أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل: "تخبّط كارثي" داخل مرسيدس هو الفرصة الوحيدة للمنافسة على اللقب
يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ تخبّطًا "كارثيًا" فقط داخل مرسيدس هو ما سيكون كافيًا لمنح سائقه ماكس فيرشتابن فرصة المنافسة على لقب بطولة العالم للفورمولا واحد هذا الموسم.
منشور: 07-08-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على الرُغم من أّن تأديات فيرشتابن القوية الأخيرة التي جعلته أعلى سائق تسجيلًا للنقاط في السباقات الأربعة الماضية قد تركت مرسيدس مقتنعة بأنّ الهولندي الشاب يمثّل تهديدًا على لقب 2019، لكنّ هورنر ما يزال غير مقتنع بهذا الأمر بعد.
إذ يعتقد البريطاني أنّ أفضليّة النقاط الـ 69 المريحة التي يتمتّع بها لويس هاميلتون أمام فيرشتابن صاحب المركز الثالث في ترتيب البطولة - ومع بقاء تسعة سباقات على نهاية الموسم - تعني أنّ آمال فريقه بالمنافسة على اللقب ليست واقعية.
"يتمتّع لويس بما يقارب أفضلية ثلاثة سباقات مع بقاء تسعة حتى نهاية الموسم، لذا يجب أن يخرج خالي الوفاض في ثلاث جولات" قال هورنر عند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن آمال فريقه بتحقيق اللقب.
وأضاف: "المسألة غير مرجّحة بشكل كبير، إذ سيكون على مرسيدس أنّ تُخفق بشكل كارثي كي لا تحقق الفوز بهذه البطولة".
وتابع: "أعتقد بأن هدفنا خلال النصف الثاني من الموسم سيتمثّل بشكل كبير في إغلاق ذلك الفارق. إذ وبينما نحظى بمزيد من الأداء على السيارة في ظلّ مواصلة هوندا تحقيق تقدّم من جانبها، فستكون تلك على نحوٍ كبير سنة بناء انتقالية إلى موسم 2020".
اقرأ أيضاً:
- ريد بُل "لم تخطئ الاستراتيجية" خلال سباق المجر
- فيتيل: تفوّق ريد بُل في المجر جاء من خلال الارتكازيّة
وقال هورنر أنّ التقدّم مع سيارة ريد بُل كان سريعًا منذ التحديث الذي قدّمه الفريق في النمسا، والذي ساهم في تحسين التوازن على السيارة وجلب الثقة إلى ثنائي الحظيرة النمساوية بعد بداية صعبة للموسم.
"أعتقد بأنّ التغييرات التي شهدتها القوانين خلال العطلة الشتوية قد أضرّت بحظوظنا بكلّ تأكيد عبر الطريقة التي صممنا بها الجناح الأمامي" قال هورنر.
وأكمل: "لكنّنا في المقابل كفريق قد اكتسبنا المزيد من الفهم وبتنا قادرين على استخدام هذه القوانين على نحوٍ أفضل واستعادة التوازن والخصائص على السيارة".
وأردف: "بالطّبع اجتمع ذلك مع تغيير بنية الإطارات أيضاً، إذ أضرّنا هذان العاملان تحديدًا بشكل كبير في جانب الهيكل خلال العطلة الشتوية".
واختتم: "أعتقد بأنّنا أحرزنا تقدّمًا جيّدًا للغاية في ذلك الجانب على مدار الأشهر القليلة الماضية، إذ نأمُل أن نحقق مزيدًا من التقدّم مع وتيرة التطوير التي سنحظى بها في النصف الثاني من الموسم وأن نواصل ذلك مع المُضي قُدمًا".
اقرأ أيضاً:
- تحليل السباق: كيف أطاح "قرار مرسيدس السيّء" بفيرشتابن في المجر
- فيرشتابن: مرسيدس أمكنها المغامرة باستراتيجية سباق المجر
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس "سيعيد التفكير" حيال مقاربته للمعركة المُقبلة مع هاميلتون
المقال التالي ريد بُل تعترف بتأثير ضعف تأديات غاسلي على طموحات الفريق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك