تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

ريد بُل تستبعد رسميًا مراجعة عقوبة فيرستابن في سباق السعودية

أكّدت ريد بُل رسميًا أنها لن تتقدّم بطلب مراجعة قرار معاقبة ماكس فيرستابن خلال جائزة المملكة العربيّة السعودية الكبرى للفورمولا واحد، لتنهي بذلك أي تحرّك إضافي تجاه العقوبة الزمنية الحاسمة التي تلقّاها.

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وأوسكار بياستري، مكلارين

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وأوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: أليكس بانتلينج-فورمولا 1

كان فيرستابن، الذي انطلق من المركز الأول، قد عوقب بخمس ثوانٍ لتجاوزه حدود الحلبة وتحقيقه أفضلية خلال اللفة الأولى بعد اشتباك مع أوسكار بياستري سائق مكلارين. ورفض فيرستابن والفريق التراجع عن المركز لصالح بياستري، معتبرين أنه تم دفعه خارج المسار وكان متقدمًا عند نقطة الدخول إلى المنعطف. لكنّ مراقبي السباق في الاتحاد الدولي رأوا خلاف ذلك وفرضوا عليه عقوبة زمنية خدمها خلال توقفه الوحيد في السباق.

وظهر الغضب جليًا على فيرستابن والفريق بعد صدور القرار، إذ ظهر مدير الفريق كريستيان هورنر في لقائه مع الإعلاميين بعد السباق وهو يحمل صورًا من الكاميرا على السيارة الخاصة بسائق الفريق، في محاولة لتأكيد أنّ فيرستابن كان في المقدمة.

وقال هورنر آنذاك إن الفريق سيقدّم لقطات إضافية لم تكن متاحة للمراقبين لحظة اتخاذ القرار، لكنه أقرّ بأن احتمال نجاح طلب مراجعة رسمي ضعيف للغاية. والآن أكّدت ريد بُل لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنها لن تتخذ أي خطوات إضافية.

وقال هورنر: "تحدّثنا مع المراقبين بعد السباق. كان الأمر واضحًا جدًا من وجهة نظرهم. المشكلة هي أنّه لو قمنا بتقديم طلب مراجعة، فالأرجح أنهم سيُصرّون على موقفهم".

اقرأ أيضاً:

وتابع: "سنطلب منهم الاطّلاع على اللقطات الداخلية التي لم تكن متاحة لهم وقت اتخاذ القرار. سنعرضها عليهم أولًا، لكنني أعتقد أنّ فرص نجاح الأمر ضئيلة جدًا".

وتمنح لوائح الفورمولا 1 الفرق 96 ساعة بعد السباق لتقديم طلب المراجعة الرسمي. وكانت مكلارين قد استخدمت هذا الحق بعد سباق الولايات المتحدة في 2024، حيث عوقب لاندو نوريس في حادث مشابه ضد فيرستابن، لكن الطلب قوبل بالرفض.

وجاء في بيان المراقبين حول حادثة جدة: "كان المحور الأمامي للسيارة رقم 81 (بياستري) على الأقل بمحاذاة مرآة السيارة رقم 1 (فيرستابن) قبل ومنتصف المنعطف الأول، حين حاول التجاوز من الداخل. في الواقع، كانت السيارتان بمحاذاة بعضهما عند نقطة رأس المنعطف. وبناءً على إرشادات المعايير الخاصة بالسائقين، فإنّ المنعطف كان من حق السيارة 81 وكان يجب منحها المساحة الكافية".

وأضاف البيان: "خرجت السيارة رقم 1 عن المسار وحققت أفضلية دائمة لم يتمّ إرجاعها. ظلّت في المقدمة وحاولت استغلال تلك الأفضلية. عادةً ما تكون العقوبة الأساسية لمثل هذا النوع من التجاوزات هي عشر ثوانٍ، لكن نظرًا لكون الحادثة وقعت في اللفة الأولى وعند المنعطف الأول، فقد اعتُبر ذلك ظرفًا مخفّفًا، وتمّ فرض عقوبة زمنية بخمس ثوانٍ بدلًا من ذلك".

المقال السابق ماركو يكشف موعد التفوق على مكلارين هذا الموسم
المقال التالي ساينز يثبت قيمته لدى ويليامز في سباق السعودية

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه