أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل تتوقّع الاستفادة من تقديم موعد إطلاق سيارة 2018 بخمسة أيام
يعتقد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ تقديم موعد إطلاق سيارة موسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد بخمسة أيّام فقط سيكون كافيًا لمساعدة الحظيرة النمساويّة على القتال منذ السباق الأوّل في العام المقبل.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 08-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرزت الحظيرة المتمركزة في ميلتون كينز تقدّمًا رائعًا مرّة أخرى على مدار الموسم، إذ تمكّنت سيارتها "آر.بي13" من تحقيق الفوز في مناسبتين بعد العطلة الصيفيّة.
لكنّ الفريق دفع ثمن انطلاقته الضعيفة للموسم، حيث لم يُدرك سوى في وقتٍ متأخّر وجود مشاكل في مطابقة نتائج نفق الهواء مع أرض الواقع ما حدّ من أداء السيارة في المراحل الأولى من الموسم.
وفي محاولة لضمان عدم تعرّض الفريق لخطر اكتشاف المشاكل في وقتٍ متأخّرٍ مجدّدًا، ستبتعد ريد بُل في العام المقبل عن عادة تأخير موعد إطلاق سيارتها حتّى آخر وقتٍ ممكنٍ من أجل زيادة فترة التطوير.
إذ سيتمّ تقديم موعد إكمال العمل على السيارة بخمسة أيّام بالمقارنة مع الموعد الأساسي، حيث يعتقد هورنر أنّ ذلك سيُساعد على بدء الفريق الموسم بشكلٍ جيّد.
وقال البريطاني: "نركّز الآن على هدف إطلاق السيارة في موعدٍ أبكر بقليل، إذ سيكون الفارق قرابة 5 أيّام، لكنّ عمليّة التصميم مضغوطة للغاية وجدول الإنتاج ضيّق لدرجة أنّ تلك الأيّام الخمسة قيّمة على صعيد بدء الموسم بشكلٍ جيّد عوضاً عن التواجد في وضعٍ متأخّر. نيّتنا تتمثّل في محاولة الذهاب إلى التجارب الأولى في موقعٍ يسمح لنا بإكمال قرابة 100 لفّة".
وكان ماكس فيرشتابن قد حقّق انتصارَين لصالح ريد بُل خلال سباقَين من أصل السباقات الأربعة الأخيرة، كما كان قادرًا على المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل نهاية الأسبوع الماضي في المكسيك.
ويعتقد هورنر أنّ حقيقة عدم وجود تعديلات كبيرة على القوانين في العام المقبل تعني وجود بعض الثقة في صفوف فريقه بقدرته على نقل أدائه القويّ إلى 2018.
وقال بخصوص ذلك: "لدينا استقرار في القوانين، أي أنّ الدروس التي تعلّمناها على سيارة «آر.بي13» سيتمّ نقلها إلى سيارة«آر.بي14». من الواضح أنّنا نأمل أن يتحسّن أداء وموثوقيّة المحرّك في الشتاء المقبل، إذ أنّهما جانبان مهمّان بالنسبة إلينا".
وتابع: "أثبتنا أنّنا نملك هيكلًا تنافسيًا. أعتقد أنّنا كنّا أقوياء للغاية منذ سباق المجر".
وأكمل: "لذلك مثلما قلت، في حال كان بوسعنا نقل هذه الدروس إلى سيارة العام المقبل فآمل أن نبدأ الموسم حينها بشكلٍ أكثر قوّة بالمقارنة مع فارق الثانية الذي بدأنا به هذا العام في ملبورن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: اللقب الرابع هو "الأصعب" حتى الآن بالنسبة إلى مرسيدس
المقال التالي مرسيدس ستختبر حلولاً "جديدة ومثيرة" في السباقَين الأخيرين تحضيرًا لعام 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 13 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك