ريد بُل تستقطب نائب المدير التقني من ريسينغ بولز وتُرقّي ووترهاوس

أعلنت ريد بُل اليوم الجمعة عن ترقية ووترهاوس إلى منصب "رئيس هندسة الأداء والتصميم"، حيث سيتولى الربط بين قسم التصميم وقسم أداء السيارة، مع رفع تقاريره مباشرة إلى المدير التقني بيير واشيه.

وأوضح الفريق أنّ هذا الدور المشترك بين الأقسام "يعزز التكامل بين هذه المجالات ويسرّع تطوير حلول تنافسية عالية الأداء".

وكان ووترهاوس، الذي سبق له العمل مع فريق بي.ام.دبليو-ساوبر، قد انضم لأول مرة إلى مظلة ريد بُل عام 2014 عندما شغل منصب نائب المدير التقني في فريق تورو روسو، قبل انتقاله إلى ريد بُل ريسينغ عام 2017.

وسيحلّ أندريا لاندي مكان ووترهاوس في منصبه السابق ابتداءً من الأول من يوليو، إذ سينتقل من الفريق الشقيق ريسينغ بولز لتولي منصب رئيس قسم الأداء. 

بن واترهاوس، ريد بُل

الصورة من قبل: Andy Hone / Motorsport Images

وكان لاندي يشغل منصب أحد نائبَي المدير التقني تحت إشراف المدير التقني التنفيذي تيم غوس في معقل الفريق في فايينزا، حيث كان مسؤولًا عن تصميم السيارة، فيما يقود غيوم كاتيلاني قسم أداء السيارة.

وأكد ريد بُل أنّ هذه التغييرات "تعكس استمرار تركيز الفريق على تطوير المواهب الداخلية مع استقطاب خبرات رائدة من مختلف أنحاء رياضة المحركات".

وكان الفريق قد تصدّر العناوين مؤخرًا بسبب المغادرين أكثر من الوافدين، بعدما ظهرت أنباء الأسبوع الماضي تفيد بأن مهندس السباقات طويل الأمد لماكس فيرستابن، جانبييرو لامبيازي، سينضم إلى مكلارين اعتبارًا من عام 2028. كما تولّى ويل كورتيناي رئيس الاستراتيجيات السابق في ريد بُل مؤخرًا منصبه الجديد مديرًا رياضيًا لدى مكلارين.

وعانى فريق ريد بُل بداية صعبة لموسم 2026، إذ واجه مشاكل أساسية في سيارة "آر.بي-22" جعلت ضبط إعداداتها أمرًا معقدًا. ويحتل الفريق حاليًا المركز السادس في ترتيب بطولة الصانعين بعد ثلاث جولات من الموسم، بعدما جمع 16 نقطة فقط، وكانت أفضل نتائجه المركز السادس الذي حققه فيرستابن في سباق افتتاح الموسم ضمن جائزة أستراليا الكبرى.