالتأكيد سيارة تمنح السائق المزيد من الثقة".

يمثل هذا الوقت أهمية كبيرة للفريق، الذي يسعى لتكوين شراكة قوية بين سائقيه بعد بداية مقلقة للموسم. وإذا تمكن تسونودا من تحقيق نتائج جيدة إلى جانب تقديم ملاحظات تقنية مفيدة، يمكن للفريق التركيز على تحسين سيارته الحالية التي تواجه تحديات عدة.

وكان هيلموت ماركو قد صرّح سابقًا لموقعنا موتورسبورت.كوم حول هذا الموضوع قائلًا: "كنا نفكر بالفعل في ضبط السيارة الثانية بشكل مختلف، بإعدادات أقل عدائية، مما يسهل التحكم بها".