فورمولا 1
ريد بُل تستقر على من سيخلف ماتيشيتز على رأس العلامة النمساوية
استقرت ريد بُل على خطة خلافة ماتيشيتز على رأس عمليات علامة مشروبات الطاقة النمساوية، بما فيها فريقي الفورمولا واحد، وذلك على إثر رحيل مديرها التنفيذي الشهر الماضي.
منشور: 04-11-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد أسبوعين فقط من رحل ماتيشيتز، وجدت ريد بُل سبيلًا للكيفية التي ستتم بها إدارة الشركة بالمُضي قُدمًا.
وتم اتّخاذ قرار بأن المسؤولية الاستراتيجية التشغيلية في ريد بُل لن تكون على عاتق مدير تنفيذي واحد، مثلما كان الوضع في عهد ماتيشيتز، وستُقسّم عوضًا عن ذلك بين ثلاثة أشخاص.
وضمن خطاب أرسله نجل ماتيشيتز إلى طاقم ريد بُل، فقد شرح بأن الحلّ "الذي اقترحه والده" و"دعمه شركاؤنا في تايلاند" سيتم اعتماده.
وعليه ستتم إدارة أعمال ريد بُل في المستقبل عن طريق ما يسمى بمجلس المديرين، والمتألف من فرانز واتزلاويك (المدير التنفيذي لأعمال المشروبات)، أليكسندر كريشماير (المدير المالي) وأوليفر منتزلاف (المدير التنفيذي للمشروعات والاستثمارات).
اقرأ أيضاً:
- هورنر: ماتيشيتز حرص على تأمين مستقبل ريد بُل في الفورمولا واحد
- مرسيدس تفضّل الفوز بسباقٍ على تحقيق المركز الثاني في بطولة الصانعين
- هورنر: تسريب أخبار خرق ريد بُل لسقف النفقات "مصدر قلق كبير" في الفورمولا واحد
وجاء في خطاب ماتيشيتز الإبن: "فرانز، أليكسندر وأوليفر كانوا الفريق الحلم بالنسبة لنا. أنا سعيد جدًا بتوليهم تلك المهمة".
ويعني تقسيم المهام بهذا الشكل أن فريقي الفورمولا واحد ريد بُل ريسينغ وألفا تاوري سيقعان تحت مسؤولية مينتزلاف، والذي سيحمل مسؤولية الرعاية بين أعماله، وكريشماير من الآن وصاعدًا.
ومع شغل كريشماير لدور المدير المالي للمجموعة الآن، فهو من سيوافق أو يرفض الأمور المتعلقة بالميزانيات.
في المقابل، لا يعدّ مينتزلاف غريبًا على مشجعي كرة القدم الألمان، حيث كان مؤخرًا رئيسًا لمجلس إدارة لنادي البونديز ليغا آر.بي ليبزيغ.
وفي ظل ذلك، فمن غير المرجّح أن تشعد عمليات ريد بُل في الفورمولا واحد تغييرات كبيرة مع قدوم الإدارة العليا الجديدة، ولا سيما وأن كريستيان هورنر مدير فريق الفورمولا واحد لطالما ساهم في قيادة الفريق نحو أول لقب ثنائي منذ 2013.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تفضّل الفوز بسباقٍ على تحقيق المركز الثاني في بطولة الصانعين
المقال التالي ريكاردو شعر كما لو أنّه "مجرّد راكب" في بعض المناسبات أثناء معاناته مع مكلارين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
34 دقيقة
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
49 دقيقة
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
هورنر يعترف بأنه قد لا يعود إلى الفورمولا 1 أبدًا بعد رحيله عن ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
هورنر يعترف بأنه قد لا يعود إلى الفورمولا 1 أبدًا بعد رحيله عن ريد بُل
"لا تفصلنا سوى خطوة واحدة": ما تحاول مكلارين معالجته في تحديثاتها الأخيرة لموسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
"لا تفصلنا سوى خطوة واحدة": ما تحاول مكلارين معالجته في تحديثاتها الأخيرة لموسم 2026
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك