ريد بُل تحقّق في مشكلة المكابح "الغريبة" على سيارة ريكاردو

تراجع ريكاردو إلى المركز السابع مباشرة بعد فترة سيارة الأمان إذ خفّض من سرعته بعد استئناف السباق عندما لاحظ اشتعال النيران في مكابحه الخلفية اليُمنى.

وطلب منه الفريق العودة ببطء إلى منطقة الصيانة، وبعد التحري في الأمر لم يتمكّن الفريق من معالجة المشكلة ليُجبر على الانسحاب.

ويأتي ذلك بعد المشكلة التي تعرّض لها زميله ماكس فيرشتابن مباشرة بعد خروجه من منصة الصيانة في سباق البحرين.

وصرّح هورنر بأنّ فريقه سيحقّق في الأمر معترفاً بأنّ المؤشرات الأولية تفيد بأنّ المشكلة مختلفة عن تلك التي عانى منها فيرشتابن.

"كانت النتيجة ذاتها لكن المشكلة مختلفة لذلك يجب أن نفهم السبب وراء ذلك" قال هورنر، وأضاف: "لدينا بعض المؤشرات في الوقت الراهن لهذا يجب أن نحقّق بالكامل لمعرفة الأسباب الكامنة وراء هذه المشكلة".

وأكمل: "ربّما كان هناك احتكاك على المنعطف الثاني أو ربّما حصل شيء آخر لأنّ المكابح تعطّلت مباشرة بعد استئناف السباق".

ثمّ تابع: "كان كلّ شيء قبل ذلك تحت السيطرة، لذلك كان العطل مفاجئاً".

وأردف: "من الغريب وقوع ذلك مباشرةً بعد استئناف السباق".

من جهته قال ريكاردو: "كنا ما نزال في بداية السباق، لذا لا أعلم تأثير سيارة الأمان على تلك المسألة، لكن الفريق سينظر في الأمر".

واستدرك: "إنّه أمرٌ محبط، فأنت تستعد للسباق يوم الأحد وتوفّر الأدرينالين للانطلاقة، لكن انتهى كلّ شيء في وقتٍ مبكر اليوم".

كما طلب الفريق من فيرشتابن تغيير توازن مكابحه بعد الحادثة، لكن هورنر أكّد بأنّ ذلك كان إجراءً وقائياً.

حيث قال: "لم تواجهنا أيّة مشاكل على سيارة ماكس خلال السباق".

وتابع: "كان مجرّد إجراءً وقائياً حتّى نخفّف الضغط على المكابح الخلفية".

وأنهى فيرشتابن السباق في المركز الخامس أمام سيرجيو بيريز بفارقٍ مريح لكنه أنهى خلف الفائز بالسباق فالتيري بوتاس بفارق يزيد عن الدقيقة.

وقال هورنر في هذا الصدد: "أعتقد أنّ سباق ماكس كان جيداً، حيث كان منضبطاً جداً".

وأضاف: "وتيرته خلال النصف الثاني من السباق كانت أفضل".

 واختتم بالقول: "لقد استخرج أقصى ما في السيارة اليوم".