فورمولا 1
ريد بُل تستقطب نائب المدير التقني من ريسينغ بولز وتُرقّي ووترهاوس
حصل بين ووترهاوس رئيس هندسة الأداء في فريق ريد بُل ريسينغ على مهام أوسع داخل فريق الفورمولا 1، وذلك بعدما أمّن الفريق بديلًا له قادمًا من الفريق الشقيق ريسينغ بولز.
تم التحرير: 17-04-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وإستيبان أوكون، هاس
الصورة من قبل: بيتر فوكس
أعلنت ريد بُل اليوم الجمعة عن ترقية ووترهاوس إلى منصب "رئيس هندسة الأداء والتصميم"، حيث سيتولى الربط بين قسم التصميم وقسم أداء السيارة، مع رفع تقاريره مباشرة إلى المدير التقني بيير واشيه.
وأوضح الفريق أنّ هذا الدور المشترك بين الأقسام "يعزز التكامل بين هذه المجالات ويسرّع تطوير حلول تنافسية عالية الأداء".
وكان ووترهاوس، الذي سبق له العمل مع فريق بي.ام.دبليو-ساوبر، قد انضم لأول مرة إلى مظلة ريد بُل عام 2014 عندما شغل منصب نائب المدير التقني في فريق تورو روسو، قبل انتقاله إلى ريد بُل ريسينغ عام 2017.
وسيحلّ أندريا لاندي مكان ووترهاوس في منصبه السابق ابتداءً من الأول من يوليو، إذ سينتقل من الفريق الشقيق ريسينغ بولز لتولي منصب رئيس قسم الأداء.
بن واترهاوس، ريد بُل
الصورة من قبل: Andy Hone / Motorsport Images
وكان لاندي يشغل منصب أحد نائبَي المدير التقني تحت إشراف المدير التقني التنفيذي تيم غوس في معقل الفريق في فايينزا، حيث كان مسؤولًا عن تصميم السيارة، فيما يقود غيوم كاتيلاني قسم أداء السيارة.
وأكد ريد بُل أنّ هذه التغييرات "تعكس استمرار تركيز الفريق على تطوير المواهب الداخلية مع استقطاب خبرات رائدة من مختلف أنحاء رياضة المحركات".
وكان الفريق قد تصدّر العناوين مؤخرًا بسبب المغادرين أكثر من الوافدين، بعدما ظهرت أنباء الأسبوع الماضي تفيد بأن مهندس السباقات طويل الأمد لماكس فيرستابن، جانبييرو لامبيازي، سينضم إلى مكلارين اعتبارًا من عام 2028. كما تولّى ويل كورتيناي رئيس الاستراتيجيات السابق في ريد بُل مؤخرًا منصبه الجديد مديرًا رياضيًا لدى مكلارين.
وعانى فريق ريد بُل بداية صعبة لموسم 2026، إذ واجه مشاكل أساسية في سيارة "آر.بي-22" جعلت ضبط إعداداتها أمرًا معقدًا. ويحتل الفريق حاليًا المركز السادس في ترتيب بطولة الصانعين بعد ثلاث جولات من الموسم، بعدما جمع 16 نقطة فقط، وكانت أفضل نتائجه المركز السادس الذي حققه فيرستابن في سباق افتتاح الموسم ضمن جائزة أستراليا الكبرى.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق حصري: رئيس الفورمولا 1 يكشف آخر مستجدات المحادثات "البنّاءة" مع فيرستابن
المقال التالي بيرمان يصدر بياناً بعد حادثه العنيف بقوة 50 جي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك