فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
ريد بُل تستبعد رسميًا مراجعة عقوبة فيرستابن في سباق السعودية
أكّدت ريد بُل رسميًا أنها لن تتقدّم بطلب مراجعة قرار معاقبة ماكس فيرستابن خلال جائزة المملكة العربيّة السعودية الكبرى للفورمولا واحد، لتنهي بذلك أي تحرّك إضافي تجاه العقوبة الزمنية الحاسمة التي تلقّاها.
تم التحرير: 23-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وأوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: أليكس بانتلينج-فورمولا 1
كان فيرستابن، الذي انطلق من المركز الأول، قد عوقب بخمس ثوانٍ لتجاوزه حدود الحلبة وتحقيقه أفضلية خلال اللفة الأولى بعد اشتباك مع أوسكار بياستري سائق مكلارين. ورفض فيرستابن والفريق التراجع عن المركز لصالح بياستري، معتبرين أنه تم دفعه خارج المسار وكان متقدمًا عند نقطة الدخول إلى المنعطف. لكنّ مراقبي السباق في الاتحاد الدولي رأوا خلاف ذلك وفرضوا عليه عقوبة زمنية خدمها خلال توقفه الوحيد في السباق.
وظهر الغضب جليًا على فيرستابن والفريق بعد صدور القرار، إذ ظهر مدير الفريق كريستيان هورنر في لقائه مع الإعلاميين بعد السباق وهو يحمل صورًا من الكاميرا على السيارة الخاصة بسائق الفريق، في محاولة لتأكيد أنّ فيرستابن كان في المقدمة.
وقال هورنر آنذاك إن الفريق سيقدّم لقطات إضافية لم تكن متاحة للمراقبين لحظة اتخاذ القرار، لكنه أقرّ بأن احتمال نجاح طلب مراجعة رسمي ضعيف للغاية. والآن أكّدت ريد بُل لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنها لن تتخذ أي خطوات إضافية.
وقال هورنر: "تحدّثنا مع المراقبين بعد السباق. كان الأمر واضحًا جدًا من وجهة نظرهم. المشكلة هي أنّه لو قمنا بتقديم طلب مراجعة، فالأرجح أنهم سيُصرّون على موقفهم".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1شاندوك يعلّق على عقوبة فيرستابن: "كان عليه أن يترك مساحة لبياستري"
فورمولا 1هورنر: عقوبة فيرستابن في السعودية كانت "قاسية جدًا"
وتابع: "سنطلب منهم الاطّلاع على اللقطات الداخلية التي لم تكن متاحة لهم وقت اتخاذ القرار. سنعرضها عليهم أولًا، لكنني أعتقد أنّ فرص نجاح الأمر ضئيلة جدًا".
وتمنح لوائح الفورمولا 1 الفرق 96 ساعة بعد السباق لتقديم طلب المراجعة الرسمي. وكانت مكلارين قد استخدمت هذا الحق بعد سباق الولايات المتحدة في 2024، حيث عوقب لاندو نوريس في حادث مشابه ضد فيرستابن، لكن الطلب قوبل بالرفض.
وجاء في بيان المراقبين حول حادثة جدة: "كان المحور الأمامي للسيارة رقم 81 (بياستري) على الأقل بمحاذاة مرآة السيارة رقم 1 (فيرستابن) قبل ومنتصف المنعطف الأول، حين حاول التجاوز من الداخل. في الواقع، كانت السيارتان بمحاذاة بعضهما عند نقطة رأس المنعطف. وبناءً على إرشادات المعايير الخاصة بالسائقين، فإنّ المنعطف كان من حق السيارة 81 وكان يجب منحها المساحة الكافية".
وأضاف البيان: "خرجت السيارة رقم 1 عن المسار وحققت أفضلية دائمة لم يتمّ إرجاعها. ظلّت في المقدمة وحاولت استغلال تلك الأفضلية. عادةً ما تكون العقوبة الأساسية لمثل هذا النوع من التجاوزات هي عشر ثوانٍ، لكن نظرًا لكون الحادثة وقعت في اللفة الأولى وعند المنعطف الأول، فقد اعتُبر ذلك ظرفًا مخفّفًا، وتمّ فرض عقوبة زمنية بخمس ثوانٍ بدلًا من ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو يكشف موعد التفوق على مكلارين هذا الموسم
المقال التالي ساينز يثبت قيمته لدى ويليامز في سباق السعودية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك