تحليل
فورمولا 1
ريد بُل تتراجع خلف مكلارين في عدد اللفّات المقطوعة في سباقات 2017 حتّى الآن
تراجعت ريد بُل خلف مكلارين في عدد الأميال المقطوعة في سباقات الفورمولا واحد حتّى الآن في هذا الموسم، حيث أكملت العلامة النمساويّة عدد اللفّات الأقلّ في الجوائز الكبرى في 2017 من بين جميع الفرق.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرُغم من تسجيل دانيال ريكاردو الفوز الأوّل للفريق هذا الموسم في باكو نهاية الأسبوع الماضي، لكنّ الانسحاب الرابع لماكس فيرشتابن خلال السباقات الستّة الماضية جعل مشاعر الفريق مختلطة بين الحزن والفرح في ذلك اليوم.
هذا ويتجلّى حجم مشاكل ريد بُل في حقيقة أنّ الانسحاب الأخير للهولنديّ يعني أنّه السائق الأساسيّ الوحيد الذي أكمل أقلّ عددٍ من اللفّات طوال الموسم حتّى الآن – حيث قطع ما مجموعه 277 لفّة فقط. إذ يبقى خلفه في ذلك الترتيب السائقان الاحتياطيّان أنطونيو جيوفينازي وجنسن باتون.
أمّا على صعيد الفرق، فقد باتت ريد بُل الآن خلف مكلارين – التي عانت من مشاكل الموثوقيّة على محرّك هوندا لكنّها تمكّنت من إكمال سباق جائزة أذربيجان الكبرى مع سائقَيها فرناندو ألونسو وستوفيل فاندورن.
وعلى مدار السباقات الثمانية الأولى من الموسم، تمكّنت الحظيرة النمساويّة من إكمال 685 لفّة سباقٍ فقط – وهو أقلّ بـ31 لفّة من ممّا قطعته مكلارين.
على الجانب الآخر، فإنّ فورس إنديا (956) ومرسيدس (946) هما الفريقان اللذان أكملا أكبر عددٍ من اللفّات.
وعلى الرُغم من أنّ انسحابات ريد بُل لا تعود جميعها إلى مشاكل في المحرّك أو السيارة – حيث انسحب فيرشتابن عند المنعطف الأوّل في إسبانيا بعد تصادمٍ مع كيمي رايكونن – لكن من الواضح أنّ مشاكل المحرّك الأخيرة تركت الفريق محبطًا بعض الشيء.
هذا وفي معرض حديثه بعد جائزة أذربيجان الكبرى حيث عانى فيرشتابن من انسحابين في التجارب الحرّة والسباق، قال مدير الفريق كريستيان هورنر: "الإخفاقان اللذان عانا منهما فيرشتابن غير مرتبطَين ببعضهما البعض تمامًا، فما حدث في السباق كان فقدًا مفاجئًا لضغط الزيت والسيارات لا تُحب ألّا يكون هناك زيت بداخلها".
وتابع: "على رينو تحليل وفهم ما حدث للوصول إلى السبب الصحيح وراء ذلك الإخفاق".
عند سؤاله إذا كانت تلك المشاكل نتيجة ضغط رينو أكثر من اللازم من أجل استخلاص أداءٍ أكبر من المحرّك، أجاب هورنر قائلًا: "لأكون صريحًا، لست متأكدًا. كما تعلم، فالإخفاق الذي عانينا منه في مونتريال لم تكن له علاقة بالأداء".
واختتم بالقول: "لا يُمكنك إلقاء اللوم على أشخاص يقومون خلف الكواليس بالضغط بأقصى ما لديهم. وكما تعلم، فنحن كفريق سباقات دائمًا ما لا نطيق الانتظار من أجل الحصول على مزيدٍ من الأداء وموثوقيّة أفضل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بالصور: أصغر 10 صاعدين إلى منصّة التتويج في تاريخ الفورمولا واحد
المقال التالي فريق فورس إنديا يتّخذ خطواته الأولى لتغيير اسمه إلى "فورس وان"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
دانيال ريكاردو
لماذا يبتعد دانيال ريكاردو عن عالم الفورمولا 1؟
فورمولا 1
فورمولا 1
لماذا يبتعد دانيال ريكاردو عن عالم الفورمولا 1؟
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
مكلارين
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك