تحليل
فورمولا 1
ريد بُل تتراجع خلف مكلارين في عدد اللفّات المقطوعة في سباقات 2017 حتّى الآن
تراجعت ريد بُل خلف مكلارين في عدد الأميال المقطوعة في سباقات الفورمولا واحد حتّى الآن في هذا الموسم، حيث أكملت العلامة النمساويّة عدد اللفّات الأقلّ في الجوائز الكبرى في 2017 من بين جميع الفرق.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرُغم من تسجيل دانيال ريكاردو الفوز الأوّل للفريق هذا الموسم في باكو نهاية الأسبوع الماضي، لكنّ الانسحاب الرابع لماكس فيرشتابن خلال السباقات الستّة الماضية جعل مشاعر الفريق مختلطة بين الحزن والفرح في ذلك اليوم.
هذا ويتجلّى حجم مشاكل ريد بُل في حقيقة أنّ الانسحاب الأخير للهولنديّ يعني أنّه السائق الأساسيّ الوحيد الذي أكمل أقلّ عددٍ من اللفّات طوال الموسم حتّى الآن – حيث قطع ما مجموعه 277 لفّة فقط. إذ يبقى خلفه في ذلك الترتيب السائقان الاحتياطيّان أنطونيو جيوفينازي وجنسن باتون.
أمّا على صعيد الفرق، فقد باتت ريد بُل الآن خلف مكلارين – التي عانت من مشاكل الموثوقيّة على محرّك هوندا لكنّها تمكّنت من إكمال سباق جائزة أذربيجان الكبرى مع سائقَيها فرناندو ألونسو وستوفيل فاندورن.
وعلى مدار السباقات الثمانية الأولى من الموسم، تمكّنت الحظيرة النمساويّة من إكمال 685 لفّة سباقٍ فقط – وهو أقلّ بـ31 لفّة من ممّا قطعته مكلارين.
على الجانب الآخر، فإنّ فورس إنديا (956) ومرسيدس (946) هما الفريقان اللذان أكملا أكبر عددٍ من اللفّات.
وعلى الرُغم من أنّ انسحابات ريد بُل لا تعود جميعها إلى مشاكل في المحرّك أو السيارة – حيث انسحب فيرشتابن عند المنعطف الأوّل في إسبانيا بعد تصادمٍ مع كيمي رايكونن – لكن من الواضح أنّ مشاكل المحرّك الأخيرة تركت الفريق محبطًا بعض الشيء.
هذا وفي معرض حديثه بعد جائزة أذربيجان الكبرى حيث عانى فيرشتابن من انسحابين في التجارب الحرّة والسباق، قال مدير الفريق كريستيان هورنر: "الإخفاقان اللذان عانا منهما فيرشتابن غير مرتبطَين ببعضهما البعض تمامًا، فما حدث في السباق كان فقدًا مفاجئًا لضغط الزيت والسيارات لا تُحب ألّا يكون هناك زيت بداخلها".
وتابع: "على رينو تحليل وفهم ما حدث للوصول إلى السبب الصحيح وراء ذلك الإخفاق".
عند سؤاله إذا كانت تلك المشاكل نتيجة ضغط رينو أكثر من اللازم من أجل استخلاص أداءٍ أكبر من المحرّك، أجاب هورنر قائلًا: "لأكون صريحًا، لست متأكدًا. كما تعلم، فالإخفاق الذي عانينا منه في مونتريال لم تكن له علاقة بالأداء".
واختتم بالقول: "لا يُمكنك إلقاء اللوم على أشخاص يقومون خلف الكواليس بالضغط بأقصى ما لديهم. وكما تعلم، فنحن كفريق سباقات دائمًا ما لا نطيق الانتظار من أجل الحصول على مزيدٍ من الأداء وموثوقيّة أفضل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بالصور: أصغر 10 صاعدين إلى منصّة التتويج في تاريخ الفورمولا واحد
المقال التالي فريق فورس إنديا يتّخذ خطواته الأولى لتغيير اسمه إلى "فورس وان"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
مكلارين
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 18 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك