ريد بُل تخشى من أداء مرسيدس "الجبّار" على السرعات البطيئة في المجر

بالرغم من أنّ طبيعة حلبة هنغارورينغ الضيّقة والمتعرّجة يجب أن تتناسب نظريًا مع حزمة ريد بُل – هوندا، لكنّ كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل يعتقد بأنّ أداء الفرق الثلاثة الكبرى قد تغيّر هذا العام.

إذ يعتقد بأنّ مرسيدس قد حلّت نقطة ضعفها السابقة في المنعطفات البطيئة لتُصبح نقطة قوّتها الأساسيّة.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان يعتقد بأنّ ريد بُل ستكون المرشّحة للظفر بالفوز نهاية الأسبوع الجاري، قال هورنر: "نستمتع بالذهاب إلى حلبة المجر. لكنّ أداء مرسيدس في المنعطفات البطيئة جبّار، وأعتقد بأنّهم سيكونون منافسين تصعب هزيمتهم".

لكنّ ريد بُل تملك سببًا يدفعها للتفاؤل على الأقل وهو يتمثّل في قدرتها على فرض تحدٍ بناءً على التقدّم الذي أحرزته على سيارتها "آر.بي15". إذ حقّق ماكس فيرشتابن انتصارَين على متنها خلال آخر ثلاثة سباقات.

وعبّر لوكلير عن اقتناعه بأنّ فريقه أطلق العنان الآن لإمكانيّات جيّدة من السيارة، لكنّه يشعر بأنّه لا يزال عليه إضافة المزيد من السرع من أجل منافسة مرسيدس بشكلٍ متواتر.

وقال بخصوص ذلك: "أعتقد بأنّ بوسعنا زيادة الأداء في السيارة. الهيكل يُصبح أفضل فأفضل، والمحرّك يتحسّن كذلك، وأعتقد بأنّ لدينا بعض التحديثات الجيّدة القادة خلال النصف الثاني من الموسم".

وأكمل: "لدينا قوانين ثابتة بين 2019 و2020، لذا مهم كان الذي نتعلّمه هذا العام فهو ينطبق على العام المقبل. لذا يُمكننا مواصلة هذا المنحى الذي نسلكه".

وبالرغم من أنّ هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات في ريد بُل وضع عينيه نُصب تحقيق خمسة انتصارات هذا الموسم، قال هورنر أنّه لا يريد وضع أهداف معيّنة لفريقه.

وقال البريطاني: "لم أتحدّث مطلقًا عن خمسة انتصارات. بل هيلموت وذلك هدفه وتفاؤله. أمّا أنا فأتعامل مع كلّ سباقٍ على حدة".

وأضاف: "فزنا بسباقَين، وهو أمرٌ رائع بالنظر إلى أنّنا ضمن عام انتقالي مع هوندا. بالنسبة لهوندا فإنّك تفكّر في النتائج التي كانوا يحصدونها قبل عامٍ أو اثنين، هذا تحوّلٌ مذهل".