ريد بُل تُحافظ على حذرها بشأن تعافيها: "مكلارين اكتسحت الجميع في زاندفورت"

تُحلّق ريد بُل بقوّة بعد انتصارين متتاليين لماكس فيرستابن وتحقيق يوكي تسونودا لأفضل نتيجة له هذا العام في جائزة أذربيجان الكبرى، لكنّ ميكيز لا يزال حذرًا حيال قوّة مكلارين.

وحقّق فيرستابن أفضل أفضليّة فوزٍ له هذا العام بفارق 19 ثانية عن أقرب ملاحقيه لاندو نوريس في سباق مونزا، وواصل الهولندي تقليص فارق النقاط مع ثنائيّ مكلارين بعد سيطرته في باكو.

وفي حين أنّ العديد من المتابعين في البادوك يزعمون بوجود علامات على عودة ريد بُل في الترتيب، لا يبدو ميكيز متأكّدًا من ذلك، وقال أنّ الحظيرة النمساويّة تأخذ الأمور سباقًا بسباق.

وقال ميكيز بعد الفوز في باكو: "أعتقد بأنّنا كنّا مرتاحين بعض الشيء اليوم حيال بعض الأمور التي جلبناها في مونزا، اكتشفنا ذلك هنا".

وأضاف: "بالتأكيد في المنعطفات البطيئة في باكو، فإنّ الارتكازيّة منخفضة جدًا، وعمل ذلك لصالحنا، وهذه المعادلة مختلفة عن مونزا، وتلك أخبارٌ جيّدة".

لكنّ الأخبار السيّئة هي أنّ سيارة "آر.بي21" لا تزال تُعاني من نقاط ضعفها، والتي لم تتمّ معالجتها كلّها من خلال آخر مجموعة تحديثات مثل الأرضيّة الجديدة التي تمّ تقديمها في مونزا. كما يبقى الفريق متشكّكًا حيال درجات الحرارة العالية ومتطلّبات الارتكازيّة المرتفعة لبعض الحلبات بين السبع المتبقية في هذا الموسم.

وقال ميكيز: "سنخوض تحدي سنغافورة، إنّها حلبة صعبة على الفريق على مرّ الأعوام. وسنرى كيف ستكون الأمور في هذا السياق، سيكون من المهمّ رؤية ما لا يعمل فجأة هناك".

ومع نقل ريد بُل لأغلب تركيزها نحو سيارة 2026 مثل سائر الفرق، عمل الفريق على تحسين عمليّاته وطريقة تشغيل السيارة الحاليّة والتعويل أكثر على ردود فعل السائق على صعيد الإعدادات، كما أمضى تسونودا الكثير من الوقت في جهاز المحاكاة بعد سباقه الكارثي في مونزا في محاولة لرفع أدائه.