فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى

ريد بُل تتخلى عن تغيير كسوة سيارتها بسبب مخاوف الوزن الإضافي

جاء احتدام المعركة على بطولة العالم للفورمولا 1 هذا الموسم ليدفع ريد بُل إلى التخلي عن خطط اعتماد كسوة خاصة.

منشور: 18-09-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

تفاصيل سيارة ريد بُل آر.بي20

تفاصيل سيارة ريد بُل آر.بي20

الصورة من قبل: إريك جونيوس

تعيّن على ريد بُل التخلي على خطط لاعتماد كسوة مستوحاة من المشجّعين في سنغافورة والولايات المتّحدة الأمريكيّة بسبب مخاوف حول الوزن الإضافيّة للطلاء الجديد.

دعت الحظيرة النمساويّة مشجّعيها حول العالم إلى طرح تصاميم كسوات لاستخدامها في بريطانيا، وسنغافورة والولايات المتّحدة الأمريكيّة هذا الموسم.

وبالفعل تمّ اعتماد التصميم الأوّل في سيلفرستون هذا العام، لكن مع تنامي حقيقة المعركة الحامية مع مكلارين وفيراري على لقب البطولة، جاء تغييرٌ في الخطط قبيل جائزة سنغافورة نهاية هذا الأسبوع.

ويتفهّم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّه، أثناء مرحلة التصميم لتشكيل الكسوة التي كان مخطّطًا لها لسنغافورة على السيارة الحقيقيّة في المصنع، تمّ اكتشاف أنّ الطلاء الجديد سيضيف حوالي 1كلغ على سيارة "آر.بي20".

وفي حين أنّ فارق الأداء سيكون عند فلك 0.03 ثانية في اللفّة، فإنّه بناءً على مدى تقارب أداء فرق الصدارة فقد اختار الفريق عدم المجازفة والإضرار بفرصه في البطولة من أجل أسباب تسويقيّة.

لذا أكّد الفريق عدم استخدام الكسوة الخاصة في جائزة سنغافورة الكبرى الآن، وسيُواصل استخدام ألوانه الاعتياديّة لبقيّة الموسم.

وجاء في بيان من الفريق: "عند الوصول إلى مرحلة اختبار تصاميم الألوان وما ستبدو عليه في الواقع على سيارة آربي20، اكتشفنا أنّ الطلاء المستخدم لتشكيل هذه التصاميم أضاف وزنًا غير متوقّع".

وأكمل: "يُواصل الفريق منح الأولويّة لجعل السيارة تنافسيّة قدر الإمكان لبقيّة الموسم. نتيجة لذلك نضطرّ للأسف لإعلامكم بأنّ الفريق اتّخذ قرار عدم استخدام الكسوات على سيارة آر.بي20 في سنغافورة والولايات المتّحدة الكبرى".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2024

المقال التالي إطارات الفورمولا 1 الجديدة الأصغر تحصل على الاختبار الأوّل على سيارة أستون مارتن مهجّنة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك