فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: تجاوز فيرستابن على بيريز في باكو لم يكن نتيجة أوامر الفريق
شدد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل على أن تبادل المراكز بين سائقيه ماكس فيرستابن وسيرجيو بيريز لم يكن نتيجة لتطبيق أوامر الفريق.
تم التحرير: 13-06-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان ثنائي ريد بُل في الصدارة أثناء السباق بعد أن دخل شارل لوكلير إلى وقفة الصيانة من المركز الثاني خلال فترة سيارة الأمان الافتراضية لوضع إطارات جديدة.
وتزامناً مع معاناة المتصدر حينها بيريز من تحبب الإطارين الخلفيين "ميديوم"، بدأت وتيرته تنخفض ليقترب منه زميله فيرستابن.
ومع اقتراب السائقين من بعضهما البعض سُمع الفريق يقول للمكسيكي عبر اللاسلكي: "لا منافسة"، قبل أن يتجاوزه فيرستابن إلى الصدارة في اللفة 15.
وبينما بدا ذلك تفضيلاً للهولنديّ على بيريز، لكنّ هورنر شدد بأن الوضع مختلف تماماً عن ذلك.
فقال: "أعتقد أن ما جرى اليوم لم يكن نتيجة أوامر الفريق. بل كان السؤال يتمحور ببساطة حول السيارة الأسرع والأبطأ".
وأكمل: "كان ماكس يمتلك أفضلية كبيرة لناحية الوتيرة مقارنة مع ’تشيكو’ الذي كان يعاني من التحبب في إطاريه الخلفيين. لذا المسألة كانت: ’علينا ألا ندفع بعضنا البعض إلى الحائط هنا. إن كانت إحدى السيارتين أسرع، ستمرّ ودعونا نركز على تسجيل أفضل نتيجة للفريق’".
اقرأ أيضاً:
- ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد جائزة أذربيجان الكبرى 2022
- بيريز: عدم قتال فيرشتابن على الصدارة "كان القرار الصواب" بعد تراجع وتيرتي
- فيرشتابن متأكّدٌ من أنّه كان ليلحق بلوكلير في سباق باكو
- فيرشتابن يتقدّم ثنائيّة سهلة لريد بُل بعد كارثة فيراري في باكو
بالمقابل، أشار هورنر إلى حادثة باكو 2018 التي ارتطمت خلالها سيارتا ريد بُل، كانت تخيّم على النقاش مع السائقين خلال جلسة الاستراتيجية قبل السباق.
فقال: "فارق الوتيرة بين السائقين كان كبيراً، وكنا قد ناقشنا مثل هذا الوضع في الصباح".
وأكمل: "قلنا لهما: ’إن كنتما تنافسان بعضكما البعض، يجب أن يمنح كل منكما الآخر المساحة الكافية’ وهذا ما قاما به. لأن حادثة 2018 ما زالت في أذهاننا جميعاً".
وتابع: "ذلك مهم للغاية في هذه المرحلة من عمر البطولة من أجل جمع أكبر قدر ممكن من النقاط في مواجهة فيراري. نعلم أن لديهم سيارة سريعة جداً حالياً لكن رأينا كيف يمكن لكل شيء أن ينقلب بسرعة كبيرة".
وأثنى هورنر على تقبل بيريز للوضع خلال السباق مشيراً إلى التآكل المرتفع لإطارات المكسيكي نتيجة لأن إعدادات سيارته كانت تناسب التصفيات بشكل أكبر.
وأضاف: "كان يمتلك ماكس الوتيرة الأسرع بالتأكيد خلال السباق مع نهاية القسم الأول".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تُفضّل سيارة سريعة ذات موثوقيّة ضعيفة بدل العكس
المقال التالي هاميلتون لن يُفوّت جولة كندا بالرغم من آلام ظهره
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
أحدث الأخبار
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 دقيقة
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 دقيقة
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 دقيقة
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
33 دقيقة
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك